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长度: 15.89 m
高度: 4.98 m
空载重量 : 3,167 kg
... 机组人员 - 驾驶员和副驾驶员 - 先进的玻璃驾驶舱、振动控制、导航和通信系统 - 防撞结构和船员座椅 - 防撞、自密封油箱 - 用于执法任务的装甲板 发动机（双） - Shakti 1H1 C - 主旋翼 - 4 片，无铰链 - 主旋翼 - 4 片，无铰链 - 宽敞的机舱 ： - 2 名担架员 + 1 名医生 + 1 名服务员 发动机功率 - 1032 千瓦，与 Ardiden 1H1 相同 - 尾旋翼 - 4 片，无轴承 性能 - ...
最大巡航速度: 136 kt
作用范围: 629 km
... 具有内置的机动性、极佳的能见度和低振动水平，赢得了真正的多任务主力机型的美誉，成为世界各地直升机场、医院起降坪、警察局行动中心和机场的常见机型。 增强安全性 H125 采用触摸屏玻璃座舱仪表板，集成了 Garmin G500H TXi 航电套件和为空中客车公司开发的车辆与发动机多功能显示器 (VEMD)，从而提高了安全性并减轻了飞行员的工作量。VEMD 使飞行员能够一目了然地监控主要飞行器和发动机参数。直升机的无线连接可在每次飞行结束时自动传输飞行数据。 ...
Airbus Helicopters/空中客车
长度: 12.92 m
高度: 3.6 m
转子直径: 10.83 m
... AW119Kx 是首款符合所有 IFR 标准的轻型单引擎直升机，具有现代化的航空电子设备和宽敞的内部空间，可以灵活地扮演各种角色。在单引擎直升机中，AW119Kx 的生产率最高，主要系统的冗余提供了安全性，有效载荷和性能在同类产品中名列前茅，这一切都让全球运营商受益匪浅。 随时执行任务 AW119Kx 具有出色的可控性和机动性，即使在 "高温高湿 "条件下也是如此。由于其性能和容量，AW119Kx非常适合执行紧急医疗服务（EMS）/救援任务，它保留了轻型双引擎飞机的典型特点，如所有关键系统的冗余 ...
Leonardo – Finmeccanica
长度: 12.95 m
高度: 3.25 m
空载重量 : 989 kg
带来无限可能。高科技驾驶舱与注重适应性的机舱设计令它极具成本竞争力，足以胜任任何挑战。 通用 备受赞誉的多功能性 了解更多 公务 精彩探险 训练 公共安全 贴合任务的设计 内部设计能随时匹配任务需求——哪怕任务有变。完全平坦的底板配合货物系留带，提供理想的灵活性，满足一切任务需求。 弹性机舱空间 需要更多空间？没问题。Bell 505相比同等机型留出更多后机舱空间，座位可移动，让飞机以人为本，您无需适应飞机。 让Bell ...
BELL HELICOPTER
最大起飞重量 : 4,250 kg
... AC312E是一种4吨级的多用途直升机，拥有两台高功率、低油耗的涡轮轴发动机和高度集成的航空电子系统。 它具有强大的发动机功率、先进的航电系统、合理的驾驶舱布局和快速的配置转换等强大的竞争力。它不仅具有出众的高温高海拔性能，而且在普通运输、贵宾运输、紧急医疗服务（EMS）、搜救（SAR）、消防、执法等各种用途的飞行中也具有优异的平原飞行性能。 AC312E直升机采用单旋翼和风神尾翼的布局。最大起飞重量为4250公斤。最小机组人员为一名飞行员。最大乘客座位数为13个。该直升机还能在恶劣天气条件下进行昼夜飞行 ...
... S-92® 直升机的飞行时间超过 200 万小时，可用率接近 95%，是安全可靠的行业标准。S-92 直升机可执行各种任务，包括近海石油运输、搜救、国家元首和航空任务。 已有 13 个国家选择 S-92 直升机执行重要的国家元首任务。2014年5月，西科斯基荣幸地赢得了美国海...替换 "海...陆战队一号 "直升机舰队的合同，并赢得了对S-92作为成熟可靠平台的信任投票。世界上最先进的行政运输直升机将在我们的商用平台上制造。 近海石油和天然气 执行这一关键任务的同级别飞机中的首选。在机队 ...
SIKORSKY AIRCRAFT
... 76 系列最初是为满足近海石油和天然气运输的严格要求而制造的，其功能自然适用于其他细分市场，如行政运输、搜救、航空和直升机紧急医疗/空中救护服务。 S-76 直升机的早期型号包括 S-76ATM 和 S-76A+TM 直升机（共生产 307 架）、S-76BTM 直升机（共生产 103 架）、S-76CTM、S-76C+TM 直升机（共生产 ...
... 设备的高防滑装置 高惯性旋翼系统，大大提高了自动旋转能力 无阻挡尾桨，在任何角度的大风中都能提供出色的控制能力 良好的耐热性和高性能 维护成本低，零部件供应充足 Enstrom 直升机非常适合...飞行员培训、执法和紧急医疗用途以及商业和农业市场。此外，Enstrom 还为私人飞行员制造了一种有趣的直升机。所有 Enstrom 直升机均在美国制造，使用国内零部件和劳动力，我们为此感到自豪。 ...
... 小巧的大直升飞机 主要特点 复合材料叶片的三叶主旋翼 罩式Fenestron®尾桨 全复合材料结构 可靠的动力装置 防撞燃料电池 吸收能量的防撞座椅--要想无风险的查看，请看碰撞测试。 最先进的制造 从大到小的技术 Cabri G2完全是在我们的EASA Part-21G认证的工厂里组装的。 我们的供应商和合作伙伴都受到监控，以保证优秀的质量水平和可追溯性。 绝大多数是欧洲航空项目的积极合作伙伴。 特点和舒适性 Cabri ...
HELICOPTERES GUIMBAL
... MD 500E®直升机提供了同类产品中最高的速度、有效载荷和生产率。MD 500E拥有一个五叶主旋翼，并可选择420马力的劳斯莱斯250-C20B或450马力的劳斯莱斯250-C20R涡轮发动机，为客户定义的最广泛的任务提供无与伦比的多功能性。 安全性 MD 500E的设计是为了便于操作。主旋翼静态桅杆是为100%的设计载荷而制造的故障安全装置。安装在抗撞击龙骨梁和机舱地板下的隔板之间的双抗撞击弹性燃料电池，以及带有内部防滚架的三维桁架式结构，可以保护飞行员和乘客，并提供更多的乘员安全。 承诺 ...
MD Helicopters
... 五座的R66 TURBINE和R66 TURBINE MARINE直升机可靠、经济且易于维护。R66有一个双翼旋翼系统，T型杆循环，液压增压控制，消除了循环和集体反馈力，以及精简的仪表板。R66宽敞的300磅容量的行李舱和强大的劳斯莱斯RR300涡轮发动机给操作者带来了更大的效用。轻巧的RR300发动机使用现成的Jet A燃料，提供更多的备用动力，增加有效载荷，提高高度性能。R66符合美国联邦航空局目前的防撞规定，具有能量吸收的座椅和防撞的燃料系统。 R66 ...
ROBINSON
... V-22 是一种新型双座轻型直升机，由两架 82 千瓦（110 马力）的 Viking-110 提供动力，设计用于私人飞行、训练和体育运动。 动力 2х110 H.P. / 82 kW - 最大功率 2х83 H.P. / 62,2 kW - 75% 功率 燃油流量 最低 92 辛烷值车用汽油 (最高 10%乙醇）； ...
Softex investir LLC
... 低振动的主旋翼和低噪音的标志性笼罩尾翼结构。 机舱的模块化设计充分利用了平坦的地板、同级最大的机舱容积和独特的高天花板概念。它提供了多种安排，有多达8个独立的防撞乘客座位，并通过蛤壳门为货物和医疗担架提供无障碍的后方装载。利用其灵活的机舱，AW09是一个多功能的垂直升降平台，适用于许多不同的任务。 AW09提供了出色的有效载荷和吊索载荷能力。赛峰集团Arriel 2K涡轮机具有1000shp的功率，对于那些希望利用高温和高海拔性能的运营商来说是特别感兴趣的。AW09发动机在燃料消耗方面也是非常高效的，再加上其强大的防撞油箱 ...
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