监控雷达 RSM NG

次级陆上

航空乘客的安全始于地面。从推回到停车，无论是在停机坪还是在空中，空中交通管制员需要随时了解飞机的位置，以防止碰撞发生。 这一点在50年前首次安装二级监视雷达（SSR）时就已经实现了；然而今天，随着机场和天空的日益繁忙，每一秒在空中交通管理中的作用更加明显。 RSM NG打破了二次雷达的界限，结合了关键技术，使空中交通管制员能够在任何时候完全放心地询问天空情况。 让每一秒钟都有价值 单脉冲二次监视雷达（MSSR）的天线每4至12秒旋转一次，这取决于操作员选择的设置。这意味着，在MSSR的每次扫描之间，有几秒钟的时间雷达没有询问天空，使飞机的位置不明。当航空乘客的安全受到威胁时，4到12秒可以代表一个非常长的不确定期，在这期间可能发生很多事情。 为了解决这一关键差距，泰利斯公司推出了其最新的数字二次雷达RSM NG。利用50年的经验，RSM NG超越了MSSR架构，在同一个传感器中包含了自动依赖监视-广播（ADS-B）技术。由于ADS-B每秒接收一次飞机发射的信息（如识别、高度、速度、速度、预测路径等），它为空中交通管制员提供了从推回到停车的准确飞机信息。