4人座飞机

最大巡航速度: 250 km/h
最大起飞重量 : 1,400 kg
作用范围: 260 km

... LE500 是一款 4 - 5 座轻型飞机，严格按照 CCAR-23-R2 航空条例进行设计、测试、制造和认证。它符合 CCAR-141 单发飞机飞行员培训的商业执照培训要求。经过改装后，它可用作公务机、旅游飞机，也可用于农林、畜牧、渔业和其他环境任务。它还可用于航空测量、摄影、航空俱乐部、私人飞行、...和准...任务。 特点 该飞机的常规配置为低翼螺旋桨驱动单翼机，配有全动垂直尾翼、可收放式三轮起落架和单活塞发动机。该机为单人驾驶飞行器，基本型包括飞行员在内有四个座位，经济型有五个座位。基本型没有选装设备。机身使用寿命长达 ...

最大巡航速度: 165 kt
空载重量 : 959 kg
最大起飞重量 : 1,406 kg

... 让你的冒险更高。更快。更远。Cessna® Turbo Skylane® 活塞式飞机拥有足够的动力，每分钟可爬升 1,040 英尺，最高巡航高度可达 20,000 英尺，然后保持其 235 马力的最大功率。以 165 ktas 的速度在恶劣天气、险峻地形和交通拥堵的环境中舒适巡航。凭借高翼设计和耐用机身，Turbo Skylane® 活塞式飞机蓄势待发，随时准备迎接最具挑战性的冒险。 现在，这些冒险活塞配备了新的内饰，在强调耐用性的同时，还为您提供了时尚和舒适。 内饰 四人探险 Turbo ...

最大巡航速度: 155 kt
空载重量 : 469 kg
最大起飞重量 : 960 kg

... Cirrus Perspective Touch+ 包括更大、色彩更丰富的显示屏，分辨率提高了三倍，是查看海图、管理飞行计划或关注天气的理想之选。 飞行显示 PFD 和 MFD 上的全新分屏功能可同时提供多达三个独立窗口，显示您在飞行中需要的所有信息。 触摸屏控制器 Perspective Touch+ 触摸屏控制器可快速访问所有功能。因此，您只需轻点几下即可使用。 触摸。出发。 反应灵敏、基于图标的 "触摸键 "可快速访问飞行计划、地图、程序、音频控制、综合页面等。简洁的菜单确保您只需轻点几下，即可获得所需的所有功能并返回主屏幕。 合成视觉技术 ...

最大巡航速度: 228 km/h
空载重量 : 800 kg
最大起飞重量 : 1,157 kg

最大巡航速度: 237 km/h
空载重量 : 763 kg
最大起飞重量 : 1,155 kg

... 像鸟类一样，V1是一种高翼飞机。新机型的特点是标准的罗盘式可开窗，进一步增强其舒适性。V1的动力是180马力的莱康明IO-360-M1A，能够使用AvGas或替代燃料。为了满足业主的要求，该飞机提供恒定螺距螺旋桨，或作为选项提供固定螺距螺旋桨。 飞机的机舱非常实用，有四个座位和三个门，行李容量为40公斤（88磅），放在一个独立的专用隔间里。 飞机驾驶舱的设计使所有的指令和开关以及断路器都处于对飞行员有利的位置，其形状的设计使视差误差最小。 所选择的标准航电包具有最先进的IFR驾驶舱，配备了Garmin ...

最大巡航速度: 140 kt
燃料容量: 50 gal

... 高翼 这是范氏飞机公司的第一次。信不信由你。是的，这是真的。 乡下 去新的地方，做新的事情。还有，带着你的东西再回到家里。 即将到来...但是什么时候？ 当套件准备好后，我们将开始向建造者提供。我们主要关注的是把它做好，而不是 "现在"。 概述 这是真的。RV-15原型机正在飞行。它是一架高翼飞机。有能力在野外执行任务。而且（当然）性能全面。 我们还不能告诉你确切的时间。我们在这里的工作方式是这样的。我们驾驶原型机，进行修改，并进行调整，直到它是正确的。这是我们的首要任务。 所有的好东西都是给那些等待的人的。请放心，我们会定期向您更新，这里将是您找到最新信息的地方。 亮点 翅膀在上面，看起来很好，操作性强，还有一些令人敬畏的功能...... 你在这些页面上看到的飞机是RV-15工程测试原型机。它并不是最终的设计。我们从原型机中学到的东西将被纳入最终的套件设计中。 到目前为止，我们已经公开分享了什么。 高翼飞机 可在野外飞行 全金属材料 控制杆 首先计划的是尾轮飞机，随后是三轮飞机 为主齿轮和尾齿轮设计了全新的齿轮和悬挂系统 计划携带两个真正的人和大量的 ...

最大巡航速度: 70 kt - 140 kt
最大起飞重量 : 1,000 lb

... 运动家是目前功能最全面的4座单活塞飞机。运动家号的性能规格与其他价格高出几倍的飞机相比毫不逊色。然而，与其他飞机不同的是，运动者号可以配置鼻轮起落架或坚固的尾轮起落架。因此，"运动员 "是独一无二的，它提供了机场内/机场外的操作能力。无论是越野还是越野，"运动家 "都能完成你的任务。 实验性业余飞机(E-AB) 实验性业余飞机（E-AB）认证为飞机所有者在飞机维护和升级方面提供了广泛的灵活性。例如，航电设备的新发展，可以尽快安装，无需等待认证。 选择 为您的任务提供设备 除了起落架的选择，运动者号还有三种不同的发动机选择，八种EFIS仪表板，以及许多其他可使您的新飞机个性化的选择。 运动家号可以选择鼻轮、尾轮、直立式或水陆两栖式起落架。每一种都可以为您的冒险而定制。较大的轮胎适用于未完善的跑道，加长的尾轮齿轮和Tundra轮胎适用于多岩石的河岸。运动员的独特之处在于，车主可以从一个起落架配置切换到另一个起落架配置！ 3种动力选择 轻型Sportsman中的标准IO-360，以惊人的价格提供了强大的起飞和巡航性能。Sportsman的IO-390从性能上来说，是令人瞠目结舌的！ ...

... A414是AQUILA航空国际有限公司制造的第一个四座飞机。这个项目带来了大量新的可能性--不仅涉及运输，而且涉及AQUILA的使用。我们可靠的结构将被调整以适应其新的要求，并辅以最新的仪器。德国制造的质量--在我们位于柏林附近Schönhagen的现场工厂手工制作和组装。 ...

最大巡航速度: 130, 140 mph
空载重量 : 578 kg
最大起飞重量 : 1,020 kg

... 你是否应该大胆地接受200马力的莱康明IO-360 A1D6发动机的挑战，以取代标准的180马力O-360发动机？我从来没有见过一个飞行员认为给飞机增加马力是个坏主意，但是180马力的赫斯基已经表现出了非凡的起飞和爬升性能。那么，额外的马力是否真的值得？当然，如果你喜欢热车，选择就不难了。 莱康明O-360和IO-360都是四缸的风冷发动机。这种相似性并没有完全结束，但也很接近。IO-360配备了正流式燃油喷射系统，提供更好的燃油分配。 燃油喷射还消除了对化油器热量及其相关控制的要求。这种IO-360是一种角阀发动机，而不是平行阀O-360。所有最强大的六缸Lycomings都采用角阀布置，并采用与IO-360相同的自由流动感应，以提高燃烧室效率。最后，赫斯基使用的IO-360配备了质量平衡的曲轴。因此，它是你能找到的最顺畅的发动机（比其O-360表弟顺畅得多）。IO-360比O-360重约23磅，主要是由于质量平衡器。80英寸的Hartzell恒速螺旋桨是标准配置。该发动机套件还提供205厘米的MT螺旋桨，它比金属螺旋桨轻了近20磅。更轻的螺旋桨使200马力的动力装置包的基本重量与180马力的金属螺旋桨几乎没有变化。 200马力的装置包括第二个机油冷却器和一个整流罩，以更好地管理发动机温度。 ...

最大巡航速度: 200, 240, 190, 225 kt
空载重量 : 2,200 lb
最大起飞重量 : 3,550 lb

... 比其他4位的飞机有更好的性能和更多的选择。 马科是定制的，而不是妥协的 在2017年EAA AirVenture展会上推出的MAKO是传奇的复合材料飞机先驱Lancair公司推出的时尚的新4位设计。 马科的重点是可用的性能--不只是 "吹牛"，而是你每天都可以依赖的真实世界的反应能力。从坚固的复合材料机身开始，按照严格的实用级标准制造，马科的设计是为了长期使用。 精心的空气动力学改进可以帮助你最大限度地利用每一加仑的燃料，而不影响马科的灵活，但温顺的操控特性。精心设计的LED翼尖将滚动耦合降到最低，同时提供比747飞机更多的照明!最后，（可选）自动收放的机头齿轮增加了10-12节的巡航速度，消除了高阻力的机头齿轮对湍流螺旋桨的冲刷--没有完全可收放齿轮飞机的潜在保险罚款。 当然，最终性能取决于动力装置。马科的坚固机身是为适应多种发动机选择而设计的。从各种大陆或莱康明发动机中选择--普通或涡轮增压--最符合你的功率、范围、高度和油耗的 ...

最大巡航速度: 250, 225 km/h
最大起飞重量 : 800 kg

... 文图拉4是I.C.P.的四座飞机，其设计符合业余建筑的要求，适合于实验类。 该套件已被FAA、ENAC、IAA、南非CAA以及欧洲和世界各地的许多其他民用航空管理局审查，并被认定有资格获得实验性业余建造类别的许可。这意味着我们在套件部件上所做的制造工作不到完成飞机所需的总数的50%，而且至少有51%的工作是留给套件制造者的。 结构完全由铝制成；这架飞机的特点是有两个大门，由于有可调节和可翻转的前座，你可以舒适地从这里进入后座。 凭借带有Riblett GA ...

... 四个座位 的飞机天堂再次站在最新项目的前沿。 P-4 在航空领域出现作为一架四座飞机，它的速度和性能像 Cesna Skyline 提供尽管便宜得多（但在一个更便宜）的运营成本水平和非常有竞争力的价格。 达多斯泰西尼科斯 了解更多关于天堂 P4. 容量：3 乘客和 1 驾驶 发动机：莱来电机-180/215 马力 叶片：哈策尔-可变间距 巡航速度：125 节（231 公里/小时） 最大速度永不超过：145 节（296 公里/小时） 失速：45 节（83 公里/小时） 空重量：1323 ...

... 一架真正独特的可伸缩齿轮四座飞机，快速、现代、经济。先锋400，即Quattrocento，代表了PPL飞行员的航空新时代，融合了最新技术和低运行成本。 鸥翼门为飞行员和乘客提供了一个舒适的进入点。 Quattrocento因其出色的飞行性能、稳定性、舒适性和优雅性给您留下了深刻印象。Quattrocento是为长途旅行而设计的，可以把周末变成家庭冒险，并从短距离场地起飞。 它是根据实验性类别提供的。 欲了解更多信息，请访问www.alpiaviation.com 请写信给sales@alpiaviation.com，要求报价或提供更多信息。 ...

... Jabiru J430（4座）飞机是作为旅游飞机开发的。它有一个宽大的驾驶舱，高大的机舱和充足的腿部空间。 Jabiru J430有2个后座，实验类的MTOW为760公斤。燃料在机翼上。较长的尾翼导致更多的升降舵和副翼权限（升降舵的动力），方向稳定性增加。J430是作为塞斯纳172等GA飞机的最佳替代品而开发的。Jabiru J430以120节的速度巡航，每小时耗油24-29升。 免责声明 所有的规格都是针对带有轮距和一个标准乘员的标准飞机而引用的（除非说明）。根据我们持续改进产品的政策，我们保留在任何时候改变规格和细节的权利。 ...

最大巡航速度: 150 kt
空载重量 : 520 kg
最大起飞重量 : 985 kg

最大巡航速度: 153 kt
空载重量 : 505 kg
最大起飞重量 : 950 kg

... 随着飞行员级别的提升和飞机性能的不断提高，有一个问题始终存在：下一步是什么？而有一个答案总是会引起共鸣：更多。更快。更强的能力。更强的动力。更大的容量。Sling TSi 囊括了所有这些特质，并已成为一款肩负不懈使命的飞机：无论执行何种任务，都要为任何飞行员提供无与伦比的性能、安全性、舒适性和可靠性。Sling TSi 不仅仅是一架飞机。它是您飞行的更多理由。 Sling TSi 继承了 Sling 2 和 Sling 4 的优良传统，具有与前两款飞机相同的出色操控性能，这也是前两款飞机的传奇之处。Sling ...

最大巡航速度: 132 kt
空载重量 : 420 kg
最大起飞重量 : 100 kg

... 与 120A 一样，160A 也以其飞行品质和坚固性著称。这款飞机的设计满足了飞行学校和俱乐部的需求，提供了更大的可用功率（160 马力对 120 马力）。该机的机翼外形经过调整，可简化导航训练任务。 DR401 160A 将以惊人的能力完成 120A 无法完成的任务：让您的学生和未来的专业人士习惯于更高的速度和更好的 "机器 "反应能力。 如果您计划在山地和环境中训练飞行员，160A 也将是您的不二之选。 具体来说，驾驶 160A 意味着拥有更好的基础知识和训练有素的学生。 160A ...

最大巡航速度: 195 km/h
空载重量 : 810 kg
最大起飞重量 : 1,300 kg

... V-24-I 是新一代飞机。它是一款双引擎轻型飞机，由公司专门为那些追求安全舒适、高飞行性能和现代技术的客户设计。 ...

最大巡航速度: 125 mph
空载重量 : 2,100 lb
最大起飞重量 : 1,150 lb

... 激进的飞机是32年来的飞机设计和制造经验的结晶。 这种设计是一种非常宽敞的2+2飞机。即使是最大的飞行员也会发现他们有足够的头部、腿部和肩膀空间。 两个大的向上摆动的门使得即使是行动不便的人也能轻松进入。 并排的座位在座位后面留下了一个巨大的空间，可以用来装载货物，事实上，这么大的空间可以让两个人舒适地睡在双层地板上，这是激进号的标准装备。 发动机型号 - - O-360 马力 - - 180 有效载荷（磅） - - 950 机翼跨度（英尺） - - 36 起飞运行（英尺） ...

空载重量 : 290, 410 kg
燃料容量: 100 l - 160 l
长度: 7.2 m

... 铝制飞机 随着新的STORM FURY的推出，风暴彻底改变了全金属固定齿轮飞机的设计。从STORM RG发展而来，STORM FURY的设计可以说是STORM RG的 "兄弟"，并增加了在传统档位版本或三档位版本中选择的可能性。这条线立即显得很迷人，同时也很狂野，很有侵略性。机翼面积和尾翼面积足以满足STORM FURY的预期性能。 座位 - 2 座位 - - 2 + 2 机舱宽度 - 1,12 mt - -- 翼展 - 8,60米 - - - 机翼面积 - ...

最大巡航速度: 138 mph
空载重量 : 667 kg
最大起飞重量 : 1,136 kg

... 发动机。莱康明0-360-C1F（2000小时TBO）。 有效载荷：1030磅（467公斤）。 降落（轻量级）过障碍物：900英尺（274米）。 更多细节 失速速度（全襟翼/动力关闭/重量轻）（IAS）。40英里/小时(35千米) 起飞，地面滚动（轻量级）。300英尺（92米） 起飞（轻量级）超过50英尺障碍物：700英尺（214米） 爬升率，初始（轻量级）。1000 fpm (5.1 m/s) 着陆（轻量级）越过障碍物：900英尺（274米）。 服务升限。15,000英尺（4572米）。 燃油消耗量 ...

最大巡航速度: 185 kt - 250 kt
最大起飞重量 : 3,200 lb - 3,440 lb
燃料容量: 90 gal - 100 gal

... Velocity V-Twin的设计是为了提供一个安全和高效的运输飞机，特别是对于那些在夜间飞行，翻山越岭，在大的水体，严重的IFR和那些只是想在发动机故障的情况下，第二台发动机的冗余，让他们回家或到机场。设计目标之一是提供一种双引擎飞机，它不会有与大多数双引擎飞机相关的 "失速/旋转 "问题。这样想吧。如果你在最关键的起飞点失去一个发动机，当空速很低并处于爬升姿态时，恐慌就会出现，飞行员往往不会启动发动机关闭程序的基本要素。他现在发现，需要用全舵来保持飞机不偏航，空速在下降，转回跑道可能会导致降低的机翼失速。这与大多数飞机使用全舵，使飞机减速至失速导致旋转的情况没有多大区别。在双胞胎中使用的关键决定是。"识别"、"验证 ...