飞机组装车间

机身前鼻门机尾

悬挂升降平台 作为悬挂升降平台的发明者，斯耐尔是当今该产品在世界市场中的领导者 我们不断地实现一个又一个的飞跃，开发最先进的技术，旨在最安全的工作环境下，以最符合人机工学的的方式进行物料的搬运。 悬挂升降平台是可升降的伸缩式工作平台，由斯耐尔专门设计和开发，用于安全且快速的接近飞机高处的工作区域。 航空工业的应用 悬空布局– 停靠位置不受限制，适合任何机队组合 最便捷的接近工具 安全性与人机工程学方面的先进性 最先进的机库设计理念 1. 航空业的应用 悬挂升降平台最初由斯耐尔发明，并最先应用于波音 B747 飞机的制造过程。斯耐尔为飞机制造商、航空公司和MRO公司提供了大量的悬挂升降平台数量，占据了最大的市场份额。从最初的设计到最新科技的应用，一代又一代的飞机维修人员都能深刻感受到斯耐尔悬挂升降平台的可靠性、长寿命和用户友好性。 专为飞机维护而开发的悬挂升降平台，可提高以下方面的效率： 飞机制造与装配 飞机线路维修 飞机清洗、脱漆、覆膜以及重新喷涂 飞机大修 装配有工作平台的伸缩架悬挂在一个特制的起重机上，该伸缩架可将工作平台下降到机库地面的高度，以便工作人员登上平台，然后以4-D的模式（3个线性1个旋转轴）提升到所需的飞机工作区域。 通过机库内部的桥式起重机轨道，悬挂升降平台可以在起重机跨度范围内的任何区域内运行，工作平台还可在水平方向进行旋转。悬挂升降平台可与相同轨道梁内的起重机移动式电动葫芦进行交替使用；或不需要使用时，悬挂升降平台可行驶至停靠位置。 返回顶部 2. 悬空布局 – 停靠位置不受限制，可适用于任何机队组合方式 悬空布局的主要优点是在维修机库内，维修人员可以自由选择停靠方式接近飞机。维修人员可对机头或机尾，甚至有角度停放的飞机进行维修。由于飞机的机型通常只在维护前非常短的时间通知到维修人员，但是通过悬挂式升降平台，维修人员可快速的对任何机队组合进行维修，为日常的机库检测或维修工作提供最大的便利。