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为双平台集装箱升降平台车，由单人操作，可处理如LD1-LD2-LD3-LD4-LD6-LD8-AKH-AKG等各类集装箱及标准的60.5寸 x 125寸集装板。 TXL-737可服务A319-A320-A321等系列机型及所有下舱舱门低于3500毫米的各类型包括宽体机。 传输系统在任何气候条件下都能让操作员安全有效地工作。TXL-737-E采用先进技术及选用耐用的组件，使维修简单并节约成本。
最大载荷: 3,500 kg
... 无链负载传输系统 转弯半径短 电池安装在拉出式座架上 与最新的兼容标准兼容 清晰的甲板 橡胶轮子模块 易于运输 高容量电池80V 660Ah 3个版本。 - M8仅用于后装 - RF8用于后部装载和集装箱旋转能力 - R8用于后部和侧面装载和集装箱旋转能力 ...
CIMC AIR MARREL SAS
最大载荷: 7,000 kg
... 无链负载传输系统 转弯半径短 发动机安装在液压拉出机座上 简单的应急系统 PLC控制 改进的输送系统，适应重负荷 CAN BUS和PLC监控 便于发动机检修的通道 3个版本。 - B11标准。下叶式 96 "转移宽度 - L11宽幅。下叶 125 "传送宽度 - MDL11通用型。主甲板和下叶 125 "传输宽度 (10'托盘横向或纵向) ...
CIMC AIR MARREL SAS
最大载荷: 15,400 kg
... 无链负载传输系统 转弯半径短 发动机安装在液压拉出机座上 简单的应急系统 PLC控制 改进的输送系统，适应重负荷 CAN BUS和PLC监控 便于发动机检修的通道 ...
CIMC AIR MARREL SAS
最大载荷: 14,000 kg
... 无链负载传输系统 转弯半径短 发动机安装在液压拉出机座上 简单的应急系统 继电器控制 侧向换挡模块 易于进入发动机大修 改进的输送系统，适应重负荷 ...
CIMC AIR MARREL SAS
最大载荷: 27,000 kg
... 无链负载传输系统 转弯半径短 简单的应急系统 平稳的平台下降/提升 操作台安装在一个摆动系统上 简化的电气系统 ...
CIMC AIR MARREL SAS
最大载荷: 35,000 kg
... 无链负载传输系统 转弯半径短 简便的应急系统 在主平台上有3个ULD的起重能力 操作台安装在一个摆动的系统上 平稳的平台下降/抬升 简化的电气系统 ...
CIMC AIR MARREL SAS
最大载荷: 3,500 kg
... 无链负载传输系统 转弯半径短 电池安装在拉出式座架上 与最新的兼容标准兼容 清晰的甲板 橡胶轮子模块 易于运输 高容量电池80V 660Ah ...
CIMC AIR MARREL SAS
最大载荷: 7,700 kg
... 无链负载传输系统 转弯半径短 电池安装在拉出式机座上 PLC控制 与最新的兼容标准兼容 改进的输送系统 CAN BUS和PLC监控 高容量电池80v 1135Ah ...
CIMC AIR MARREL SAS
最大载荷: 15,400 kg
... 无链负载传输系统 转弯半径短 电池安装在拉出式机座上 PLC控制 与最新的兼容标准兼容 改进的输送系统，适应重负荷 CAN BUS和PLC监控 高容量电池80v 1135Ah ...
CIMC AIR MARREL SAS
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