不锈钢热交换器

... 我们是航空航天发动机市场最大的热交换器设计商和制造商之一，在通用航空市场也占有重要地位。 我们的解决方案可以管理和改变温度，控制和调节系统流体的流量，从而实现所需的系统性能。 我们的热交换器结合了前斯图尔特-华纳南风公司（Stewart Warner South Wind Corporation）和塞克航空公司（Serk Aviation）的设计、开发能力和产品组合。 从推力为 1,200 磅的小型涡轮螺旋桨发动机到推力超过 80,000 磅的大型商用涡轮风扇发动机，我们都能提供量身定制的解决方案。 请浏览我们的全部产品系列： 为定制应用提供最佳性能和最低拥有成本。 机械粘接界面允许在热膨胀过程中完全自由移动，而不像钎焊单元那样可能出现应力断裂。 其创新设计意味着在大修期间可以方便地更换单管，从而最大限度地降低运营商的成本。 管状装置的运行寿命为 ...

... 我们是航空航天发动机市场最大的热交换器设计商和制造商之一，在通用航空市场也占有重要地位。 我们的解决方案可以管理和改变温度，控制和调节系统流体的流量，从而实现所需的系统性能。 我们的热交换器结合了前斯图尔特-华纳南风公司（Stewart Warner South Wind Corporation）和塞克航空公司（Serk Aviation）的设计、开发能力和产品组合。 从推力为 1,200 磅的小型涡轮螺旋桨发动机到推力超过 80,000 磅的大型商用涡轮风扇发动机，我们都能提供量身定制的解决方案。 请浏览我们的全部产品系列： 设计紧凑，使用寿命长 板翅式装置的使用寿命超过 ...

运行压力: 99 MPa
温度: -253 °C - 1,000 °C

印刷电路板式换热器（PCHE）是一种新型的微通道高效紧凑型板式换热器，能在高温、高压等恶劣条件下进行传热。其芯体每一层都由蚀刻板组成，类似于电子印刷电路的处理。杭州微控研制的PCHE，利用化学蚀刻技术，能蚀刻出毫米量级的 印刷电路板式换热器 (PCHE) 换热单元通道，具有卓越的坚固性和完整性、极高的传热率等优势。 特点 高紧凑性：体积小，重量轻，节省空间 适用介质广：氢气、氦气、防冻液、冷媒等 高效率：极高的传热系数，实现最高的运行效率 材料多样化：不锈钢系列、高温合金、钛合金等

运行压力: 4 MPa - 15 MPa
温度: -253 °C - 1,000 °C

板翅式换热器通常由隔板、翅片、封条、导流片组成。在相邻两隔板间放置翅片、导流片以及封条组成一夹层，将这样的夹层根据流体的不同方式叠置起来，经特殊的真空扩散焊焊接成整体，组成板束，即板翅式换热器的核心。 特点 低漏率：1*10-9Pa·m3/s 可靠性高：二次焊接对扩散焊芯体焊缝无任何不良影响 耐腐蚀性强：氯、酸、碱、氨、汞等 材料适用范围广：钛、钛合金、不锈钢、高温合金、铜合金等

运行压力: 100 MPa
温度: 1,000 °C

混合式换热器(H²X)是由微通道板片与板翅片交错叠加组成，采用精密扩散焊接工艺成为一体。依靠冷、热流体直接接触而进行传热，具有通量大、压降小等优点。 特点 高紧凑性：体积小，占地面积小，节省空间 适用介质广：超临界 CO2、燃气、水、高温烟气等 高效率：极高的传热系数，实现最高的运行效率 材料多样化：不锈钢、高温合金等

冷板是一种单流体(气体、水或其它冷却器)的热交换器，可以有效地冷却功率器件、印制板组装件及电子机箱所耗散的热量。 特点 热流密度大：没有接触热阻，热流密度可达500W/cm2 紧凑度高、换热面积大、换热系数高：可满足200-300W/cm2 器件冷却需求 材料多样化：不锈钢、高温合金、钛合金等