初级雷达

最大探测距离: 200 nm

... 鱼鹰 "雷达系统体积小、重量轻、功耗低（SWaP），根据方位角的覆盖要求，可提供各种尺寸的天线，其中最多可包括四个固定天线。 鱼鹰 "多模式监视雷达提供第二代有源电子扫描阵列（AESA）监视能力，作为机载资产的主要传感器，以应对 21 世纪的挑战。 鱼鹰 AESA 雷达具有很高的技术就绪水平 (TRL)，目前正在为固定翼和旋转翼应用进行生产。Osprey 的前身是机械扫描（M-Scan）雷达和第一代 AESA 海雾雷达，45 年来一直为武装部队和准...用户提供高性能监视能力。Osprey ...

... HARRIER DSR（无人机监视雷达）是一种初级监视雷达，专门用于在高杂波环境中探测和跟踪小型、低空飞行、不合作目标的无人机。 DSR 能够在视线范围内探测和跟踪小型消费类、专业消费类和...合作与非合作无人机，其探测和跟踪距离可达 2 英里以上，对于大型无人机探测雷达而言，其探测和跟踪距离更远。 HARRIER DSR 可探测和跟踪无人控制、程序化自动驾驶的无人机，这些无人机无法被 DroneWatcher APP 和 RF 探测到，并可与多种辅助传感器连接，包括视频和 ...

Sky Search-3000为空中导航服务提供商（ANSPs）以及空中交通管制（ATC）塔台进近和航路控制员提供终端进近监视。该系统提供卓越的目标报告，并为安全高效的空中交通监控提供一个高性能、经济高效和可靠的系统。 S波段一次监视雷达与共装单脉冲二次监视雷达（MSSR）集成，提供无源自动相关监视广播（ADS-B）处理，成本效益高，性能好，可靠性高 符合国际民用航空组织（ICAO）和欧洲控制规范，具有自适应参数管理的数字信号处理减少了假目标检测直观的远程控制和所有关键性能因素的监控全面的内置测试（BIT），以便及时隔离和修复各种故障根据国际民航组织和欧洲管制组织的标准，目标输出格式为带风冷和容错设计的线性和圆极化lid状态发射机，以增加目标检测并减少天气杂波双通道天气检测处理的影响，根据国际民用航空组织（ICAO）和联邦航空管理局（FAA）标准提供6级强度分类

... RPL-2000 是一套完整的 ELDIS 有源雷达。它旨在为空中交通管制或防空提供完整的解决方案。RPL-2000 雷达组包括初级监视雷达 RL-2000、二级监视雷达 MSSR-1 和精确进近雷达 PAR-E。ERDIS空中交通管理自动化系统和移动控制塔也增强了这套雷达的功能。 RPL-2000 雷达组秉承了完整机场雷达解决方案的传统理念，是 ELDIS Pardubice 公司生产的 RPL-5M 雷达组的下一代产品。该雷达装置基于通用标准和模块化设计，但采用了最先进的全固态技术，因而具有出色的雷达参数和较长的雷达设备使用寿命。 RPL-2000 ...

... 爱因斯坦的新型O-79车辆成像雷达为在恶劣和具有挑战性的条件下运行的自主特种车辆带来了前所未有的对实时运行环境的了解。O-79可以捕捉到周围场景中移动物体的细节，如车辆、自行车或行人，以及包括灯杆、栏杆等固定物体。 爱因斯坦的车辆成像雷达通过射程、方位角和仰角以及速度数据来确定检测到的物体的位置，并生成周围环境的4D点云图。O-79还能输出检测到的物体的三维形状。 O-79提供类似激光雷达的图像质量，同时在恶劣天气和低光照条件下具有很高的可靠性，只有雷达系统才能提供。 爱因斯坦的车辆成像雷达甚至提供目标分类，允许区分车辆和行人，为自动驾驶打开了无限可能的大门。 结合先进的雷达系统设计和低成本的商业雷达组件，Ainstein将高分辨率的雷达成像带入商业应用，这在以前只有科学界才能做到。 O-79是第一个推向市场的商业成像雷达系统，在低光甚至是令人难以置信的地下灰尘条件下进行了优化和验证。 ...

... Theia 16A是一个5海里的填充式雷达，专为风电场减灾设计。它可以探测和定位飞机和风力涡轮机，为空中交通管制员提供一个清晰无误的图像。 高概率更新 看到一切，所有的时间和最新的跟踪信息。Theia 16A的更新间隔可配置为低至0.25s，因此，即使是非常快速的移动目标也能被准确追踪。 低错误目标报告率 Theia能够区分地面/海面杂波和空中目标，从而最大限度地减少错误跟踪的报告。 可靠性 Theia不受风场的影响，不受天气的影响，由于没有活动部件，对维护的需求影响最小。 Theia ...

... L 波段智能电子扫描阵列产品系列是下一代环形 AESA 雷达，可用于多种应用，从通过数据链路识别敌友到初级监视雷达。它在 L 波段工作时，可同时实现远距离和恶劣天气适应能力，新的处理算法和技术确保了更高的分辨率，甚至可以探测到小目标，克服了人们认为的物理限制。圆形阵列技术远远优于平板技术，因为它在所有方向上都是完全对称的，不会产生边际效应。AESA 技术可在 360 度范围内实现微秒级的波束跳变控制，因此可实现边扫描边跟踪的操作，具有完全灵活的体积扫描和专用优先目标指向功能。在需要时，任何 ...

机场监视雷达 ASR-22/AL 用于终端领空内的监控和空中交通管制。 ASR-22/AL 结合了工作在同一天线上的初级通道和次级通道以及旁瓣抑制通道，以提高检测能力。 ASR-22/AL机场监控雷达的主要通道工作在 L波段 (民航组织)，二级通道使用标准频率为 RBS (讯问 — 1030 兆赫, 响应 — 1090 兆赫) 和东部 UVD (讯问 — 1030 兆赫, 响应 — 740 兆赫). ASR-22/AL机场监控雷达在结构上分为两个部分，由设备住房和天线- ...

... 先进的S波段固态初级监视雷达。 伊萨特的主监视雷达(PSR)系统专为飞机进场和远程空中交通应用而优化。 Easat PSR雷达具有出色的系统稳定性、有效的杂波衰减和消除假目标，使目标探测的概率很高，可探测到120NM的范围。 伊萨特PSR天线的高精度双波束，即使在严重的地面杂波条件下也能确保可靠的覆盖。先进的算法和波束切换技术可减轻动态高速杂波，如风力涡轮机、火车和道路交通。 Easat PSR雷达包括独立的高分辨率气象频道，提供精确的气象条件信息（美国国家气象局6级）。 Easat ...

PSR 莫拉瓦 10 是由 NRPL 设计和制造的最新一代主监控雷达，采用 ISO 9001:2008 认证的质量体系。 雷达用于机场航站楼区域内的 ATC 监控。 PSR Morava 10 扩展范围功能允许它用于途中应用。 PSR 莫拉瓦 10 是一个经过实地验证的 PSR 系统，安装在世界各地的许多地点。 该系统可灵活适应风力农场、山区、沿海等不同环境下的运行。 PSR Morava 10 是一款非常紧凑且节能的解决方案，可减少对安装现场和非雷达辅助设备的需求。 ...

... 机场和路线监控 3D 雷达 L 波段 符合国际民航组织（ICAO）和欧洲航空安全组织（EUROCONTROL）的要求 在极端天气条件、地面杂波和自然或人为干扰减弱的情况下，进行三维 L 波段飞机探测和位置估计。市场上最佳的解决方案，具有固有的风电场减缓功能。 我们的 3D L 波段是一种模块化、全固态初级监视雷达，采用了机场和航线监视的最新技术。它能提供准确的飞机位置信息，包括飞行高度。 我们的产品 即使在极端天气条件、地面杂波以及自然或人为干扰的情况下，也能实现这些探测和三维位置估计功能。无论是合作飞机还是非合作飞机。 从这个意义上说，该雷达补充了单脉冲二次雷达（MSSR）的监视功能，可以探测和跟踪没有使用 ...