UL520T是在久经考验的UL520的基础上,增加了一个涡轮增压器/正常器。
这种涡轮增压器的主要目的不是为了大幅提高马力,而是为了补偿飞行各阶段的大气密度损失,从而消除在高海拔地区出现的动力损失。UL520T从海平面到15000英尺都能保持其220马力。
还有一个符合ASTM标准的版本(带双ECU)可供选择。
双(冗余)电子火花点火装置(可变时间)。
电子多点燃油喷射(压力和温度补偿)。
电子转速限制器
电子超增压限制器
直接螺旋桨驱动
7个轴承的曲轴,表面硬化处理和额外的大推力轴承(滚珠轴承型)。
单中心凸轮轴
推杆、挺杆和OHV(未使用液压补偿器)
带集成压力调节器的湿式油底壳强制润滑
冲压空气冷却的气缸和气缸盖
集成永磁交流发电机,外部整流器-调节器
工厂安装的排气系统,集成涡轮增压器和废气门。
带陶瓷球轴承的涡轮增压器
电动启动器
排量 - 5254毫升
缸径 - 105.6毫米
行程 - 100毫米[3.937英寸]
压缩比 - 8 : 1
发火顺序 - 1 - 4 - 5 - 2 - 3 - 6
旋转方向 - 顺时针 - 飞行员视角
最大扭矩
(ISA条件) - 585 Nm [431 ft.lb] @ 2300 rpm
额定功率
最大增压 - MAP 38 inHG (130kPa)
直流输出 - 50 A
机油容量 - 4 L
燃料 - 辛烷值至少为97的MOGAS(98 RON = 90MON = 94 AKI)或AVGAS(100LL或UL91)。
---