推出一个更适合美国市场的高级型号的想法是基于达美航空和捷星的成功。
美国经销商Tampabay aerosport参与了一年的开发工作。2007年,Fusoin诞生了,作为合作的原型,正如它的名字所示。在这个最终的修改版本之后,"季风 "冲击了所有其他类型。
在融合三轮车的开发过程中,很明显,它必须符合美国消费者的人体工程学和审美要求。原型车采用了Jet Star的座椅框架角度,但采用了心情化的Delta Jet复合座椅,为两位飞行员提供了更多的空间和舒适性。另一个区别是轮胎。在匈牙利,跑道的表面是不同的,大部分是质量不好的草。
但在佛罗里达州,大多是混凝土或沙子,所以机器上有大球轮是好事。这款三轮车从原型的车身到使用的材料,都有完全独立的新的外观和内部设计。根据要求,"季风 "车体由碳纤维代替了玻璃复合材料。根据美国的经验,Monsoon以更多的舒适性和非常吸引人的外形吸引了消费者。
新的三轮车于4月在佛罗里达州莱克兰的 "阳光与欢乐 "航空展上首次亮相并取得了良好的效果。美国经销商在展会期间获得了12份订单,并且成功不断。
当然,这款三轮车将不仅适用于美国市场。他们完成了欧洲版本的特殊重型轮胎。
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