0-1000ch涡轮轴发动机

... Arriel 1E2 为空客 EC145、BK 117C 和 UH-72A Lakota 提供动力。Arriel 1E2 秉承了每架 Arriel 飞机的基本特点，即简化维护的模块化设计和高效耐用的气体发生器。 在世界各地，每 15 秒就有一架 Arriel 驱动的直升机起飞--全天候如此。 在可靠性和坚固性方面符合最高市场标准 赛峰集团 "最畅销产品 "之一 阿赫耶（Arriel）发动机是同类产品中最畅销的直升机发动机。在过去的40年中，共生产了12000多台，飞行时间超过5000万小时。Arriel ...

... Arriel 1E2 为空客 EC145、BK 117C 和 UH-72A Lakota 提供动力。Arriel 1E2 秉承了每架 Arriel 飞机的基本特点，即简化维护的模块化设计和高效耐用的气体发生器。 在世界各地，每 15 秒就有一架 Arriel 驱动的直升机起飞--全天候如此。 在可靠性和坚固性方面符合最高市场标准 赛峰集团 "最畅销产品 "之一 阿赫耶（Arriel）发动机是同类产品中最畅销的直升机发动机。在过去的40年中，共生产了15000多台，累计飞行时间超过6000万小时。Arriel ...

... 最先进的低成本涡轮动力 RR300 将创新设计与 M250 发动机的成熟传统相结合，为小型旋翼机和其他航空应用提供了全新的发动机系列。 活塞替代动力 经济实惠的 RR300 为新一代飞机实现了平稳可靠的涡轮动力飞行。 该发动机设计用于替代轻型直升机和通用航空飞机的活塞发动机，其性能优化范围为 240-300 马力。 该发动机具有经认证的多燃料能力，以及涡轮发动机久经考验的响应速度、平稳性和无忧可靠性。该发动机采用 2000 小时预防性维护检查 (PMI) ...

... 涡轮轴发动机PBS TS100适用于重量不超过1,000公斤的轻型直升飞机。该发动机可提供高达180千瓦的起飞功率。 安装尺寸小 用于控制和监测的数字界面 能够在低于-30 °C的低温下运行，无需预热 在高海拔地区和高温下稳定运行 最大持续功率模式为160千瓦，即使在高温下也可达到2000米。涡轮轴发动机甚至可以在低于-30 °C的低温下启动，无需预热。 该发动机配备了一个自主的油和燃料系统，BLDC电动启动发电机和一个数字发动机控制单元（ECU）。ECU控制气体发生器的加速和减速，以保持恒定的输出轴速度。ECU还提供发动机停止后热部件的后续自动冷却。 涡轮轴发动机可以通过模拟接口（控制电压）或数字接口（基于CAN ...

... MS-500V系列发动机用于安装在起飞重量为3.5吨至6吨的多用途直升机上，使其在商业运行中达到较高的经济性能。 该发动机的主要优点： 简单而有效的设计； 高可靠性； 较低的具体燃料消耗； 在使用过程中特性的高稳定性； 符合当前和未来的环境要求； 延长使用寿命和持久的日历寿命； 维护和修理的简单和方便； 生命周期成本低。 ...

... 涡轮轴发动机PRO XI 通用涡轮机马达，工业版 不锈钢外壳 5轴数控铣削超合金涡轮轮毂 无刷启动器/发电机 14 V / 10 Amps 10,6千瓦，输出轴上的转速为20.000rpm 带正齿轮的离合器喇叭口，20齿，模数1.5 长度300毫米，宽度141毫米，3.6公斤/8磅。 安装法兰盘宽度60毫米 基本版本的润滑来自燃料中5%的油成分 可选的干式油底壳油系统由以下部件组成。 组合油箱/过滤器/空气分离器 两级泵 热交换器 ...