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提升能力: 11.3 t
提升高度: 56 in - 137 in
... A319、A320、A321）+ NEO、B737-100 → 900 + MAX、中国商飞 C919 主要特征 轴承上的脚踏板 通过手动泵和/或液压气动泵进行液压升降 气动提升控制（操作员安全装置） 通过气泡水平仪测量垂直度 可拆卸拖杆，可安装在任何三脚架支腿上 自动下降速度控制（加载和卸载） 双流量手动泵 ...
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提升能力: 11.3 t
提升高度: 106 in - 159 in
... 半球点的内螺纹形状 - f. 1″1/2 流体类型 - MIL-H-5606 矿物油 工作温度 - -13°F 至 +122°F 尺寸× 102 × 106 英寸 重量 - 990 磅 描述和功能 典型的飞机应用： 机翼 ATR42、ATR72、F27、F50 尾翼：A320、B707、B737 主要特征 轴承上的脚踏板 通过手动泵和/或液压气动泵进行液压升降 气动升降控制（操作员安全装置） 通过气泡水平仪确定垂直度 双流量手动泵 ...
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提升能力: 39.3 t
提升高度: 67 in - 122 in
... 典型的飞机应用： 机翼B737-100 → 900 + max, breguet atlantic 主要特点 轴承上的脚踏板 通过手动泵和/或液压气动泵进行液压升降 气动提升控制（操作员安全装置） 通过气泡水平仪测量垂直度 可拆卸拖杆，可安装在任何三脚架支腿上 自动下降速度控制（加载和卸载） 双流量手动泵 ...
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提升能力: 11.3 t
提升高度: 102 in - 151 in
... - 1100 磅 描述和特点 典型飞机应用： 机尾：B737-100 → 900 + MAX 主要特点 轴承上的脚踏板 通过手动泵和/或液压气动泵进行液压升降 气动升降控制（操作员安全装置） 通过气泡水平仪测量垂直度 可拆卸拖杆，可安装在任何三脚架支腿上 自动下降速度控制（加载和卸载） 双流量手动泵 ...
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提升能力: 39.3 t
提升高度: 97 in - 180 in
... 典型的飞机应用： 机翼A320 CEO 系列（A318、A319、A320、A321）+ NEO 主要特点 轴承上的脚踏板 通过手动泵和/或液压气动泵进行液压升降 气动升降控制（操作员安全装置） 通过气泡水平仪测量垂直度 可拆卸牵引杆，可安装在任何三脚架支腿上 自动下降速度控制（加载和卸载） 双流量手动泵 ...
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提升能力: 11.3 t
提升高度: 101 in - 183 in
... （A318、A319、A320、A321）+ NEO、 B737-100 → 900 + max 主要特点 轴承上的脚踏板 通过手动泵和/或液压气动泵进行液压升降 气动提升控制（操作员安全装置） 通过气泡水平仪测量垂直度 可拆卸牵引杆，可安装在任何三脚架支腿上 自动下降速度控制（加载和卸载） 双流量手动泵 ...
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提升能力: 39.3 t
提升高度: 67 in - 173 in
... （A318、A319、A320、A321）+ NEO、 B737-100 → 900 + max 主要特点 轴承上的脚踏板 通过手动泵和/或液压气动泵进行液压提升 气动提升控制（操作员安全装置） 通过气泡水平仪测量垂直度 可拆卸牵引杆，可安装在任何三脚架支腿上 自动下降速度控制（加载和卸载） 双流量手动泵 ...
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提升能力: 11.3 t
提升高度: 1,850 mm - 3,445 mm
... 液压冲程 - 56 英寸 螺杆延伸长度 - 7 英寸 脚印 - 40 英寸 半球点内螺纹形状 - f. 1″1/2 流体类型 - MIL-H-5606 矿物油 工作温度 - -13°F 至 +122°F 尺寸长 × 宽 × 高 - 71 × 81 × 73 英寸 重量 - 969 磅 ...
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提升能力: 22.5 us ton
提升高度: 2,120 mm - 5,200 mm
... 液压冲程 - 121 英寸 脚印 - 62 英寸 半球形点的内螺纹形状 - f. 1″1/2 流体类型 - MIL-H-5606 矿物油 工作温度 - 13°F 至 +122°F ...
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提升能力: 112.3 us ton
提升高度: 3,850 mm - 6,600 mm
... 液压冲程 - 108 英寸 脚印 - 78 英寸 半球点外型 - m. 2″1/2 流体类型 - MIL-H-5606 矿物油 工作温度 - 13°F 至 +122°F ...
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