液压软管 Aeroquip®

用于燃料硅胶不锈钢

伊顿的 666/667 系列挠性软管组件设计用于在低于 1,500 psi 的标称压力下工作，适用于燃油、液压油、冷却液和其他飞机流体。软管为具有预期运动/振动的系统提供运动性和灵活性，并使维修和连接/断开更加方便。 伊顿的软管结构包括PTFE光滑内芯和不锈钢耐腐蚀钢丝编织层。 我们的软管选件包括用于防火的整体模制硅树脂套管和耐摩擦纤维套管，并符合AS1946性能要求。 扭结软管 - 通常是 PTFE 软管处理不当造成的 - 流体流量减少 - 正在形成断裂 软管扭曲 - 安装不正确，容易发现 - 流量减少 - 如果软管永久变形，应立即更换 软管擦伤 - 由于与车架、发动机部件或其他软管发生摩擦，或由于夹紧不正确而造成。 - 在无套管的金属丝编织软管上很难发现。 - 如果存在此问题，有护套的软管通常会显示出磨损的痕迹 软管变脆 - 橡胶软管变硬，不再柔韧 - 感觉是否僵硬 - 扭动并倾听是否有噼啪声 - 温度和时间会产生这种效果 - 确保您使用的软管类型正确无误 渗漏 - 首先表现为缓慢渗漏 - 查看软管是否潮湿或插座是否滴水 - 泄漏非但不会消失，反而会越来越严重 - 检查软管路由，确保软管从接头出来时有一定的直线长度 软管生锈 - 外橡胶套裂开、磨损或破裂。