{{product.productLabel}} {{product.model}}
{{#if product.featureValues}}{{product.productPrice.formattedPrice}} {{#if product.productPrice.priceType === "PRICE_RANGE" }} - {{product.productPrice.formattedPriceMax}} {{/if}}
{{#each product.specData:i}}
{{name}}: {{value}}
{{#i!=(product.specData.length-1)}}
{{/end}}
{{/each}}
{{{product.idpText}}}
{{product.productLabel}} {{product.model}}
{{#if product.featureValues}}{{product.productPrice.formattedPrice}} {{#if product.productPrice.priceType === "PRICE_RANGE" }} - {{product.productPrice.formattedPriceMax}} {{/if}}
{{#each product.specData:i}}
{{name}}: {{value}}
{{#i!=(product.specData.length-1)}}
{{/end}}
{{/each}}
{{{product.idpText}}}
可达高度范围: 2,150 mm - 4,800 mm
... JSTY5070KTE型汽车客梯是天一股份公司为旅客上下飞机设计制造的新型纯电动机场地面设备。整机采用庆铃EV100电动二类底盘。主要配件均选用名牌产品，可靠性高，技术性能先进，功能齐全。纯电动节能性能优越，符合绿色环保需求；产品外形美观，升降幅度大，适用范围广，设计简洁、安全、先进，可满足目前国内所有机型的使用。 产品标准 IATA AHM 920 机动乘客电梯功能详解 MH/T6029-2014 乘客登机梯 EN12312-1 航空地面设备特定要求-1 乘客登机梯 GB/T ...
Jiangsu Tianyi Aviation Industry Co., Ltd.
可达高度范围: 2,400 mm - 5,800 mm
... WTJ5060JKT 柴油客梯是乘客上下飞机的机场设备，适用于舱门从 2400mm 到 5800mm 的飞机，可服务于 A300、A310、A318、A319、A320、A321、A330、A340、B737、B757、B767、B777、B787 等机型。客梯已获得国家专利，专利号ZL 2007 2 0039192.2。与其他厂家生产的客梯轿厢相比，操作更加简单、方便，结构更加新颖。 主要技术参数 底盘类型 - 庆铃（QL1070A1KAY） 发动机 - 型号 ...
Jiangsu Tianyi Aviation Industry Co., Ltd.
可达高度范围: 2,500 mm - 3,600 mm
... WTJ3600TKT 客运登高车由车门移动总成、护板总成、梯体总成、升降机构、底架总成、平台总成、尾梯总成等组成。梯体结构为竖板式。登车梯上下时，上下楼梯四边平行移动，平台高度从 2640 毫米到 3600 毫米不等。 主要技术参数 序号 - 参数名称 - 参数 1 - 整梯承载能力 - 33 人 2 - 梯身最大倾斜角度 - 39 3 - 运行时梯子防风倾倒安全系数 - 0.73 4 - 整梯停放时防止随风倾倒的安全系数 - 0.9 5 - 梯体最大倾斜角度 ...
Jiangsu Tianyi Aviation Industry Co., Ltd.
可达高度范围: 2,400 mm - 5,800 mm
客梯车设计为液压操作并且可从驾驶员座位进行控制。 它的设计和制造能够满足飞机舱门高度在2400到5800mm之间的客机登机需求。 该车安装在最新排放标准的ISUZU手动档底盘上。该型号提供多种配置选择，可满足您的特定操作需求。
Cartoo GSE
可达高度范围: 2,000 mm - 3,800 mm
CT-PS380T是由卡途航空自主设计生产的拖拽式客梯车，用于机场乘客登机服务。该车配备可牵引底盘，液压马达驱动系统，操作维护简单方便。 楼梯采用知名配件，质量性能可靠。 楼梯的工作高度范围为2000mm至3800mm，适用于大多数商用飞机，可广泛用于机场或航空公司。
Cartoo GSE
可达高度范围: 2,200 mm - 5,800 mm
CT-PS580型旅客登机梯是江苏卡途航空科技有限公司自主研发的专供乘客上下飞机的航空地面设备。采用自制专用底盘，操作方便可靠，主要配套件均选用国内外知名品牌产品，可靠性、维修性好。产品升降范围宽，适用面广，各项技术性能先进，功能完备，外形美观。本车型可服务舱门高度为2200到5800mm的所有机型。
Cartoo GSE
可达高度范围: 2.2 m - 5.8 m
... Sky Master 乘客台阶 热敏或电动 Skymaster SPS9-19 SOVAM SPS 9.19 自走式客梯专为中型和大型飞机设计，其舱门高度介于 2400* 毫米（86.6 英寸）和 5800 毫米（228.4 英寸）之间（*根据 CE 标准，或 2200 毫米）。 由于其台阶宽度为 1500 毫米，因此除了载客量之外，还能为乘客提供非常舒适的通道，并且可以非常容易地安装贵宾套件和/或顶篷。 SPS9.19 SOVAM 稳定而坚固，最多可同时容纳 ...
可达高度范围: 1.77 m - 4 m
... 乘客步骤PS6.13-PS7.15 SOVAM PS是一种可拖动的乘客楼梯，带有电动辅助装置，使客户能够进入中型飞机。它的设计给乘客带来了舒适和安全。 由SOVAM设计的工业底盘 带拉杆的前端转向和旋转 简单而坚固的设备 由于有电气辅助，易于使用和驾驶 法国制造 ...
可达高度范围: 2,400 mm - 5,900 mm
... 用于中型和大型飞机的自动推进式客梯。 SPS9.19 设计用于舱门高度在 2400 毫米（根据欧盟委员会标准，否则为 2200 毫米）和 5900 毫米之间的中型和大型飞机。SPS9.19 稳定、坚固，一次最多可容纳 95 人。 索凡的优势 SOVAM 设计的工业底盘 驾驶室有一个中间座位和一个车顶玻璃 飞机进场时由操作员控制车辆 简化人机界面，方便使用 可空运 平台上的摄像头（可选） 规格 停靠高度：2200 毫米（符合 CE 标准）或 2400 毫米（符合 ...
... Oshkosh AeroTech 自行式和牵引式乘客登机梯有柴油和全电动两种设计，适用于从大型支线喷气机到 A380 主甲板的各种飞机。 可靠性高 位于底盘四角的四个稳定器提供了稳定性 可转动的减震通道平台可自动与飞机机身保持一致 宽大的楼梯加快了乘客登机的速度 易于维护 定制专用底盘或商用卡车底盘 电力驱动 封闭式驾驶室 封闭式楼梯顶篷 飞机接近传感器 ...
可达高度范围: 5.5, 8.5 m
... 救援楼梯是一种专门开发的用于快速疏散飞机乘客的作业车辆。同时，消防员、救援和应急人员等行动力量可以进入飞机内部。 坚固性和易用性是该类型车辆的主要特点。一个特别的亮点是罗森鲍尔公司的救援楼梯的多支持的直观操作概念：所有功能都可以由一个人控制。 令人印象深刻的是 安全和简单的操作 最小的设置时间 单人操作 无眩光的LED照明概念 对机场消防部门的使用进行了毫不妥协的优化 救援楼梯。 罗森宝救援楼梯因其快速安装时间和安全简单的操作而脱颖而出：因为在紧急情况下每一秒都很重要。由于采用了最新的传感器技术，车辆和楼梯可以由一个人轻松控制。整体概念是为机场消防部门的使用而毫不妥协地优化的，并使用了适当的底盘概念。 设计在一个用户优化的底盘上，可快速进入中短途飞机（带主平台） 撤离和救援高度约为5,500毫米 设计在标准的三轴底盘上，具有最大的坚固性，救援高度可达A380上甲板 疏散和救援高度约为8,500毫米 ...
可达高度范围: 2,400 mm - 5,800 mm
该类设备梯主要用途是接送旅客上下飞机，以纯电能为动力的自行式机场地面专用设备，适用于舱门高度范围在2400～5800mm之内的所有飞机。
WEIHAI GUANGTAI AIRPORT EQUIPMENT CO., LTD
... TBD的拖曳式客梯系列采用伸缩式和平行四边形结构，提供精确的高度调节，同时牢固地固定在地面上。我们的登机楼梯具有全天候的设计元素，如铝和不锈钢结构，重型防滑踏板，坚固的遮阳篷，以及停靠时保护飞机的缓冲装置，代表了明智的长期投资。 ...
TBD (OWEN HOLLAND) LIMITED
可达高度范围: 2.4 m - 3.8 m
... 通用客梯采用平行四边形楼梯，可为世界上最广泛使用的飞机（波音 B737 和空客 A320）提供服务。低耗电驱动和可选的太阳能电池板使楼梯完全自给自足。 通用客梯在平台上设有操作员岗亭和带扭矩矢量的电力驱动装置。带倾斜系统的平行四边形楼梯设计已获专利，可为平台提供尽可能大的范围。带有增大转向角的前轴驱动确保了最大的机动性，转弯半径仅为 12.5 米。楼梯表面采用 LED 灯照明，提供舒适的抓地力，对敏感的鞋类也非常友好，包括最精致的高跟鞋。扶手与侧面融为一体。滑动平台地板与平台的其他部分没有固定连接，因此消除了损坏飞机的风险。操作杆上的液晶显示屏提供了改进的用户界面，控制简单直观，可显示有关楼梯当前状态、说明、信息和诊断的所有相关数据。 楼梯采用模块化概念，有多种选件，可根据客户要求进行配置。可供选择的选项包括顶篷、太阳能增程器、自动跟踪系统和辅助停靠选项，包括符合国际航空运输协会要求的 ...
TIPS GSE
手推式旅客登机梯是专为停机坪上旅客上下飞机而设计的、具有低维护成本、高可靠 性的产品。其适用于飞机舱门高度为2.0 米至4.5 米的各类机型。手推式旅客登机梯设计有四 个液压控制支撑脚以确保其稳定；机械保险装置以确保其液压锁外双重安全；手动控制的液压 控制阀，使操作更为简便；拖把竖起制动。该客梯为伸缩型，平台高度可按需逐级调整，使上 下飞机的旅客倍感舒适；而铝制型材的客梯台阶表面高度防滑，氧化的扶手栏杆与良好的梯间 照明，可确保旅客上下飞机更安全。
... 可牵引旅客楼梯是机场的必备设备，可让旅客安全高效地登机和下机。这些楼梯设计成由车辆牵引，可以轻松地从一个地点移动到机场周围的另一个地点。牵引式旅客楼梯有各种尺寸和配置，可满足不同类型飞机和机场的要求。它们还配备了扶手、防滑台阶和照明灯等安全功能，以便在光线不足的情况下使用。 ...
TIMSAN
可达高度范围: 1.26 m - 5.46 m
... 我们的移动维修楼梯和维修平台是专门为飞机上的工作而设计的，已经在许多国家的停机坪和大厅区域使用了超过35年。我们目前的维修楼梯和平台符合适用标准DIN EN 12312-8: 2018。重要的创新是较低的楼梯倾斜度，防滑踏板（R13）和平台上的自动关闭的通道屏障。 平台长度：1.245 / 1.645 / 2.045毫米（宽度：1090毫米） 楼梯角度。40° 防滑平台-地板和台阶（R13） 有各种栏杆设计 可供室内和室外使用 可选。用于机动操作的拉杆，速度可达6公里/小时 ...
FRANKE-AEROTEC GMBH
可达高度范围: 90.3 in - 182 in
... 用于A320-321 / B737 / E175的登机梯 总长度 245" / 624.35 cm 底盘长度 182英寸/463.7厘米 整体宽度 85" / 217.8 cm 重量 2,138.4磅/970公斤 台面尺寸 长：45英寸/116厘米 宽：48英寸/ 124.5厘米 ...
可达高度范围: 2.1 m - 3.65 m
... 中型/窄体飞机 为窄体飞机设计的大陆系统有两个专利版本：标准版和定制版757。 大陆号具有独特的专利360O回旋设计，两个大陆号的占地面积相同，唯一的区别是定制版的角度略微陡峭一些。 标准版非常适合于从BAe146和Avro RJ到空客A320系列的飞机。Bespoke 757被部署在MD 80系列到波音757上使用；它的名字就是这样。 有太阳能和柴油机版本。 特点 预先登船设施 单人操作 安全工作负荷为每平方米3.2kN，有内置的安全系数 活动部件最少，几乎无需维护 独特的防滑地板；即使在潮湿和结冰的条件下也是如此 有完整的可选配件和附件，以定制基本单元，以适应操作和气候要求。 售后关怀，有完整的支持帮助热线、保修、维护和服务计划 专利的360°设计，有7.5至8度的坡度 提供购买和租赁选择 ...
AVIRAMP
可达高度范围: 2,200 mm - 5,800 mm
... HFDZT4800/5800电动旅客登机梯是杭叉公司自主研发的用于旅客上下飞机的登机梯，适用于登机门高度在2200mm至5800mm之间的飞机的上下车。该登机梯采用国际品牌交流变频控制系统，配备交流长时运行驱动电机、液压转向轴、横行油箱、Ful1液压转向双回路液压助力系统、液压盘鼓制动器、自制专用车桥，主要零部件均采用国际知名品牌进口。液压升降系统、PLC 三菱电气控制系统和 MURPHY 触摸屏显示屏组合在一起、 外形尺寸（毫米） 长7540×宽2200×高3400 ...
Shanghai Hangfu Airdrome Equipment Co., Ltd.
可达高度范围: 4,445, 3,760 mm
... 拖曳总长 - 7030 毫米 底盘总宽（包括稳定器） - 2420 毫米 台阶数量 - 15 台阶宽度 - 1210 毫米 平台宽度（总宽/护板间宽）- 2520 / 2320 毫米 平台长度（带/不带保险杠）- 2030/1925 毫米 轨道宽度（后轴）- 2400 毫米 轮距 - 4135 毫米 离地间隙（底盘） - 190 毫米 发动机和动力系统 - 发动机 - 哈茨柴油机（5.4 千瓦/7.3 马力，转速 3500 转/分钟） - 发动机 - 马力 ...
可达高度范围: 2.2 m - 3.9 m
... 使用这些坚固、易于操作的楼梯，可在 85 英寸（2.2 米）至 152 英寸（3.9 米）的可调节高度范围内安全可靠地上下乘客。 特点 - 自动锁定的 "X "支架可在楼梯上升或下降后安全锁定，避免了可能导致事故的人为失误。 - 可移动的扶手可清理飞机舱门，平台高度可在 85 到 152 英寸（2.2 到 3.9 米）之间轻松调节，只需按下手泵即可；可适应任何登机或卸货高度。 - 单点液压稳定器可同时调节所有四个角，防止手动曲柄或单独调节每个角造成的损坏。 - ...
WASP, INC.
可达高度范围: 1,800 mm - 6,000 mm
... TSP 客梯的设计适用于窄体、中体和宽体飞机，其通道门高度根据机型不同在 1800 至 6000 毫米之间。车辆配有伸缩坡道，可以调节高度，从而确保为乘客提供最佳的安全和舒适条件。标准型号的台阶宽度为 1290 毫米，平台宽度为 2450 毫米（TSP 4518D - TSP 4520D）和 2663 毫米（TSP 5822D - TSP 6022D）。所有行走表面都覆盖有防滑铝板，并由 LED 灯照明。驾驶和定位均在驾驶室内进行。设备包括最先进的安全和防损系统，包括龟速和蜗牛速度、超声波传感器和带传感器的平台减震器。 车辆由一台帕金斯 ...
Darmec Technologies S.r.l
... APS 旅客简易座椅 - 单蓬和双蓬选项 提供业内最广泛的可选和特殊功能。 概述 双蓬系统提供从飞机舱门到机场巴士的全面舒适性和安全性。 聚碳酸酯盖板和单顶篷可覆盖飞机舱门、顶部平台和楼梯。 轮椅升降机可安装在机场巴士结构中。 底盘说明 需要使用福特 F-550（或同类产品）安装顶盖/双蓬组件 总车重 16,500 磅的福特 F-450（或同类产品）适合安装顶盖/单顶篷组件 五十铃 NPRHD AccessAir 底盘 柴油或汽油发动机、自动变速箱和左侧驾驶。 标准尺寸 总尺寸可能因所选底盘和选项而异 楼梯宽度：60 ...
ACCESSAIR Systems
可达高度范围: 3,310 mm
... 路缘重量 - 6900（千克） 乘客人数 - 2（人） 最大转弯直径 - 14187（毫米） 轮距 - 3000 毫米 轮距（前/后） - 1780（毫米） 前悬 - 1590 毫米 后悬 - 1975（毫米） - ； 最小离地间隙 - 160 毫米 最高时速（空载/满载） - 30/24 (km/h) 接近角/离去角/j 纵向角 - 11-/6-/12* 客梯载重量 j - 2000*4800 高度调节模式 - 上部和上部梯子类型 活动平台长度 - 350 (mm) 续航里程 ...
可达高度范围: 1,800 mm - 3,800 mm
... 乘客楼梯梯 PT2438-PP-03 是专为方便乘客从飞机上进出而设计的，可通过带门阶的舱门进出，从机场地面算起，高度大约为 +1.8 米至 +3.8 米。 梯子是根据技术和气候条件制造的，适合在平均温度 - 40°С 至 + 40°С 的条件下工作。 PT2438-PP 梯子的框架由 U 型钢型材制成，为整个结构和乘客安全提供了极大的耐用性储备。 PT2438-PP-03 云梯的基础是一个装有四个轮子的平台--其中两个轮子从上层平台一侧刚性固定，在云梯一侧，平台靠在一个带拉杆的旋转架上，通过拉杆将舷梯运送到飞机上。车轮-4.00.8，气动式。 每架 ...
请说明：
您的建议是我们进步的动力：
剩余字数