座舱设计是一项专利技术,在全世界范围内使用。
由整体的双层灌注碳复合材料制成,具有完全的整体结构,集成了由锻造碳制成的安全笼和安全气囊。
全平坦的双层皮肤地板,集成栏杆,可用于多种用途。
它可以容纳4名乘客的独立座椅。
在乘客身后,双防火墙隔绝了来自发动机舱的噪音,并容纳了两个独立的行李舱。
容量为150升的防爆油箱就位于发动机/桅杆后面。
所有控制和电路都在双层地板内运行,以获得最佳保护。
检查门允许进入安装和维护。机头是由用于正面减震的分层制成的,包括大的脚窗。
门可以完全打开,不需要中央支架,并且可以快速拆卸。
带有附加轮子的经典着陆滑板使直升机易于操作和停放。
Oleo气动支柱提供平稳的着陆,也有助于防止可能的地面共振。
主旋翼系统由3个叶片组成,带有叶片减震器、固定销和拖链。
带叶片的高惯性转子包括尖端重量,提供温和、充足的权威和安全的自动浮动。
尾翼是经典的;2个叶片,铰接式,由一对推拉式电缆系统安全控制。
通过一个钢轴进行传动。尾翼机身可以完全轻松地拆卸,以便完美地进入发动机舱。
它有一个大的水平尾翼,以增加俯仰稳定性。
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