超轻型飞机

长度: 6.5 m
高度: 2.3 m
翼展: 9.1 m

... BRISTELL TDO有一个带尾轮的两轮固定齿轮起落架--是飞行爱好者的理想飞机。由于良好的人体工程学设计和同类产品中最大的驾驶舱相结合的舒适性，这架飞机是休闲和长途越野飞行的理想选择。 在标准配置中，BRISTELL TDO配备了重型翼撑，使越野飞行在极端天气条件下更加安全。与BRISTELL经典版相比，客户会对其使用的便利性和更高的巡航速度表示赞赏。 ...

长度: 19'00"
高度: 7'00"
翼展: 31'00"

... ROTAX 582动力装置发动机，带 "C "型变速箱、 翘曲驱动螺旋桨、 EIS发动机信息系统、 8:00x6主齿轮轮胎，带铝轮和液压制动器，13 "鼻齿轮带铝轮、 中心安装的控制装置，带刹车手柄、 大型车主安装的防震发动机支架、 钢制飞行员滚笼。 空气动力升力和iury支柱，可调节的配件、 高升力的机翼，14英寸的肋骨间距、 中间的硬壳缺口盖、 邦吉修整系统 一般规格 气缸数2 排量580.5CC 马力65 H.P. 建议运行时间：300小时 螺旋桨WD-ADJ 机翼载荷7.63磅/平方米 座位数2 巡航性能 在65%的功率下(rpm/mph) ...

长度: 4.8 m
高度: 2.5 m
翼展: 9.8 m

... DAR Solo 120是较轻的版本，符合德国120公斤的规定。这架飞机也符合其他法规，如俄罗斯115，韩国，巴西和其他。动力为Polini THOR 200 EVO（28马力）。双翼木质螺旋桨，救援系统GRS 240。 ...

机翼面积: 147 ft²
空载重量: 395 lb - 520 lb
最大起飞重量: 950 lb

... 在许多方面，Maverick是一个缩小的Rebel......一个有大飞机感觉的超轻型飞机。建造Maverick可能比你想象的要容易得多，快捷得多，也经济得多。你不需要任何特殊的技能，也不需要任何超出你可以订购的套件的材料。我们甚至涵盖了所有的逻辑选项，所以你可以一次性得到它......从一个来源。如果你能获得一个车库的空间，以及一些常用的手工工具，你就可以开始建造。即使没有布料覆盖的经验，在家用熨斗和画笔的帮助下，你也会出乎意料地轻松剥去翅膀和尾巴的皮。如果你愿意在业余时间稳定地关注它，你将在不到一年的时间里在空中飞行。 性能 ...

长度: 6.8 m
高度: 2.1 m
翼展: 8.8 m

... 制造商 - CAP 类别 - 串联式双座 ULM、BI...N 特点 - 经典双翼飞机机翼 可能的变体 - 水上飞机和带可收放起落架的陆地飞机。 可能的发动机 - Rotax 912 UL 80 马力和 Rotax 912 ULSFR 100 马力，Jabiru、 即将推出的 e-ENGINE 可能的螺旋桨 - Woodcomp、Duke、e-prop... 机身 - 复合材料机身 前列车 - 聚合物型减震器，后轮由 teleflex 耦合 主传动装置 - 可液压或手动伸缩... 轮盘尾翼 ...

长度: 6.5 m
高度: 2.1 m
翼展: 7.9 m

... FM250 "吸血鬼 "飞机是全复合材料结构，配备了高质量的部件，精心组装和测试，以提供最佳的飞行乐趣。它在刚度、重量和空气动力阻力方面达到了完美的性能。它是市场上这种配置的最轻的飞机之一，它也符合新的类别规则，MTOW为600公斤。事实证明，它是运动或休闲飞行、飞行员培训的完美飞机，也是理想的牵引机，可用于牵引750公斤以下的滑翔机。 ...

长度: 6.7 m
高度: 2.3 m
翼展: 9.9 m

长度: 5.3 m
高度: 2.1 m
翼展: 7.8 m

... 它于2013年在AERO博览会上被介绍给欧洲。由于其出色的性能规格和有吸引力的线条，该飞机吸引了大量的兴趣。 Merlin只需要60马力，因为它比2座LSA飞机轻得多。即使只有60马力，巡航速度也是120mph，起飞和爬升性能也很好。 与LSA相比，"梅林 "的速度更快，机翼载荷更高，因此可以更舒适地全天飞行，而且成本约低75%。 我们有两个发动机选择。著名的65马力Rotax 582和我们新的Vtwin 60马力四冲程发动机。 单座飞机的讨论。 负担得起的飞机 ...

... 机身 机身完全由复合材料制成，其比强度和优良的疲劳性能都很出色。整架飞机可以分解成一个个独立的单元，即包括稳定器在内的两半机翼和尾部表面可以与机身分离，以方便飞机运输。 翼 机翼区域有一个现代的层状轮廓NACA HDF。这种轮廓加上略带梯形的平面和精确的表面质量对机器的高性能有很大的兴趣。 机翼的空气动力学设计使飞机具有良好的下降特性。在临界倾斜角的气流分离发生在机翼的根部。这保证了飞机在下降和对称失速之前的良好操控性。 机翼为悬臂式设计，有两个空腔，大大增加了抗扭强度。翼缘采用碳排。机翼的盖板由玻璃和碳素夹层制成，因此机翼中没有肋骨。 固定装备，供飞行学校使用。 VL3的固定齿轮版本是为飞行学校设计的。你的学生会学得更快，因为VL3真的很容易飞，有一个令人难以置信的低失速和短着陆滚动。 PROPELLER 你可以选择固定或可变螺距的螺旋桨。螺旋桨在飞行中可以调节，以提高您的爬升和巡航性能，它的可调节性也将缩短您的起飞距离。它的可调节性也将缩短您的起飞距离。为了达到最佳效果，请安装Rotax ...

... 两位一体，特技飞行，越野飞机。 以超过210英里/小时的速度旅行1000英里! 野马II是一种高性能的并排座位飞机，设计用于运动和越野飞行。它在速度上是无可比拟的，因为它的价格和结构的简易性。它有一个锥形机翼，有助于使它成为一个坚实的越野飞机，能够进行高空和长时间的IFR飞行。层流式机翼有助于使野马在180马力的情况下达到215英里/小时的巡航速度。 我们的160马力原型机从密歇根州的底特律到佛罗里达州的坦帕，只用了5个多小时就完成了行程，消耗了大约40加仑的汽油。 ...