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测站数: 4 unit
海拔高度: 300 nm
... 距离测量设备 DME 4950A CVL1 是一种导航辅助设备，可为机组人员提供飞机与所选地面站的斜距信息以及识别所选地面站的音频信号。以海里为单位的距离表示飞机与地面信标的距离。DME 使用 962 MHz 至 1213 MHz 频段进行接收和发送。DME 通过 ARINC 429 串行接口提供来自选定 DME 站的测距信息。设计基于通道可选频率合成器、固态发射器/接收器、高速 32 位 DSP 处理器、FPGA 和 ARINC 429 接口。系统内置的测试设备和诊断功能使其易于测试和维护。 符合标准 TSO ...
测站数: 200 unit
... 距离测量设备 在全球160多个国家得到运行验证 全世界有超过1500个运行中的系统 被主要的民用航空当局批准。FAA, DFS, STNA, ENAV以及 以及英国安全监管集团的批准 全固态、微处理器控制的系统 最先进的数字接收器，灵敏度提高 易于与CVOR、DVOR、ILS和MLS搭配使用 操作功能 - 路上和终端引导 - 处理能力可达200架飞机 主要特点 - 单或双，100或1000瓦 - 宽带射频设计，提供快速的频道转换，无需手动调整 - 快速安装和配置 - ...
... 测距设备（DME）是一种地面导航辅助设备，供属于 NORMARC 导航仪系列的飞机使用。飞机与 DME 地面信标之间传输的信号可使飞机准确确定与信标的距离。 DME 可在机场或航线上使用，是航道系统中的主要导航辅助设备之一。 我们的 DME 解决方案具有创新性和成本效益，提供出色的操作功能，广泛采用新技术和用户友好的图形界面，可用于本地和远程监控。 按键 Interscan / Indra 开发了世界上第一个 DME 系统 1948 年，Interscan（澳大利亚 ...
... 测距设备（DME）主显示屏 顶级的KDI 572测距设备（DME）主显示器控制和显示来自远程DME发射器/接收器的信息。它可以同时显示距离、地面速度和到站时间。斜线距离以数字方式计算并显示，最大范围为399海里。 通常在三秒钟内就能锁定站点，一分钟内就能获得准确的地面速度和到站时间的计算结果。 KDI 572的单一控制开关使其能够轻松地操作整个DME系统以及DME频道。它有ON/OFF、NAV 1、NAV 2和DME HOLD的设置。将远程DME调至NAV ...
Bendix/King by Honeywell
... NADIR 是一种智能电磁测量解决方案，专为在近岸环境中对全尺寸船舶进行动态 RCS 测量而设计。 它以矢量网络分析仪 (VNA) 为基础，配以专门设计的雷达前端和专用数据采集软件。雷达前端是脉冲整形、提高传输功率和降低噪声系数所必需的，而网络分析仪则用作采集平台。 这种解决方案大大简化了校准程序，投资回报率高，因为海上 RCS 测量系统仅在验收和中期改装时使用，而网络分析仪则可在海...平台设计的整个生命周期内重复使用，从材料表征一直到组件的特征控制。 此外，由于可以使用自动识别系统（AIS）跟踪被测舰艇，因此 ...
IDS INGEGNERIA DEI SISTEMI SPA
... SKYNAV DME是基于地面的应答器系统，通过响应飞机的询问，为飞行员提供准确的斜距测量。与SKYNAV ILS的设计一致，它具有相同的独特优势，并使用相同的遥控工具，实现了无缝的互操作性。 提供不同口味的产品，以符合应用需求。 进场--低功率100瓦，与ILS搭配使用。 途中 - 高功率1000瓦，与CVOR和DVOR配套使用 StandAlone - 用于DME/DME网络。 SKYNAV测距设备（DME）是一个最先进的系统，完全符合国际民航组织附件10的要求。它可以单独运行，也可以与其他导航设备（如ILS、MLS、CVOR和DVOR）共处一室。 适合用于RNAV程序下的DME/DME网络，这在《EUROCONTROL ...
... USB 航向指示器是原始航向指示器的精确复制品，可用于通用航空、客机和喷气式战斗机的模拟驾驶舱。 航向指示器包含一个经过改装的伺服电机，可以左右连续转动。左侧刻度盘可指示陀螺罗盘的位置。右侧刻度盘用于将航向指示器固定在正确的航向上，以便与自动驾驶仪配合使用（在制作航向指示器时，如有必要，可以不使用航向指示器进行组装）。与实际仪器一样，需要按下该刻度盘才能移动航向指示器。 仪器中包含一块带有专用微处理器的电子板。微处理器可通过随附的 USB 电缆与电脑连接。仪器配有照明装置，可通过 ...
Simkits
... Systems Interface 是用于航线或终端导航的测距设备 (DME) 系统供应商，该系统通常与 ILS 或 VOR/DVOR 相关联。Systems Interface 在这些复杂航空系统的供应、安装和调试方面拥有无与伦比的经验。 了解 DME：测距设备系统如何工作 距离测量设备 (DME) 利用飞机与相应地面站之间无线电信号的传播延迟，计算出飞机与地面站之间的视线距离。 通过对无线电信号传播延迟进行计时，测距设备（DME）可以计算出飞机与基站之间的斜距（距离）。飞机和地面站之间必须有清晰的视线。交换开始时，飞机上的询问器在指定的 ...
... Mopiens 的测距设备（DME）完全符合国际民航组织附件 10 的要求。韩国大部分国内机场都安装并运行了该系统，包括首尔贵宾（代码-1）机场、金浦国际机场、济州国际机场、清州国际机场等。该系统已向世界各地供应并投入使用，包括印度、土耳其、伊朗、泰国、印度尼西亚等。 主要功能 符合国际民航组织附件 10 的要求 在单个机柜中安装双应答器、双显示器和双电源，便于维护，并为操作员提供宽敞的空间 采用冗余电源系统设计，提供不间断运行的电源 紧凑、简化的模块化设计，易于布线，方便维护 风冷设计 热插拔模块配有弹射器，更换模块时系统仍可继续运行 ...
DME（测距仪）是可使若干飞机同时测量它们自己与固定地面装置的倾斜距离。国际民航组织已采用DME作为民用航空的辅助设备。设备由地面信标台（应答机）和机载设备（询问机）组成，其中测距仪地面信标台按发射脉冲峰值功率（1KW和100W）分为两类，大功率地面信标（1KW）与甚高频全向信标组合配置，构成极坐标（ρ/θ）系的航空导航定位系统，用于飞机在航路（航线）上和机场进出点飞行时的导航定位。小功率地面信标（100W）配置在机场终端，与仪表着陆系统配合使用（替代指点信标），在飞机下滑着陆阶段实时提供飞机至跑道着地点的连续距离（斜距）信息。
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