波音777挡轮器

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飞机挡轮器
飞机挡轮器
Mark 6 rope-b

长度: 450 mm
宽度: 170 mm
高度: 160 mm

... 消除异物损坏 (FOD) 符合 SAE AIR4905A 标准 可承受 200 吨的压力 改善匝道操作 耐候性和耐磨性 耐飞机燃料、机油和润滑油 不会像木材一样腐烂、开裂或分裂 双组分超强聚氨酯 模压成型的高能见度黄色和橙色 重量轻 100% 可回收 2 年保修 具有创新反射功能的航空托架--安全第一。 Mark 6 Chock 专为大型飞机(如 Boing 737 或 Airbuss A320)和航空设备而设计。该产品由非常耐用的轻质聚氨酯制成。该材料可抵御极端天气条件、油类和推进剂,并具有很高的抗撕裂性和耐磨性。得益于这种材料的特性,锚块永远不会腐烂、开裂或劈裂。测试表明,与传统橡胶块相比,Mark ...

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Rosen InnovatIon AB
飞机挡轮器
飞机挡轮器
Mark 4

长度: 530 mm
宽度: 158 mm
高度: 182 mm

... 便于操作 消除异物损坏 (FOD) 符合 SAE AIR4905A 标准 可承受 200 吨的压力 改善坡道操作 耐候性和耐磨性 耐飞机燃料、机油和润滑油 不会像木材一样腐烂、开裂或分裂 双组分超强聚氨酯 模压成型的高能见度黄色和橙色 重量轻 100% 可回收 2 年保修 安全 测试表明,与传统的橡胶卡榫相比,Mark 4 飞机卡榫能承受更大的车轮动力。Mark 4 飞机卡榫由于其材料的柔韧性和独特的形状,不会在车轮下滚动。反光装置可提醒人们取下所有卡榫,使人们很容易看到被遗忘在车轮后的 ...

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飞机挡轮器
飞机挡轮器
Mark 7

长度: 800 mm
宽度: 180 mm
高度: 170 mm

... 消除异物损坏 (FOD) 符合 SAE AIR4905A 标准 可承受 200 吨的压力 改善匝道操作 耐候性和耐磨性 耐飞机燃料、机油和润滑油 不会像木材一样腐烂、开裂或分裂 双组分超强聚氨酯 重量轻 100% 可回收 2 年保修 具有创新反射功能的飞机托架--安全第一。 Mark 7 产品由非常耐用、轻质的聚氨酯制成。这种材料可抵御极端天气条件、油类和推进剂,并具有很高的抗撕裂性和耐磨性。得益于这种材料的特性,卡榫永远不会腐烂、开裂或劈裂。测试表明,与传统的橡胶卡榫相比,Mark ...

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飞机挡轮器
飞机挡轮器
Mark 6

长度: 450 mm
宽度: 170 mm
高度: 160 mm

... 消除异物损坏 (FOD) 符合 SAE AIR4905A 标准 可承受 200 吨的压力 改善匝道操作 耐候性和耐磨性 耐飞机燃料、机油和润滑油 不会像木材一样腐烂、开裂或分裂 双组分超强聚氨酯 重量轻 100% 可回收 2 年保修 具有创新反射功能的航空用卡榫--安全第一。 Mark 6 Chock "专为大型飞机(如 Boing 737 或 Airbuss A320)和航空设备而设计。该产品由非常耐用的轻质聚氨酯制成。这种材料可抵御极端天气条件、油类和推进剂的侵蚀,并具有很高的抗撕裂性和耐磨性。得益于这种材料的特性,锚块永远不会腐烂、开裂或劈裂。测试表明,与传统橡胶块相比,Mark ...

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飞机挡轮器
飞机挡轮器
Mark 9

长度: 400 mm
宽度: 240 mm
高度: 260 mm

... 消除异物损伤 (FOD) 国际民航组织代码 E 至 F 从 HSE 角度看,它们的重量几乎是普通卡锁的 1/3 可承受 200 吨的压力 改善坡道操作 耐候性和耐磨性 耐飞机燃料、机油和润滑油 不会像木材一样腐烂、开裂或分裂 双组分超强聚氨酯 重量轻 100% 可回收 2 年保修 具有创新反射功能的飞机托架--安全第一。 Mark 9 飞机托架专为大型飞机设计,例如 A310 或 A330,以及 B747 和 B777。该材料可抵御极端天气条件、油类和推进剂的侵蚀,并具有很高的抗撕裂性和耐磨性。得益于这种材料的特性,卡榫永远不会腐烂、开裂或劈裂。测试表明,与传统的橡胶卡榫相比,Mark ...

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飞机挡轮器
飞机挡轮器
Mark 9 Rope-B

长度: 400 mm
宽度: 240 mm
高度: 260 mm

... 消除异物损坏 (FOD) 符合 IATA AHM462 标准 国际民航组织代码 E 至 F 重量几乎只有普通卡锁的 1/3 可承受 200 吨的压力 改善匝道操作 耐候性和耐磨性 耐飞机燃料、机油和润滑油 不会像木材一样腐烂、开裂或分裂 双组分超强聚氨酯 重量轻 100% 可回收 2 年保修 具有创新反射功能的航空用卡榫--安全第一。 Mark 9 Chock 专为大型飞机(如波音 747 或空客 A380)和航空设备而设计。该产品由非常耐用的轻质聚氨酯制成。这种材料可抵御极端天气条件、油类和推进剂的侵蚀,并具有很高的抗撕裂性和耐磨性。得益于这种材料的特性,飞机卡座永远不会腐烂、开裂或劈裂。测试表明,与传统橡胶块相比,Mark ...

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Mark 7

长度: 800 mm
宽度: 180 mm
高度: 170 mm

... 适用于 737、777、A320、A340 等机型的所有鼻轮。可以用绳索或链条连接。 消除异物损伤 (FOD) 符合 SAE AIR4905A 标准 可承受 200 吨的压力 改善坡道操作 耐候性和耐磨性 耐飞机燃料、机油和润滑油 不会像木材一样腐烂、开裂或分裂 双组分超强聚氨酯 模压成型的高能见度黄色和橙色 重量轻 100% 可回收 2 年保修 具有创新反射功能的航空托架--安全第一。带有创新反射装置的航空托架--安全第一。 该产品由非常耐用的轻质聚氨酯制成。这种材料可抵御极端天气条件、油类和推进剂,并具有很高的抗撕裂性和耐磨性。得益于这种材料的特性,挡块永远不会腐烂、开裂或劈裂。测试表明,Wide ...

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Mark 6

长度: 450 mm
宽度: 170 mm
高度: 160 mm

... 消除异物损坏 (FOD) 符合 SAE AIR4905A 标准 可承受 200 吨的压力 改善匝道操作 耐候性和耐磨性 耐飞机燃料、机油和润滑油 不会像木材一样腐烂、开裂或分裂 双组分超强聚氨酯 模压成型的高能见度黄色和橙色 创新的铝制手柄 手柄可产生杠杆作用,从而提高使用便利性 重量轻 100% 可回收 2 年保修 具有创新反射功能的航空用卡榫--安全第一。 Mark 6 Chock 专为大型飞机(如 Boing 737 或 Airbuss A320)和航空设备而设计。该产品由非常耐用的轻质聚氨酯制成。该材料可抵御极端天气条件、油类和推进剂的影响,并具有很高的抗撕裂性和耐磨性。得益于这种材料的特性,锚块永远不会腐烂、开裂或劈裂。测试表明,与传统的橡胶块相比,Mark ...

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飞机挡轮器
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Mark 4

长度: 530 mm
宽度: 158 mm
高度: 182 mm

... 消除异物损坏 (FOD) 符合 SAE AIR4905A 标准 可承受 200 吨的压力 改善匝道操作 耐候性和耐磨性 耐飞机燃料、机油和润滑油 不会像木材一样腐烂、开裂或分裂 双组分超强聚氨酯 模压成型的高能见度黄色和橙色 重量轻 100% 可回收 2 年保修 安全 测试表明,与传统橡胶块相比,Mark 4 Shock 能承受更大的车轮动力。由于 Mark 4 Shock 材料的柔韧性及其独特的形状,它不会在车轮下滚动。反光装置可提醒人们取下所有防滑块,使人们很容易看到被遗忘在车轮后的 ...

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飞机挡轮器
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Mark 2

长度: 300 mm
宽度: 170 mm
高度: 160 mm

... 消除异物损坏 (FOD) 符合 SAE AIR4905A 标准 可承受 200 吨的压力 改善匝道操作 耐候性和耐磨性 耐飞机燃料、机油和润滑油 不会像木材一样腐烂、开裂或分裂 双组分超强聚氨酯 模压成型的高能见度黄色和橙色 重量轻 100% 可回收 2 年保修 具有创新反射功能的航空托架--安全第一。 Mark II 飞机托架专为大型飞机(如波音 737 或空客 A320)和航空设备而设计。该产品由非常耐用、轻质的聚氨酯制成。这种材料可抵御极端天气条件、油类和推进剂的侵蚀,并具有很高的抗撕裂和耐磨性。得益于这种材料的特性,卡榫永远不会腐烂、开裂或劈裂。测试表明,与传统橡胶卡榫相比,Mark ...

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飞机挡轮器
飞机挡轮器
30

长度: 552 mm
宽度: 227 mm
重量: 5.3 kg

... 我们开发 Aerochock™ 系列产品的目的是防止飞机发生意外移动,以免造成灾难性事件。其轻巧的设计还有助于限制工作场所的伤害。 由防滑、耐用的聚氨酯制成。 尺寸: 长:167 毫米 ...

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Aerochock
飞机挡轮器
飞机挡轮器
40

长度: 1,201 mm
宽度: 227 mm
重量: 13 kg

... 我们开发 Aerochock™ 系列产品的目的是防止飞机发生意外移动,以免造成灾难性事件。其轻巧的设计还有助于限制工作场所的伤害。 由防滑、耐用的聚氨酯制成。 尺寸: 长:167 毫米 ...

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