立式输送机转向装置

行李机场

托运行李后，必须根据机场采用的国际航空运输协会标准，使用单视角、双视角、爆炸物探测（EDS）或断层扫描 X 光机对行李进行检查。 根据高峰期或全年需要处理的行李数量，行李处理设施应根据 T40（除全年最繁忙的 40 个小时外实现行李持续流动的能力）进行计算。 因此，行李分拣是根据安检状态进行的： 0 级：行李尚未经过安检 1 级：行李已通过安检和清关 第 2 级：该行李已通过安检并被视为可疑行李 第 3 级：再次对行李进行安检并放行 4 级：再次筛查后认为可疑 1 级筛查由机器（标准 3）或操作员（标准 1 和 2）自动完成。如果对标准 3 有疑问，机器会向人工操作员发出信号，人工操作员会在很短的时间内做出决定。如果操作员也有疑问并要求提供更多信息，则会拒收袋子，以便操作员有更多时间进行分析。 所有这些规则及其不断变化的要求迫使机场运营商对行李流程进行彻底的重新思考。 MATREX 帮助客户完成这一过程，以优化投资成本和飞机上的行李流。 我们提供行李自动处理解决方案，每小时最多可处理 2,000 件行李。 我们公司可以满足地区性机场和国际机场每年不超过几百万件行李流量项目的绝大多数需求。