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电压: 115, 200, 28 V
频率: 400 Hz
功率: 140, 90 kVA
... 发动机道依茨/康明斯/约翰迪尔 尺寸： 3300 x 1880 x 1790 毫米3300 x 1880 x 1790 毫米 重量：2700 千克 Guinault GPU 根据飞机制造商的建议和现行标准为飞机提供动力。它们提供 200V/400Hz 交流电压和 28Vdc 连续直流电压。还提供可选模块，用于产生其他电压（例如 56 Vcc）。Guinault 系列产品可满足 0 至 200 千伏安的需求。 ...
GUINAULT S.A FRANCE
电压: 200, 115 V
频率: 400 Hz
功率: 180 kVA
... 发动机道依茨/康明斯/约翰迪尔 尺寸： 3300 x 1880 x 1790 毫米3300 x 1880 x 1790 毫米 重量：2700 千克 Guinault GPU 根据飞机制造商的建议和现行标准为飞机提供动力。它们提供 200V/400Hz 交流电压和 28Vdc 连续直流电压。还提供可选模块，用于产生其他电压（例如 56 Vcc）。Guinault 系列产品可满足 0 至 200 千伏安的需求。 ...
GUINAULT S.A FRANCE
电压: 28, 115, 200 V
频率: 400 Hz
功率: 180, 90 kVA
... 电池容量：55/110/165 千瓦时 尺寸3460 x 2130 x 1680 毫米 重量：最高 4100 千克（取决于电池容量） Guinault GPU 根据飞机制造商的建议和现行标准为飞机提供电力。它们提供 200V/400Hz 交流电压和 28Vdc 连续直流电压。还提供可选模块，用于产生其他电压（例如 56 Vcc）。Guinault 系列产品可满足 0 至 200 千伏安的需求。 ...
GUINAULT S.A FRANCE
电压: 115 V
频率: 400 Hz
功率: 90 kVA
... 系列包括适用于窄体和宽体飞机的具有一个或两个出口的eGPU，以及适用于公务机的eGPU。 这是我们对90千伏安的eGPU的估计（取决于使用的小时数）。 由于eGPU没有活动部件，容易受到磨损，维护成本几乎不存在。因此，与柴油机GPU相比，总体运营成本非常低。 以目前的电价和维护成本来看，eGPU显然是一个赢家。 累计运营成本 - 柴油机GPU VS eGPU 该图显示了柴油机GPU和90千伏安的eGPU在一年中每天使用5个半小时的累计运行成本。较低的电力和维护成本使eGPU成为对比中的赢家 ...
电压: 28 V
频率: 400 Hz
功率: 30 kVA - 180 kVA
... ITW GSE 2400紧凑型GPU系列是市场上使用点式400赫兹固态地面电源装置的最佳选择。它小而简单，可靠而坚固。这款400赫兹变频器具有各种出色的技术品质，从飞机插头的独特输出电压、ITW GSE的通用用户界面、通过USB的软软件更新以及与所有类型飞机相匹配的标准过载能力。 可用的等级。 版本。 固定式、移动式、PBB安装式 在ITW GSE，我们监测市场，并站在新飞机要求和市场发展的最前沿。自从我们向市场推出第一个400赫兹固态GPU以来，这一直是我们的目标。现在也是如此!因此，ITW ...
电压: 115 V
频率: 400 Hz
功率: 90 kVA
... 2400电源线圈是一种美观的电源解决方案。2400型电源线圈包括一个400赫兹、90千伏安的电源和一个电缆线圈在一个外壳内。这是一个非常方便的解决方案，可以使旅客登机桥和停机坪同时保持愉快的外观。特别是在玻璃乘客登机桥（PBB）是首选解决方案的地方，美学方面很重要。电力线圈与所有尺寸的桥和所有类型的飞机都能完美地配合。 基于经验的创新解决方案 2400功率线圈提供了一个高度可靠和坚固的设计，包括一个不锈钢的前板。Power Coil ...
电压: 115, 200 V
频率: 400 Hz
功率: 90 kVA
... 底盘 热浸镀锌钢结构 五轮转向系统 2 个用于存放电缆的箱子 通过提升或降低牵引杆进行制动 充气轮胎 阶段 3 个阶段 调制 3.5V 冷态和热态电压漂移 ±1% 瞬态浪涌电压范围 90-140V 瞬态电压恢复时间 0.1 秒（空载至额定负载） 电压调整 115±15 V 不平衡相电压 3V（15% 不平衡负载） 波峰因数 1.31～1.51 总谐波失真 基波电压的 ≤3 单次谐波畸变 基波电压的 ...
电压: 114 V - 116 V
频率: 400 Hz
功率: 90 kVA
... 标准配置： 交流输出电缆：30 英尺，2 套 直流输出电缆：30 英尺，2 套 故障代码显示 燃油表 相位 3 相 电压调节 114～116V 调制 3.5V 冷态和热态电压漂移 ±1% 瞬态浪涌电压范围 90-140V 瞬态电压恢复时间 0.1 秒（空载至额定负载） 电压调整 115±15 V 不平衡相电压 3V（15% 不平衡负载） 波峰因数 1.31～1.51 总谐波失真 基波电压的 ≤3 单次谐波畸变 基波电压的 ...
电压: 115 V
频率: 400 Hz
功率: 90, 60 kVA
... GMU 系列飞机地面多功能装置专为同时提供空调和电力或高压空气而设计。当飞机停在机场上时，该装置可同时满足系统的工作和维护需求。 第 4 部分 GMU 系列移动地面电源装置 1. 概述 GMU 系列飞机地面多功能机组是专为同时提供空调和电力或高压空气而设计的。 当飞机停放在机场时，该装置可同时满足系统的工作和维护需求。 电力 该装置可同时或单独为机场上的飞机提供 400 赫兹和 115 伏的交流电或 28.5 伏的直流电。它可用于飞机的地面维护或喷气启动。 空调供气 为确保乘客的舒适环境，当飞机停在机场上时，它可为飞机提供通风（冷风或暖风）。 飞机在机场维修时，为飞机上的维修人员提供舒适的新鲜空气。 高压空气 该装置可提供高压空气，用于启动喷气发动机。 空气条件参数 额定流量 ...
电压: 115 V
频率: 400 Hz
功率: 45 kVA - 180 kVA
... 这些 GPU 旨在以更环保、更安静的解决方案取代传统的柴油 GPU。 电池电动 GPU 由先进的储能技术 LFP 锂电池提供动力。这些电池由太阳能电池板或电网等可再生能源充电。 便携性：设计紧凑，便于运输，因此可以放置在需要电源的飞机附近。 性能：与传统燃料机型相比，性能更优越，可确保飞机在地面运行时获得稳定可靠的动力。 可持续性：电池电动 GPU 使用可再生能源供电，有助于减少温室气体排放和机场附近的空气污染。 为地面飞机提供能源的创新和可持续解决方案，减少了对环境的影响，改善了机场的工作条件。 静音：与柴油机相比，电池供电 ...
电压: 200, 28 V
频率: 400 Hz
功率: 90 kVA
... 贝尔托利提供坚固耐用、易于使用和维护的400赫兹柴油机地面动力装置，型号从60到180千伏安。所有型号都有一个用户友好的电子装置，用于GPU管理，操作人员可以通过它来控制发动机的动态（低速/额定速度等），并为所需的输出通电。 隔音和防风雨的雨棚和拖车是在内部设计和制造的。 对材料和加工的质量给予了特别关注。该产品外观简洁，是本质和最大功能的最佳匹配，旨在方便最终用户操作机器，并获得其技术-机械潜力的最佳效果。 ...
频率: 400 Hz
功率: 45 kVA - 180 kVA
... 与最新的逆变器技术相结合。经济性、安全性和最大灵活性是我们的首要任务。 模块化设计，易于维护 S POWER 概念的基础是将关键电气元件封装在易于维护的电源堆栈中。每个堆栈的额定功率为 45 千伏安。利用模块化堆栈概念，我们可以实现 45 千伏安、90 千伏安、135 千伏安和 180 千伏安的地面电源。堆栈可以互换。如果一个堆栈出现故障，可以很容易地更换为另一个（平均维修时间不到 10 分钟），或者在性能降低的情况下使用 S ...
电压: 200, 415, 380, 28 V
频率: 400 Hz
功率: 30, 120, 90, 180 kVA
... 我们的航空 GPU（地面电源装置）非常高效，易于操作和维护。它们采用双转换技术，集成了逆变器输出变压器，确保负载的电隔离。 输入 - 4 象限操作（系统响应更好，NBPT 操作更安全）。 - 低输入谐波（<1.5% THDi），在任何负载下均符合最严格的规定。 技术 高频 IGBT 技术（整流器和逆变器）可确保正弦波输入电流、低输入谐波（THD'1.5%）和单位功率因数（PF=1）。这是...应用的理想选择，因为我们可以保证对电源或其他上游电源的影响降到最低。 无断路功率传输兼容性（NBPT）。 选项 只要总负载功率不超过设备本身的功率，我们的 ...
Sinepower
电压: 380 V - 415 V
频率: 50 Hz
功率: 90, 120, 140, 180 kVA
... 今天，对我们所有人来说，为可持续发展模式增加我们的贡献比以往任何时候都更重要。 EFFETI在过去的几年中，投入了很大一部分资源用于研究和开发，以创造对环境影响较小的新产品。 这就是400Hz全电动GPU Bat FT系列诞生的原因。带来了我们在机场行业的技能和经验，由于可靠的锂电池系统，与一家领先的国际公司共同开发。 根据我们的高质量标准，完全在意大利设计和制造，Bat FT系列的全电动GPU将坚固、安全和可靠与符合人体工程学和时尚的意大利设计相结合，很好地满足了您的所有需求。 由于采用了高精度的7 ...
EFFETI S.R.L.
电压: 380 V - 480 V
频率: 400 Hz
功率: 45 kVA - 90 kVA
... PwrKart 系列包括 115/200VAC、400Hz、28VDC 和 270VDC 转换器，设计用于提供飞机地面电源，以支持机库和停机坪的飞机维护活动，并在飞机引擎固定时在飞行线上提供地面电源。400Hz 牵引式 PwrKart 可提供高达 180kVA 的输出功率，设计用于为当今市场上最大的商用和...飞机提供服务。所提供的双路输出可由单源控制，可单独进行电压调节和线降补偿，并可配置为部分冗余。 这些 400Hz 地面电源装置 ...
UNITRON POWER SYSTEMS
电压: 115, 200 V
功率: 90, 140, 120, 180 kVA
... 灵活的DDM解决方案提供可靠的400赫兹电力。最新的发动机技术--欧盟II、IIIA、V阶段和美国EPA 2、3、4阶段--根据当地标准在世界各地提供你所需要的动力，高效的发电机为每一种类型的飞机提供高质量的输出。 经济的电源供应 高效的发电机和最新的发动机技术相结合，保证了最佳的电力供应，同时降低了运营成本。此外，低维护的产品概念减少了备件和维护的时间和成本。 优化的维护 Dynell的柴油驱动的地面动力装置经久耐用。创新的设计可以承受停机坪上最恶劣的条件。由于深思熟虑的产品概念是基于地勤人员的经验，所以需要的维护非常少。 直观的用户界面 新设计的用户界面被简化为最基本的内容。对于操作人员和服务人员来说，它的使用是很直观的。通过对所有单元的远程访问，现场维护和服务得到改善。在未来，预测性维护将进一步提高设备的可用性。 优点 远程访问 ...
电压: 115, 480, 315, 400, 200 V
频率: 400, 50, 60 Hz
功率: 90 kW
... PV90-4--SAS的第四代固态变频器--现在紧凑了30%，效率>95%*，具有独特的功能。强调的是全天候的易用性，以及该产品在全球范围内由当地员工提供服务的能力。从概念上看，SAS的PV90-4被设计为零停机时间的GPU，需要最少的计划维护。 统一的输出功率因素 95%*效率 不锈钢外壳 大型5.7 "LCD显示屏 与Link™兼容，用于远程监控 可与任何400Hz的飞机一起操作 自动线降补偿 性能超过ISO 6858 多种安装方式 可插入式电源模块 随着机场和运营商寻求最大限度地降低成本和污染，对飞机系统的固定地面电力供应的需求只会增加。智能机场系统公司最新的PV90-4转换器旨在满足这一需求，为波音787和下一代飞机的电气系统运行提供地面电源。 ...
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