COBUS 机场摆渡车

... 功能齐全的电动机场巴士 "完全无二氧化碳的乘客服务 LTO 钛酸锂电池 "可在任何气候条件下工作 LTO 钛酸锂电池 "快速充电，使用寿命长 e.COBUS--适用于各种气候条件的客车 "提供多种空调和加热解决方案 奔驰底盘和铝制车身 "至少 25 年的使用寿命 规格 首款配备电子驱动系统的全功能机场巴士 基于已确立的市场领先地位 COBUS Industries 开发出首款全功能电力驱动机场巴士，并于 ...

... 非凡的运输能力 "高效的船队管理 最短的上船和下船时间 "最短的 "周转 "时间 铝制车身 "车辆使用寿命超过 25 年 专为机场用途开发的发动机/传动系统 "无与伦比的成本效益 两侧乘客门 "在停机坪上更具机动性和灵活性 根据国际航空运输协会 AHM 950 标准，COBUS 2700 可轻松容纳更多乘客。 这比普通单人城市公交车可容纳的乘客人数要多得多。短途 "周转 "优化了航站楼的容量。COBUS 的运输理念确保以最舒适、最高效、最快捷的方式将乘客连接到偏远的位置。 三扇超大双开门 车厢两侧各有三个超大双开门 ...

... 海德拉是源自希腊神话的强大而不知疲倦的水蛇星座，代表着世界上第一辆以水力发电为燃料的机场巴士。 氢气是一条创新的新路，COBUS是这种用于机场交通的最新驱动技术的先锋制造商。这也推动了机场基础设施的现代化，因为即使是少量的氢气，也有巨大的储能能力。 一条新的道路，通过 创新 高效 扩大自主权 第一个燃料电池 市场上的第一辆燃料电池机场巴士安全且经过验证 技术 使用丰田燃料电池组 COBUS ...

... COBUS VEGA。这是在生态挑战、经济需求和提高乘客舒适度方面的一个后续发展。 COBUS Vega是COBUS新系列的第一款产品，是专门设计的全电动机场巴士。它是基于戴姆勒卡车证明的安全和可靠的技术。 产品亮点 新设计提供 最大的载客量 是市场上所有机场巴士中最大的 降低运营成本 每次转场所需的巴士数量更少专门设计的全电动机场巴士 全电动机场巴士 采用最新的电池技术 安全和可靠的技术 经戴姆勒卡车公司验证 该巴士的最大特点是巨大的载客量。 由于最大的载客量允许更少的巴士，因此可以大大节省运营时间和成本 ...

... 功能齐全的电动机场巴士 "完全无二氧化碳的乘客服务 LTO 钛酸锂电池 "可在任何气候条件下工作 LTO 钛酸锂电池 "快速充电，使用寿命长 e.COBUS--适用于各种气候条件的客车 "提供多种空调和加热解决方案 奔驰底盘和铝制车身 "至少 25 年的使用寿命 首款配备电子驱动系统的全功能机场巴士 基于已确立的市场领先地位 COBUS Industries 开发出首款全功能电力驱动机场巴士，并于 ...

... 功能齐全的电动机场巴士 "完全无二氧化碳的乘客服务 LTO 钛酸锂电池 "可在任何气候条件下工作 LTO 钛酸锂电池 "快速充电，使用寿命长 e.COBUS--适用于各种气候条件的客车 "提供多种空调和加热解决方案 奔驰底盘和铝制车身 "至少 25 年的使用寿命 首款配备电子驱动系统的全功能机场巴士 基于已确立的市场领先地位 COBUS Industries 开发出首款全功能电力驱动机场巴士，并于 ...

... 非凡的运输能力 "高效的船队管理 最短的上船和下船时间 "最短的 "周转 "时间 铝制车身 "车辆使用寿命超过 25 年 专为机场用途开发的发动机/传动系统 "无与伦比的成本效益 两侧都有乘客门 "在停机坪上更具机动性和灵活性 可舒适地装入 COBUS 3000（根据国际航空运输协会 AHM 950 标准）。 这比普通单人城市公交车的载客量高出一倍。短途 "周转 "优化了航站楼的容量。COBUS 的运输理念确保以最舒适、高效和快捷的方式将乘客连接到偏远的位置。 三扇超大双开门 车厢两侧各有三个超大双开门 ...

... 非凡的运输能力 "高效的船队管理 最短的上船和下船时间 "周转时间短 铝制车身 "车辆使用寿命超过 25 年 专为机场用途开发的发动机/传动系统 "无与伦比的成本效益 两侧乘客门 "在停机坪上更具机动性和灵活性 即使外形尺寸较小 COBUS 2700S 是一款出色的产品。 与普通城市公交车相比，即使尺寸较小，它仍可运送多达 77 名乘客。凭借较小的转弯半径和合适的长度，COBUS 2700S 在停机坪狭窄的繁忙坡道上具有更好的机动性。 两个超宽乘客门 COBUS ...