10,000美制加仑(3%停用)的喷气式加油机,不锈钢油箱完全挡板,单舱,翻转保护,两个20英寸的人孔,有10英寸的填充口和通风口,两个20英寸的检查人孔,和两个1英寸的排水阀。符合DOT 406规格的所有要求。
底盘 - 加油车是建立在一个重型的、低矮的、机场底盘上,后置柴油发动机(远离飞机加油接口),自动变速器。(详细规格可根据要求提供。)
标准尺寸 - 46'L x 120 "W x 117 "H
泵:液压驱动Gorman-Rupp离心式。
过滤器/分离器:最新版本的卧式过滤器/分离器--额定800GPM,带有压差表、空气消除器、水防和排水阀。F/S符合API 1581的规格和鉴定程序,用于去除固体和水。
文图里。两个,尺寸为补偿压力损失。
流量计:一个流量计,额定600gpm,面板安装TCS 3000,作为标准设备(可选)。
死机和压力控制。空气操作的在线死区/压力控制阀提供二级压力控制。一级压力控制由空气操作的旁通阀来调节。
软管卷轴。一个卷筒;尺寸为3 "x 50'软管,有色金属内部,防爆电动复卷马达和辅助手动复卷。紧靠卷轴的上游安装有一个截止阀。
软管。一根2½" x 50'的软管在软管卷轴上,两根2½" x 10'的航空加油软管在升降甲板上,带有N/R公接头,经API 1529认证。
翼下喷嘴:三个国际标准的3插头翼下喷嘴,带有快速断开装置和旋转装置。
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