ADS-B追踪系统

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飞机追踪系统
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FollowMe®

... AVIONIX为机场地区开发了一种名为FollowMe的下一代车辆和资产追踪解决方案。它不使用1090MHz的ADS-B频率,而是在868MHz的ISM自由频段上使用网状技术在法定的信号强度限制内进行传输。这样做,不需要特别认证,也不会对其他系统产生干扰。 FollowMe的设计包括一个高精度的GPS接收模块、一个微处理器单元和无线电收发模块,陀螺仪、加速计和磁力计在所有条件下都能提供稳定的定位。位置更新率取决于运动的速度。该设备的特点是功耗极低,这样,该设备可以用一个小电池工作几个月,或者用一个集成的太阳能电池板完全自主工作 ...

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AVIONIX SOFTWARE S.L.
空中交通管制追踪系统
空中交通管制追踪系统
FollowMe 868

... 特殊功能。 多页OLED显示屏 IGC文件格式,可记录到microSD卡上 5-15V输入电源 低功耗,嵌入式锂离子电池的运行时间长达24小时 Wi-Fi/蓝牙/USB接口的各种数据格式与主要的GA交通意识协议兼容 可选择嵌入式ADS-B RX模块来补充ADS-B流量的数据输出 在Flightradar24中的可见性 ...

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飞机追踪系统
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MLAT

... Mode-S 信号检测位置和速度,精度可达 3 至 5 米--安装至少 5 个 ADS-B 接收器(传感器)可获得最精确的结果。测量结果可显示在地图上,并可在屏幕、手机或平板电脑上进行定制叠加,或通过客户应用程序中的接口进行显示。 Jetvision 的 MLAT 系统将计算出的位置与 ADS-B 和 FLARM 数据以及所需的自定义格式整合在一起。这样就可以验证 ...

空中交通管制追踪系统
空中交通管制追踪系统

... Tracker 是一个用于监控和管理飞机机队的一体化仪表板 - 它仅显示所有者选择监控的飞机,将所有其他飞机隐藏起来。 跟踪器还包括天气、地图、高度和源过滤器,以及历史飞行数据,以及阻止或取消阻止特定飞机被跟踪的选项。 除了 FAA 规定的 ADS-B OUT 转发器外,飞机上不需要额外的硬件或航空电子设备。

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