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可达高度范围: 2,150 mm - 4,800 mm
... JSTY5070KTE型汽车客梯是天一股份公司为旅客上下飞机设计制造的新型纯电动机场地面设备。整机采用庆铃EV100电动二类底盘。主要配件均选用名牌产品，可靠性高，技术性能先进，功能齐全。纯电动节能性能优越，符合绿色环保需求；产品外形美观，升降幅度大，适用范围广，设计简洁、安全、先进，可满足目前国内所有机型的使用。 产品标准 IATA AHM 920 机动乘客电梯功能详解 MH/T6029-2014 乘客登机梯 EN12312-1 航空地面设备特定要求-1 乘客登机梯 GB/T ...
可达高度范围: 2,400 mm - 5,800 mm
... TY-KT58是我公司设计制造的旅客上下车专用车辆。该产品适用于A300、A310、A318、A319、A320、A330、A340、B707、B727、B737、B747、B757、B767、B777、B737MAX、DC8、1L--18、1L--62、MD11、MD80（空客A380除外）等机型使用，该产品为自行式，液压传动系统，整车结构简单、安全，平台升降高度2400mm～5800mm，产品升降范围广。重心低，稳定性好。操作方便，结构合理，技术先进，外形美观，可靠性高，可维护性好。 测试项目 ...
可达高度范围: 1,700 mm - 6,500 mm
... 船舶客梯配有先进的电气控制系统，平台设有安全装置和高度显示电路，可与船舱对接。产品外形美观，操作方便，使用安全可靠。该产品的柔性连接平台离地间隙设定为 1700mm-6500mm。 主要技术性能参数 最大载客量（人）：60 固定梯级：14 级 滑梯：13 梯级 翻转梯级：2 级 前后支腿到中间斜撑的中心距离（毫米）：2337, 3700 踏板尺寸： - 踏板宽度（毫米）：1500 - 胎面深度（毫米）：300 - 踏板高度（毫米）：180 梯身内宽（毫米）：1500 ...
可达高度范围: 2.2 m - 5.8 m
... Sky Master 乘客台阶 热敏或电动 Skymaster SPS9-19 SOVAM SPS 9.19 自走式客梯专为中型和大型飞机设计，其舱门高度介于 2400* 毫米（86.6 英寸）和 5800 毫米（228.4 英寸）之间（*根据 CE 标准，或 2200 毫米）。 由于其台阶宽度为 1500 毫米，因此除了载客量之外，还能为乘客提供非常舒适的通道，并且可以非常容易地安装贵宾套件和/或顶篷。 SPS9.19 SOVAM 稳定而坚固，最多可同时容纳 ...
可达高度范围: 2.4 m - 5.8 m
... 由于伸缩楼梯的尺寸较大，带有操作舱和柴油静液压驱动装置的通用客梯在飞机上的适用范围最广。楼梯表面由 LED 灯照亮，提供舒适的抓地力，对敏感的鞋类也非常友好，包括最精致的高跟鞋。扶手与侧面融为一体，楼梯与中间平台之间没有任何缝隙。滑动平台地板与平台的其他部分没有固定连接，从而消除了损坏飞机的风险。操作杆上的液晶显示屏提供了改进的用户界面，控制简单直观，可显示有关楼梯当前状态、说明、信息和诊断的所有相关数据。 楼梯采用模块化概念，有多种选件，可根据客户的要求进行配置。可供选择的选项包括带波纹管的顶棚、自动跟随系统、轮椅升降机和辅助停靠选项，包括符合国际航空运输协会要求的 ...
可达高度范围: 3.25 m - 5.8 m
... 乘客楼梯 可单人操作 平台和楼梯有顶棚 折叠式顶棚与空调密封 地面和平台上的控制板 防滑的平台地面和台阶 可选。高度自动跟踪系统 ...
可达高度范围: 2.1 m - 3.65 m
... 中型/窄体飞机 为窄体飞机设计的大陆系统有两个专利版本：标准版和定制版757。 大陆号具有独特的专利360O回旋设计，两个大陆号的占地面积相同，唯一的区别是定制版的角度略微陡峭一些。 标准版非常适合于从BAe146和Avro RJ到空客A320系列的飞机。Bespoke 757被部署在MD 80系列到波音757上使用；它的名字就是这样。 有太阳能和柴油机版本。 特点 预先登船设施 单人操作 安全工作负荷为每平方米3.2kN，有内置的安全系数 活动部件最少，几乎无需维护 独特的防滑地板；即使在潮湿和结冰的条件下也是如此 有完整的可选配件和附件，以定制基本单元，以适应操作和气候要求。 售后关怀，有完整的支持帮助热线、保修、维护和服务计划 专利的360°设计，有7.5至8度的坡度 提供购买和租赁选择 ...
AVIRAMP
可达高度范围: 2,200 mm - 4,800 mm
... HFKT4800客梯采用商用底盘。从日本或欧洲进口品牌底盘到中国国产底盘，从手动变速箱到自动变速箱，从欧 III 到欧 V，客户可自由选择。 我们有全套选件，包括观察天窗、应急泵、半顶篷、地毯和地毯杆、自动调平系统、倒车摄像头、对讲机等。我们的乘客台阶适用于静门高度从 2200 毫米到 4800 毫米的飞机，如 A320、A321、B737、B757、B767、MD82、MD90 等。 外形尺寸（长×宽×高）（毫米） 7540×2200×3400 平台尺寸（毫米） 2700×1700/3150×1700 台阶宽度（毫米） 1300 最大承重（公斤） 4200 台阶容量（公斤） 150 平台承重（公斤） 600 ...
Shanghai Hangfu Airdrome Equipment Co., Ltd.
... APS 旅客简易座椅 - 单蓬和双蓬选项 提供业内最广泛的可选和特殊功能。 概述 双蓬系统提供从飞机舱门到机场巴士的全面舒适性和安全性。 聚碳酸酯盖板和单顶篷可覆盖飞机舱门、顶部平台和楼梯。 轮椅升降机可安装在机场巴士结构中。 底盘说明 需要使用福特 F-550（或同类产品）安装顶盖/双蓬组件 总车重 16,500 磅的福特 F-450（或同类产品）适合安装顶盖/单顶篷组件 五十铃 NPRHD AccessAir 底盘 柴油或汽油发动机、自动变速箱和左侧驾驶。 标准尺寸 总尺寸可能因所选底盘和选项而异 楼梯宽度：60 ...
ACCESSAIR Systems
可达高度范围: 2,400 mm - 5,800 mm
... 乘客楼梯的构造符合AHM、VDE和IATA的标准。 乘客楼梯的服务范围 楼梯的工作原理为伸缩式，并配有倾斜气缸。 客运楼梯的总体尺寸 总长度：7450毫米 总宽度:2200毫米 轴距-:4300毫米 台阶和平台 台阶宽度:1000 - 1150 mm / 1100 - 1350 mm 平台:1670 X 2100 mm 驱动和控制系统 驱动:柴油或汽油发动机 控制:带阀杆的曼努埃尔或带按钮的电气 - 12 VDC 对接套件：借助于前进和奖励按钮，可以轻松安全地与飞机对接。 ...
可达高度范围: 2,200 mm - 5,800 mm
... NANDAN 的阶梯（又称旅客楼梯）是安全、高效地让旅客登机和下机的重要工具。这些精心制作的梯子有牵引式和自走式两种，采用尖端的液压技术和部件，确保每次都能发挥可靠的性能。 这些阶梯设计时尚优雅，结构坚固，即使在最恶劣的工作条件下也能经受考验。无论您需要将乘客搬上飞机还是搬下飞机，NANDAN 的阶梯都能为您提供完美的解决方案。 安装在 6 吨总车重底盘上的窄体型阶梯可满足大多数国产飞机的需求，其门槛高度从 2450 毫米到 3800 毫米不等。通用型阶梯可适用于从 ...
Nandan GSE Pvt ltd
可达高度范围: 2,400 mm - 5,800 mm
... 自走式 带顶棚的自行式客梯 ...
TEC HÜNERT GMBH
可达高度范围: 2.4 m - 5.8 m
... 易于操作，易于维护，自走式通用乘客台阶，型号为EDU-WIDE，是为在所有飞机上上下乘客而设计的，门槛高度从2.40米到5.80米（B737的前门到A-340的后门）。 该设备在滑开的发动机舱内集成了静液压传动装置、柴油发动机和液压转向装置，便于使用。 该设备符合EN-12312-1标准，并提供了一个3米宽的通道平台和超宽的台阶，空间足以容纳2名乘客和手提行李。 该台阶配有特殊的创新专利侧滑板，与飞机完美适应，不留任何空间，因为它们遵循飞机机身的弧度。 前面的通道平台和侧面的滑动板都有白色的橡胶保险杠，不会 ...
EINSA - EQUIPOS INDUSTRIALES DE MANUTENCIÓN
... PBS（V）的结构设计是用钢和铝制成的顶篷。 它被安装在卡车底盘上，如ISUZU或任何其他根据客户的需求。 关于Bliss-Fox Bliss-Fox Panus GSE是为航空地面支持供应商提供各种GSE产品和服务的制造商，帮助他们为其航空公司客户提供出色的运营服务。我们拥有超过55年的设计和制造各种后推式牵引车的悠久历史，包括我们具有A380能力的FOX-70D型号。多年来，我们增加了我们的产品范围，以便为我们尊贵的客户提供他们信任的供应商的定制解决方案。 在2014年Panus ...
可达高度范围: 1,800 mm - 3,900 mm
... AVIOGEI SI 18-39乘客楼梯是一种自走式机场设备，采用生态柴油发动机和液压操作驱动，适用于登机门槛高度在1800毫米至3900毫米之间的飞机上/下客。 该梯子提供了高驱动稳定性，宽大的平台和各种附加选项的安全工作条件。 AVIOGEI SI 18-39符合IATA AHM 913-2017关于飞机防损系统的规定。 安装在定制的自行式底盘上，包括柴油发动机、驾驶室、楼梯部分、静液压驱动系统和相关液压系统。 液压系统 坡道油缸、倾斜油缸和4个支腿 ...
... SGR固定坡道是为 "驶入-推回 "操作而设计的。由于上桥的长度，坡道可以设置在CRJ700/900的高度，并在CRJ200和ERJ135/145的较低高度上使用，而无需改变设置。这不仅减少了部署的时间，而且消除了对液压提升/降低坡道的任何需要。唯一的维护是定期对轮子轴承和上桥轴进行润滑。 **高度和坡度可根据个人需要进行调整**。 SGR特点 工业聚氨酯泡沫填充轮胎 可调节的稳定器脚 36英寸宽的防滑行走面 定位指南 2年制造和材料缺陷保修/1年电气部件保修/5年安全防滑保修。 ...
Keith Consolidated Industries, Inc.
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