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图像宽度: 6.2 in
图像高度: 8.3 in
重量: 12.13 lb
... 先进的玻璃驾驶舱飞行信息显示系统使您的飞行甲板现代化。InSight 将我们对未来航空电子设备的热情和愿景与客户的需求和业界对质量的高要求相结合，具有嵌入式合成视觉和先进的地图、天气、地形和交通感知功能，可提高安全性和态势感知能力。 与 InSight 集成的飞行甲板 InSight 显示系统设计为集成式飞行甲板解决方案，具有嵌入式合成视觉和先进的制图能力、电子海图和无线电控制功能。与传统航空电子系统相比，InSight ...
Universal Avionics Systems Corp.
图像宽度: 6.3 in
图像高度: 6.3 in
图像对角线: 8.9 in
... 高对比度显示屏可提高态势感知能力，减轻飞行员的工作负担。采用集成平板显示器的现代化飞行甲板可显著提高态势感知能力，减轻飞行员的工作负担，从而提高飞行的整体安全性。 与飞机飞行甲板的完美结合 EFI-890R 具有适应性强的设计，在接口灵活性至关重要的前装和改装应用中非常有价值。广泛的集成能力支持多种飞机平台和现有航空电子设备，为您的飞行甲板提供完美的配合。 EFI-890R ...
Universal Avionics Systems Corp.
图像宽度: 6.3 in
图像高度: 6.3 in
图像对角线: 8.9 in
... 通用 EFI-890H 高级飞行显示器通过坚固耐用的高功能屏幕提供直观的视觉线索，以实现最佳的态势感知，该屏幕符合严格的高振动环境标准，可在任务运行期间发挥最大性能。 与直升机飞行甲板完美契合 EFI-890H 可灵活安装为独立的主飞行显示器 (PFD) 或多功能显示器 ...
Universal Avionics Systems Corp.
... PrimusApex®平台的KDU-1080驾驶舱显示单元通过为飞行员提供更高分辨率的关键飞行信息显示，实现更安全的飞行。 安全飞行要求飞行员提高情境感知能力，并按需获取准确信息。这就需要高性能的主显示器或多功能显示器以充分显示关键飞行信息。这样飞行员才能更安全、更高效地驾驶飞机。 是一种平板驾驶舱显示单元，通过向配备Primus ...
尺寸: 7 in
重量: 385 g - 1,690 g
... 令人印象深刻的全彩液晶显示屏，有三种尺寸可供选择：5" - 7" - 12". 超亮、高分辨率、防反射，即使在阳光直射下也能轻松查看。 带有自定义图形的自定义数据视图。 用于监控所有发动机参数的预设屏幕。 复合视频输入，用于连接摄像头。 FLI - 第一限制指示器，提供飞机/直升机发动机参数的智能感应。 记录最近 10 次飞行的最大值。 通过 GPS 设备显示 ...
... G3000 PRIME 为飞行设定了新标准--利用强大的性能和新技术最大限度地减少您的工作量，同时提高安全性和效率。 随时准备飞行 随着 TSO 认证的完成，飞机运营商将很快在全球 23 部涡轮、...和先进空中机动飞机的驾驶舱中看到 G3000 PRIME 飞行甲板。 展示创新。面向未来。 触摸未来 G3000 PRIME 采用全新的边缘到边缘防指纹玻璃触摸屏，可无缝控制基本飞行功能。 更多功能 快速、灵敏的触摸显示屏可最大限度地提高态势感知能力。副显示屏的屏幕面积比以前的触摸控制器增加了 ...
Garmin International, Inc.
尺寸: 10.4 in
... -6600 和 AF-5000 系列显示器完全交叉兼容，可在面板中混合使用。 锐利的设计 重新设计的嵌入式 10.4 英寸触摸屏，让您自豪地在面板中展示。 改进的飞行员界面 双同心编码器旋钮提供更直观的用户界面。 环境光传感器可根据驾驶舱照明条件自动调节显示屏背光。 更轻、更紧凑 低矮的后盖减少了对面板深度的要求。 比以前的 AF 显示器轻约 ...
DYNON AVIONICS, INC.
图像宽度: 20 in
图像高度: 8 in
图像对角线: 21.5 in
... PANTHR™ 大面积显示器 (LAD) 是一种独立、容错、多功能显示器。 PANTHR™ 大面积显示屏 (LAD) 是一种最有价值的解决方案，在卓越性能、生命周期经济性、低风险和长期支持性之间实现了最佳平衡。 PANTHR 显示器可在单片 2560 X 1024 有源矩阵 LCD 上显示多达四个外部来源的清晰、明快的高保真图形和视频。PANTHR ...
L3 Technologies
尺寸: 12 in
... Avidyne 的新型 Vantage™ 飞行显示系统拥有双 12 英寸的超大屏幕，即使在最明亮的阳光下也能轻松阅读。此外，我们还提高了处理器的性能，因此您可以近乎即时地响应您的指令，而且您无需等待传入数据更新到 3D 合成视觉显示屏上。您将看到附近的地形、交通、障碍物、机场，甚至您的飞行计划覆盖图都在不断即时更新。 作为飞行甲板的一部分，您理应拥有最简单、最直观的飞行显示系统。这就是为什么我们在设计 ...
尺寸: 6 in
总宽度: 3.5 in
总高度: 7 in
... 是经认可的机械飞行仪表的替代品，也是目前直升机上最经济实惠的六组替代 EFIS 显示技术。Aspen 的 Pilot H 主飞行显示器专为满足直升机操作的严格要求而设计和制造，使旋翼机操作员能够用可靠的固态电子显示器取代传统的机械飞行仪表。 Pilot H PFD ...
Aspen Avionics, Inc.
... Astronautics公司的Badger Pro+由6×8英寸、高分辨率的主飞行显示器组成。这些多功能显示器可以显示导航和发动机数据，以及系统的同步信号，重量和平衡，以及检查表信息。 该系统还能显示来自多个输入的高清视频，并提供夜视兼容性。Badger Pro+整合了飞机上所有系统的信息，提供了一个操作上先进的飞行员界面。 Badger ...
ASTRONAUTICS CORPORATION OF AMERICA
... AeroVue是一个集成的飞行甲板，源自于霍尼韦尔Primus Epic和Primus Apex航电系统，在全球范围内被用于成千上万的大型公务机和航空运输机。AeroVue是专门为改装到23部III级和IV级以及25部飞机而定制的。 您所需要的一切 该系统提供两个主要的飞行显示器；一个供飞行员和副驾驶使用，另一个是共享的多功能显示器，并取代了所有传统的机械设备。它还配备了业界领先的SmartView合成视觉系统、飞行管理系统、无线电、符合ADS-B标准的应答器和自动驾驶仪。它有气象雷达、XM气象接收器 ...
... 我们可以提供从驾驶舱控制到安全关键控制计算机和电机控制电子产品到机电执行器的完整系统。 我们还可以提供软件到客户所需的水平，从板支持包 (BSP) 到启动代码，设备驱动程序，内置测试，操作系统到应用软件。 我们的产品包括集成和分布式系统。 除了主要飞行控制之外，我们在辅助飞行控制中的目标应用还包括板条（前缘）、翻翼（后缘）、修剪和变质器/气动制动系统。 所有产品都基于一个模块化的产品平台，可以实现成本效益的定制每个配置。 ...
尺寸: 7 in
重量: 14.1 oz
使用温度: -30 °C - 80 °C
... 用内部的可充电电池进行更新、飞行计划或培训学校的汇报。 你可以选择。座舱对接站或座舱支架套件 重量轻，结构紧凑 一个亮丽的7英寸显示屏，带有可拆卸电池和内置GPS接收器，重量仅为14.1盎司，覆盖面积仅为4.3英寸×6.8英寸，厚度仅为0.8英寸! 水平或垂直？完全可定制! 你可以选择水平或垂直方向。你能够选择要看什么，在哪里显示。你甚至可以设置不同的飞机配置文件，用你的喜好配置F1键。 先进的导航技术 一个全面的软件，是30年移动地图和导航技术知识的结晶。导航、电子飞行包、主飞行显示器：你所需要的一切都在一个设备中 ...
AVMAP S.r.l.U.
重量: 1.3 kg
使用温度: -20 °C - 70 °C
... 紧凑而可靠的SN3500主导航显示器是一个阳光下可读的超广角LED背光显示器，它结合了先进的导航功能和全面的安全功能。 SN3500在三英寸的仪器中包含了相当于四英寸的屏幕，通过以明亮、清晰、易读的格式显示罗盘、地图、飞行计划和RMI数据，提高了对形势的认识。通过LED背光，SN3500是您目前3英寸HSI的可靠替代品。SN3500对您的飞机或旋翼机来说，是一种既简单又实惠的改装。也可提供夜视选项和TACAN支持。 操作和功能优势 明亮、高分辨率、阳光下可读的LED背光显示屏 180度的垂直和横向观察角度 ...
Sandel Avionics
... EFIS套件具有多种PFD和MFD格式，可以配置为显示飞行仪表、移动地图、HSI、飞行计划器、交通、地形、气象雷达、数据链、视频、无线电/音频管理和发动机显示。IDU-680s还具有一个内置的飞行管理系统和集成的A级TAWS（地形感知和警告系统），以加强安全和工作量管理。Genesys航电套件拥有一个开放的架构，可与各种特殊任务设备进行优雅的接口。 联系我们的销售团队 Genesys ...
Genesys Aerosystems
... 我们的飞行甲板仪表可在任何条件下即时、独立、清晰地显示飞行数据、发动机和燃油系统信息。 为飞行员提供智能读数 我们在设计和开发飞行显示器以及这些系统的核心传感器方面拥有数十年的经验。 从大型飞机到商务喷气机，从战斗机到运输直升机，我们与世界各地的原始设备制造商和运营商合作。 EMD ...
Parker Meggitt
... 每个显示器中都有一个娱乐世界 使用CCC的显示器，体验真正的豪华机上娱乐。提供的先进功能包括。3D、4k超高清、双视角技术等。 我们的工程师在开发显示器时只有一个目标。设计一个更薄、更轻、更安静、更有娱乐性的机上显示器，其中包括两倍厚的显示器所没有的功能。我们的显示器不仅实现了这些目标，而且为机上显示器应该提供的功能设定了一个新的标准。 4k超高清已获准起飞 电影院质量的显示器，你可以看到的差异 4K超高清是当今最大的电影拍摄的相同分辨率。4K的分辨率是传统高清的4倍。 ...
尺寸: 6 in
图像宽度: 8 in
图像高度: 5.8 in
... RFPD-6-XX 强固型平板显示器专为在恶劣环境中使用而设计，包括从建筑和采矿车辆到...装甲地面和机载车辆。每台显示器都配备一个液晶显示屏，采用专有的粘合防反射玻璃面板，以提高坚固性、视角和照明度。八键控制面板可对所有显示功能和屏幕菜单进行简单控制。专有的固态 LED 背光实现了典型的 600 NITS 照明，从而避免了使用含有有害物质的 ...
... 互动式触摸屏驾驶舱显示装置和驾驶舱拨号器 MTC-100是一个轻量级、超薄、高分辨率的触摸屏界面，用于精简的一键群呼。多点触摸控制显示器包括预先编程的快速拨号，为关键任务应用定制的屏幕，以及在夜间条件下使用的NVIS标准，等等。 MTC-100™的功能 可定制的屏幕布局 完全定制的屏幕布局，以支持各种任务和操作员规格。 超小型和超轻量级 外形小巧，尺寸为1.5 "H x 5.8 "W x ...
... Interface 生产一系列定制控制显示单元 (CDU)。这些产品采用全彩 AMLCD 以及集成键盘和模块化电子元件。通过移除或增加电子组件，CDU 可根据客户的独特应用进行定制。这些产品适用于...和民用应用，其设计提高了可靠性，减少了重量、体积、功耗和深度。 这些产品安装在...和商用飞机上，如 P-3C、超级美洲豹、空客 A340、MH-53、F-5N、F-16、T-38 和其他各种平台。 ...
Interface Displays & Controls
尺寸: 6.5 in
Moving Terrain Air Navigation Systems AG
尺寸: 7, 8.4 in
... 自动陀螺和直升机的完整导航、飞行和发动机系统。Nesis系列航空电子系统是一个独立的最先进的EFIS仪器，为超轻型飞机进行了优化。 我们非常注意将我们的仪器设计得尽可能的轻薄。Nesis仅重1130克。 有8.4英寸屏幕尺寸和7英寸屏幕尺寸。 8.4 "或7 "大尺寸阳光可读触摸显示屏，对比度高。 通过连接两个伺服电机，您可以将Nesis作为控制自动驾驶仪的主要设备。 即使在高亮度下，功耗也很低。这使得被动冷却无需任何通风装置。 你可以连接任何复合视频，并能在屏幕上看到视频和飞行参数。 Nesis ...
Kanardia d.o.o.
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