UL390iSA基本上是一个UL390iS发动机。
由我们自己的ULPower团队设计的改良的发动机外壳、油底壳和取油系统,以及一个额外的倒置油系统使ULPower发动机可以倒置飞行。
这个倒置的机油系统应对了潜在的润滑问题。油底壳中的取油管是用铰链接头安装的。在爬升或下潜到90°角时,油泵可以毫无问题地从油底壳中取油。
在爬升或倒飞时,机油倒置阀可以改变取油方向,这意味着机油是从发动机壳体的顶部(现在是最低点)来的。大型(但很轻)的 "机油空气呼吸器 "可以防止机油离开发动机。
燃油喷射系统(而不是化油器)可以防止发动机在倒飞时停止或失去燃料。
重要提示:需要对你的油箱进行修改,以防止发动机吸进空气。
机油容量。油底壳必须至少装满5升油。 (1.32 US gal)
双(冗余)电子火花点火装置(可变正时)。
电子多点燃油喷射(压力和温度补偿)
电子转速限制器
直接螺旋桨驱动
7个轴承的曲轴,表面硬化处理和额外的大推力轴承(滚珠轴承型)。
单一中央凸轮轴
推杆、挺杆和OHV(未使用液压补偿器)
带集成压力调节器的湿式油底壳强制润滑
冲压空气冷却的气缸和气缸盖
集成永磁交流发电机,外部整流器-调节器
电动启动器
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