CHALLENGER 700是一款传统的飞机牵引车,能够处理所有宽体飞机的推回、重新定位和维修牵引,包括满载的A380。新一代动力换挡变速器的机械锁止离合器减少了高速行驶时的燃料消耗。可升降的动力包舱最大限度地减少了拖拉机的停机时间,降低了维护成本。
性能
尺寸(长x宽x高)7.760 x 3.000 x 2.060毫米(标准配置,不含联轴器)
拉杆拉力 498 kN (计算出的理论值,取决于压载重量和附着系数)
压载重量和附着力系数)
转弯半径6.900毫米
重量40吨(无压载)至70吨(有压载)。
设计
发动机道依茨6缸柴油机TCD 2015 V6 (COM IIIA / EPA-TIER3)
其他发动机或排放等级请咨询。
变速箱 ZF-动力换档变速箱,转换器齿轮,6速前进,3速后退
车桥 凯斯勒前桥,带液气悬挂,凯斯勒后桥rigidd
轮胎 480/95R25X-STRADDLE
转向装置 液压动力转向装置,(可操作)前轴通过Orbitrol转向。
(可操作)后轴电子转向,4种转向模式。
前轴转向,后轴转向,斜向转向,全轮转向
制动系统 双回路液压盘式制动器,弹簧式停车制动器
电气系统 车辆电气系统使用24V直流电
驾驶室 标准驾驶室,可升降,封闭,有2个座位
选项
集成液压千斤顶,开放式或封闭式后部司机台,轮胎18.00xR25,空调,停车加热系统,GPU 90 kVA,中央润滑站,高级驾驶室。
使用STAGE-IIIB/TIER4i或STAGE-IV/TIER-4F发动机时,拉杆拉力(DBP)。
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