11~20人直升机

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11~20人直升机
11~20人直升机
DHRUV (ALH) - NG

长度: 15.89 m
高度: 4.98 m
空载重量 : 3,167 kg

... 机组人员 - 驾驶员和副驾驶员 - 先进的玻璃驾驶舱、振动控制、导航和通信系统 - 防撞结构和船员座椅 - 防撞、自密封油箱 - 用于执法任务的装甲板 发动机(双) - Shakti 1H1 C - 主旋翼 - 4 片,无铰链 - 主旋翼 - 4 片,无铰链 - 宽敞的机舱 : - 2 名担架员 + 1 名医生 + 1 名服务员 发动机功率 - 1032 千瓦,与 Ardiden 1H1 相同 - 尾旋翼 - 4 片,无轴承 性能 - ...

11~20人直升机
11~20人直升机
AW609

... AW609 是点对点空中运输领域的一场革命,它将固定翼飞机的速度、航程和舒适性与直升机的便利性和灵活性结合在一起。AW609 倾转旋翼机非常适合执行各种任务,包括贵宾和行政人员运输、准公共运输、医疗和救援服务以及能源服务,其性能达到了前所未有的水平。 AW609 的飞行速度几乎是传统直升机的两倍,其舒适的增压机舱设计适合在 25,000 英尺高空高效巡航。数字 VFR/IFR 航电系统具有三冗余线控功能,可减少飞行员的工作量,最大限度地提高对态势的感知能力。 AW609 ...

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Leonardo – Finmeccanica
11~20人直升机
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412EPX

长度: 15.89 m
高度: 3.52 m
空载重量 : 3,091 kg

极致可靠 每当您有必要进入极端环境执行任务,Bell 412都能成为您的坚实后盾。机舱充分满足载人载货需求,不抛弃一人一物。 宽敞的机舱还能按需定制,满足您的任务需求。从空中指挥到搜索和救援, 从疏散到特勤队行动——所有任务都不在话下。 命悬一线之时,宽敞空间能容纳多达六名病人,满足您的迫切需求。两侧设 有宽大滑动门,您能轻松迅速让病人出入机舱,更快让他们安然接受治疗。 可供14名士兵乘坐。大型储物舱。机体坚实可靠,不惧极端状况。让所有人 抵达任务现场,保证全员安然归来。 气象雷达、防线缆技术和密集探照灯让外部环境尽在掌握,使您远离伤害。

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BELL HELICOPTER
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AC352

... AC352 是一种符合 CS/CCAR29 规定的中级多用途直升机。它可搭载 14-16 名乘客,用于近海客运。 特点 5 片复合材料主旋翼和钛合金柔性旋翼头; 集成航电系统; 双工四轴自动飞行控制系统; 4 块 6x8 英寸多功能显示器; 低噪音、低振动; 宽敞舒适的座舱; 易于维护,可靠性高,运营成本低; 有效载荷大,巡航距离远 ...

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Aviation Industry Corporation Of China
11~20人直升机
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S-92® series

... S-92® 直升机的飞行时间超过 200 万小时,可用率接近 95%,是安全可靠的行业标准。S-92 直升机可执行各种任务,包括近海石油运输、搜救、国家元首和航空任务。 已有 13 个国家选择 S-92 直升机执行重要的国家元首任务。2014年5月,西科斯基荣幸地赢得了美国海...替换 "海...陆战队一号 "直升机舰队的合同,并赢得了对S-92作为成熟可靠平台的信任投票。世界上最先进的行政运输直升机将在我们的商用平台上制造。 近海石油和天然气 执行这一关键任务的同级别飞机中的首选。在机队 ...

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SIKORSKY AIRCRAFT
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H155

... 空中客车公司的双引擎 H155(原名 EC155 B1)设计用于执行各种任务,包括私人和公务航空、紧急医疗服务 (EMS) 和执法行动。这款重达 5 吨的直升机是久经考验的 "多芬 "系列的改进型。 全球覆盖范围 H155 由 30 多个国家的 70 多家运营商运营。 卓越的旋翼设计 H155 属于著名的 "多芬 "系列,得益于空中客车先进的旋翼技术,在同类产品中振动和噪音最小。 该直升机的 Spheriflex® 主旋翼头即使在高速飞行时也能提供平稳的驾乘体验,同时还具有出色的操控性和飞行稳定性。 由于采用了 ...

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Airbus Helicopters/空中客车
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