... 用于CRJ、ERJ、ARJ飞机的地面支持用耳机 被动降噪 精确的柔性吊杆，可实现完美的话筒放置 超柔软的双层泡沫头垫 新的舒适泡沫，下切式耳封 模压线组件按照特殊的拉力和弯曲标准制造 降噪驻极体麦克风 从耳机到模制插头的直线，600CM 颜色：黑色，绿色 耳机 类型。动态（F50） 频率响应:100赫兹至8千赫兹 灵敏度:95+/-5 dB SPL (1 kHz, 1 mW input per earcup side) full volume on ear simulator 阻抗：150欧姆（每个300欧姆；并联布线） 速率输入。100mW 最大。输入：250mW 麦克风和放大器。 元件类型。降噪驻极体话筒 频率响应：150Hz至kHz 工作电压（由飞机提供）：8-32V ...
Nicepower Tech Inc
输出功率 : 2,500 W
输入电压:AC 200-240v 放电电流:25A 充电电流:5A/10A/15A/20A/25A 其他特性:-- 充电电池类型:普压(LiPo）/高压（LiHv） 电池接口数量:2个
... 可控硅为不同强度等级的机场照明电路供电。 专为使用 LED 电子设备的非线性负载电路供电而设计。 恒流稳压器具有过流保护功能，前面板上的旋转开关用于选择操作方式：远程控制/待机/本地。 ...
... 为不同强度等级的机场照明电路提供 IGBT 电源。 专为使用 LED 电子设备的非线性负载电路供电而设计。 恒流稳压器具有过流保护功能，前面板上的旋转开关用于选择操作方式：远程控制/待机/本地。 ...
输入电压: 230 V
... 该电子装置由额定电压输入供电，监测主障碍灯（主灯）的运行。如果主障碍灯由于短路或断电而发生故障，一个继电器将指挥副障碍灯（从属）的运行。如果主障碍灯的电源发生故障或没有电力供应，也会发生同样的情况。 还有一个信号电路，用于指示障碍灯的工作状态：在正常工作条件下是常闭触点，当发生故障时，该触点将打开。 这个装置对于障碍灯来说是可选的，能够指示任何运行问题的发生。 根据要求，它可以与A型或B型障碍灯兼容。 ...
输入电压: 230 V
输出电压: 48 V
... 用于中、低强度的障碍灯 包括保护装置、EMI过滤器、闪光同步、光传感器 用于测试所有灯具的按钮 可定制，具有冗余、报警、黄昏传感器、同步等可选功能。 说明 光电池安装在控制器的前面板上。 电源控制器配有一个测试开关（该选项仅适用于中等强度）。 订购前要考虑的选项。 闪烁或稳定（此选项仅适用于中强度）。 将由控制器供电的中强度障碍物灯的数量 是否有监控和报警系统（此选项仅适用于中强度）。 由控制器供电的信标类型 低强度和/或中强度障碍灯（对于低强度--230V ...
... 全系列的 MGM COMPRO 充电器包括非平衡型和平衡型两种，涵盖包括标准平衡 BMS 系统在内的电池组，以及包括特殊 "机载 BMS "类型在内的电池组。 遵守充电标准 产品组合包括充电功率从数百瓦到高达 100 千瓦的系统，如果需要，甚至可以更高 我们在市场上率先推出（AERO 2018）了使用与电动汽车相同的充电器对串行电动飞机进行快速充电的可能性。 根据要求，MGM COMPRO 充电系统可包含所需的汽车充电通信标准。 我们尊重所有主要充电标准，包括 ...
... 伊顿的集成液压动力组件结构紧凑、重量轻、可靠且省电。定制配置包括电动马达驱动（交流或直流）和齿轮箱驱动装置，适用于各种飞机应用，例如分布式或分区系统架构中的主飞行控制和副飞行控制、起落架驱动和其他实用液压动力要求。我们的设计将液压发电、流体过滤、冷却、储液器、传感和输出流体控制集成到一个模块化和可扩展的单一组件中。 我们的液压解决方案支持更多的电动飞机 伊顿着眼于未来更多的电动飞机，在我们液压创新传统的基础上，继续推出结构紧凑、重量轻、可靠和高能效的新一代液压动力组、电动机泵和蓄能器。 ...
输出电压: 14, 28 V
电流: 7, 3.5 A
... HDACF 系列可提供同步闪光、交替闪光或两者兼有。它可以操作一个、两个或三个频闪灯头。在交替模式下操作翼尖频闪灯时，每个灯的累计功率为 42 焦耳。在同步模式下，每盏灯的累计功率为 21 焦耳。在三灯模式下，翼尖闪光灯将同时闪烁，每个灯的累计功率为 21 焦耳，它们与第三个灯交替工作，累计功率为 42 焦耳。 重量：2.1 磅（953 克） 长度：5.50 小时（140 毫米） 宽度：5.0 小时（127 毫米） 高度：2.37 小时（60 毫米） 在触发器选择出口上，安装在跳线位置的开关可以关闭翼尖出口 ...
... 功能 声音衰减高达 27 dB，以最好地了解 Electret 鹅颈，最好地调整麦克风 电话插孔（6.35 毫米），与飞机上的对讲机连接 头带舒适的人造革耳垫 产品概述 声音衰减耳机AirCraft Control 是我们的产品，适用于机场和飞机调度的地面工作人员。明亮的黄色耳机和电缆是在机场的最佳可见性和高安全性。 头戴式耳机具有线圈电缆，可用于长达 6 米的电缆。它可以很容易地连接到飞机对讲系统。 扬声器允许您从驾驶舱清晰和可以理解的命令。此外，electrets ...
输入电压: 12 V - 265 V
输出电压: 12 V
电流: 80, 14, 15 A
... Nomadic Manager for Uninterruptable Power Supply (NM-UPS)是理想的解决方案，可以确保在偏远和恶劣的环境中或在大规模危机情况下为电气设备持续供电，需要可靠的不间断电源。它支持不同的电源：电网电源、发电机、任何汽车电池类型（如12V凝胶汽车电池）和太阳能电池板。 Nomadic Manager for Uninterruptable Power Supply (NM-UPS)是理想的解决方案，可确保您的电气设备在偏远和恶劣的环境中持续供电，例如在重建任务中的指挥所、人道主义行动中的基础设施建设或大规模的危机情况下，需要可靠的不间断电源供应。 NM-UPS支持不同的电源：电网电源，发电机，任何汽车电池类型（如12V胶体汽车电池）和太阳能电池板。 NM-UPS是一种在线不间断电源，它连接在线路电源和供电设备之间。在线路电源下降或中断的情况下，不存在电源的切换中断。管理器通过电网电源或太阳能电池板电源来处理电池的充电问题。 使用所提供的电池电缆套件，几个标准电池可以并联使用，以增加可用功率。这样，偏远地区的用户可以根据自己的需要把汽车电池放在一起作为电源。 NM-UPS提供具有不同优先级的电源输出。一个永久电源输出和两个受控电源输出。 永久电源输出持续供电，即使电网断电，直到电池不再提供电力。 ...
... BIM103 是一款集智能太阳能充电器和电源供应器于一体的小巧设备。 BIM103 可为铅酸蓄电池充电，并通过连接的外部交流或直流电源或铅酸蓄电池为连接的设备供电。BIM103 太阳能充电器适用于大多数需要备用电池或需要精确供电信息的供电系统。 充电控制由功能强大的微控制器执行，充电器的总体功耗非常低。智能充电器支持连接外部温度传感器 DS18S20 以测量电池温度。BIM103 具有 SDI-12 接口，用于参数配置和数据访问。太阳能充电器 BIM103 是一款坚固耐用的产品，由耐用的硬件组件组成，安装在铝制外壳中。 液晶显示屏 操作模式和功能可自动切换，简单的菜单系统可显示有关充电、连接电源、状态和警告信息的所有必要信息。LCD ...
... 消音哈茨 2L 41C 型柴油发动机，28.4 马力（20.9 千瓦），转速 2000 r/min，配有加强型发电机启动器和 12V 100Ah 电池 总重量 - 约 650 千克 尺寸 长 x 宽 x 高 - 约 2.10 米 x 0.7 米 x 1.00 米 ...
输入电压: 11.5 V
电流: 350 mA - 1,200 mA
... 用于Kanardia仪器的不间断电源装置。 我们非常注意将我们的仪器设计得尽可能的轻巧和纤细。包括电缆和开关在内，UPS-U重量为640克，UPS-L重量为230克。 不间断电源装置 密封式铅酸电池，电流可达1.2A。 不间断电源灯 锂离子电池，电流可达350毫安。 两种设备都在四种模式下运行：待机、空闲、充电和应急。模式之间的转换是自动的，取决于各种参数。 待机模式 - 开关设置在 "不活动 "位置。内部电池与电子装置断开连接。 闲置模式 - 开关设置在 ...
... 机场照明系统由微处理器控制的 CCR，可靠性高，用户界面友好，寿命周期成本极低。 广泛应用于民用和...机场。 恒流稳压器 MCR400 是该系列稳压器中 "最受欢迎 "的产品，专门用于为机场照明电路的串联电路供电。 为符合法规要求，CCR 箱体外壳分为三个区域：电子控制区、低压区和主高压区。 电子控制区位于机柜前部的铰链板后面，无法进入其他区域。 恒流稳压器 MCR400 是独立式装置，可带或不带脚轮。它所需的占地面积最小，额定功率从 1.5kW 到 ...
... 便携式电池充电器/分析仪。 0-25安培充电。 0-50安培放电。 完全可调。 115/230伏交流输入。 CA-1550 CML充电器/分析器是一种便携式或安装在台架上的独立设备，用于测试飞机或地面支持电池的充电和放电能力。它是 使用简单，不需要编程或使用计算机。伏特、安培和时间的数字读数清晰显示。CA-1550 CML的设计是为了 准确充电，测试和保证密封或通风的铅酸或镍镉电池的应急容量。保证应急容量对飞机电池尤其重要。 该设备配有一个方便的保护性手提箱。CA-1550 ...
输入电压: 20 V - 60 V
... 相关标准和合规性 国际民航组织：《机场设计手册》第 5 部分，第 2 节。 3.2 美国联邦航空局：L-828 和 L-829 AC150/5345-10（当前版本） 国际电工委员会：TSE / EN 61822 应用范围 Advance 6200 CCR 为不同强度等级的机场照明系列电路供电，专门设计用于为使用 LED 电子设备的非线性负载电路供电。 特点 功能强大、可靠的微处理器控制系统。 模块化电气设计，采用插入式电子板和用户友好、易于维护的结构。 带分接头的干式输出变压器，可根据实际负载调整 ...
输入电压: 115, 230 V
输出电压: 6 V - 48 V
电流: 1.8 A - 9 A
... 极其可靠 - 使用寿命长 专为Obelux LED障碍灯优化设计 提供 PCFL 光电池和闪光控制器版本 压铸铝外壳 适合户外使用 易于安装 无射频辐射 5 年质保 Obelux电源适用于所有Obelux产品。Obelux 电源有不同的工作电压和输出负载。此外，Obelux 电源还可选配日/夜开关和闪光器。 ...
输入电压: 28 V
... 总线接口单元，为各种飞机设计的应用 电气 十个三态分立输入 六针编程输入 20个双态 十个三态离散输出 六个继电器输出 一个模拟输出 四个RS485接口用于与灯光和灯光控制单元进行通信 机械方面 重量轻的铝制外壳 完全符合RTCM标准 其他 一体化的CMS区域控制器 与IFE/CMS互动 可作为独立的单元使用 机械尺寸 长度：215毫米 宽度：172毫米 高度: 44 mm 重量：小于1,2公斤 电气数据 功率消耗：最大。112 W ...
输入电压: 415, 240, 400, 208, 230 V
电流: 2.2 A - 20 A
... 易于调整、操作和维护 高效率-低损耗-高平均故障间隔时间（MTBF）。 全数字调节电路，输出精度高 内置EMC滤波器 固态运行，无继电器，消除了机械故障 TKH机场解决方案CCR 961为机场跑道和滑行道上的系列照明电路提供精确的输出水平，其中包括LED和传统卤素照明装置。CCR是以模块化方式开发的，可根据项目要求进行定制。 主要特点 一般： - 模块化概念，使CCR可以根据项目要求进行定制 - 固定尺寸的控制单元（与CCR的规格无关），可以很容易地更换 - ...
... 带有翻盖RET-EK的地板下供应柱是相当简单的地下公共设施系统，通过打开盖子可以进入电气连接。 紧凑的设计和较低的安装深度是地板下配电的重要优势。铰链式的地下水电系统可以行走和驱动。翻转式供应系统与地面平齐，安装在道路下面的独立竖井中或大厅地板上，并配备了必要的电力、水和/或压缩空气连接。如果有必要，这些都会出现在地面上，随时可以使用。 所有翻转式供应系统的施工设计使这些系统的建造成本非常高，以抵御恶劣的环境条件。这就是为什么大多数地板下的供应系统对地表水、地下水、冷凝水、湿气和霜冻不加保护地放在自己身上或留给操作员。 RET-EK系统，与它的竞争对手相比，对环境影响的保护比任何其他的都好。 RET-EK的翻转供应柱可以防止。 ➩ ...
... 符合标准 国际民航组织：《机场设计手册》部分。5 FAA:AC 150/5345-10 IEC: 61822 AENA: PPT_002-05_13 应用/使用 开关模式的恒定电流调节器，特别设计用于为不同强度的机场照明系列电路供电。 描述 正弦波输出恒定电流调节器，AES参考。CCR-2100S。由于采用了高频PWM-IGBT技术，具有较高的调节精度和响应动态。DSP和ARM微处理器嵌入式处理控制。单相电源。标准内置灯管故障检测。配有接地故障检测器和避雷器。 ...
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