L形皮托管 100 series

加热飞机

翼下安装，L型（需要单独的安装支架） Dynon Avionics AOA/Pitot探头执行两种功能：空速感应和攻角感应。这些功能需要在探头的顶端有两个压力口。正常的皮托管压力端口在探头的正面，设计成对攻角不敏感。第二个压力口位于皮托管口下的一个斜面上，被设计成对攻角非常敏感。 每个端口的压力都通过单独的空气管道输送到仪器上，在那里它们与先前校准的特定于该飞机的情况进行比较。 加热的AOA皮托管。加热的皮托管包括一个镍铬合金加热元件，它由一个单独的皮托管加热器控制器调节。该控制器主动监测嵌入皮托管内的温度传感器，并调节功率以保持恒定的温度。这不仅节约了能源，而且还延长了加热器的寿命。该控制器还输出一个信号，可以连接到驾驶舱的警告灯上，以警告飞行员任何时候出现故障或皮托管关闭。 其他信息 大多数飞行员在最初的飞行训练中被介绍过攻角的概念。然而，由于大多数GA飞机没有提供直接测量这一关键飞行参数的方法，攻角通常成为一个学术概念，在飞行时不会想到。Dynon Avionics是第一个意识到攻角重要性的EFIS制造商，并提供了一种经济、准确和有用的方法来监测攻角。