旅游用飞机 V-TWIN

双引擎涡轮螺旋桨4人座

Velocity V-Twin的设计是为了提供一个安全和高效的运输飞机，特别是对于那些在夜间飞行，翻山越岭，在大的水体，严重的IFR和那些只是想在发动机故障的情况下，第二台发动机的冗余，让他们回家或到机场。设计目标之一是提供一种双引擎飞机，它不会有与大多数双引擎飞机相关的 "失速/旋转 "问题。这样想吧。如果你在最关键的起飞点失去一个发动机，当空速很低并处于爬升姿态时，恐慌就会出现，飞行员往往不会启动发动机关闭程序的基本要素。他现在发现，需要用全舵来保持飞机不偏航，空速在下降，转回跑道可能会导致降低的机翼失速。这与大多数飞机使用全舵，使飞机减速至失速导致旋转的情况没有多大区别。在双胞胎中使用的关键决定是。"识别"、"验证 "和 "安全"。通过使用 "死脚 "和 "死机 "术语来识别失效的发动机，通过缩减代表死机的油门来验证，然后通过羽化螺旋桨和关闭该发动机的燃料来确保死机。同时努力保持安全的飞行速度，并使飞机不至于撞到树上或离开路径上的其他障碍。