TLD机场牵引车

牵引能力: 100 t

电动无杆飞机牵引车设计用来为大多数支线机、窄体机和部分小于100吨重量 的中型机提供推机服务（包括，但不限于EMBRAER EMB120―ERJ145，ATR42/72， CRJ200，CRJ700，CRJ900，DC9，MD80，B717，B737，B757，A318，A320，A321）。它 的AC/DC技术在同类飞机牵引车中是独一无二的，大大增加了驾驶舒适性、操作可靠 性，同时减少了运行成本。其抱臂系统，倾斜操作飞机鼻轮，配有过扭保护控制装置 ...

牵引能力: 4,500 lb

EZ Tow 无人驾驶电动牵引车已经成为零排放解决方案的标准，可应用于从机场行李牵引到装配线的物料供应的广泛领域。最大牵引力2000 daN (4,500 lbf)，与其它车辆共享道路的使用，工作在正常的综合交通环境下，无需对基础设施做任何隔离性改造。EZ Tow牵引车可工作在从人工到全自动无人驾驶的多种模式。可以24小时/7天不间断连续工作。EZ ...

牵引能力: 300 t

无拖杆飞机牵引车特别设计用于执行推动全载离港顶推和短距离维护牵引;包括空客A319/A320/A321、A300/A310、A330/A340-300，麦道DC9、DC10、MD 11、MD80 / MD90和波音B737、B727、B757、B767及B777-300（300吨以下）。其独特的抱轮装置设计以及中央铰接式联接，有效地避免发生牵引车侧滑及甩尾事故。驾驶员位置与飞机鼻轮（NLG）成完美直线，并靠近抱轮装置，确保操作的安全性。无障碍的、完全自动化的装卸程序使操作非常简单和安全。优质零部件保证 ...

牵引能力: 27,000 lb

飞机牵引车，最大牵引力120千牛，设计用来为各类窄体和中型飞机提供顶推和牵引，如CRJ100 到 900ER, ATR 42/72, BAE 146, Embraer 135到190, Saab 2000, Fokker 70/100, B717, B727, B737, B757, B767-200到300ER, DC9 和 MD80到95, A318, 319, ...

牵引能力: 0 t - 1 t

是非常知名的一款飞机牵引车TMX-150的电动版兄弟，设计用来为最大范围的窄体飞机提供顶推、牵引操作，服务范围涵盖CRJ100到A320全系（包括A321neo）、波音737-MAX、中国商飞 C919 等。TMX-150-E选用重载零部件制造，可配备多种动力能源，无论是铅酸、TLD iBS锂电、还是氢燃料电池均可以零排放提供足够的续航能力。 由于基于通用产品平台设计，使其与TLD其它产品的零部件的通用性非常高，这些零部件的可靠性也经过了广泛的长期验证。可按客户的特别要求配置多种选装，包括车载充电机 ...

牵引能力: 4,400 lb - 6,600 lb

系列牵引车专门设计用于牵引行李、货物拖板车以及其它可被牵引的地勤设备。产品的最大牵引力可达30kN，可高速牵引30吨以上货物。在机坪作业规则允许的前提下，JST也可用于顶推、牵引支线飞机，公务机等。结实的钢制底盘可以承受最粗暴的机坪操作，并使JST系列牵引车拥有极长的使用寿命。 ...