单人旋翼机

... Air Command出售陀螺仪套件、子组件（即转子头、操纵杆组件、中线推力升级套件）、发动机和配件，供飞行员在家中组装套件，带到机场，然后飞行 一个按照航空质量标准制造的工程套件! Air Command拥有超过35年的经验，提供性能卓越、价格合理的工程产品。每个部件都是按照AS9100航空工作流程管理行业标准生产和检查的，以保证质量。 螺栓连接的装配方式，建造时间不长，符合FAA的要求! 美国联邦航空局关于实验性业余自制旋翼机的规定，使作为建造者的机主受益于自己的教育和娱乐目的。在这些规则的范围内，Air ...

... Gyro-Tractor 是一款专业的农作物喷洒陀螺仪。它配备了功率为 140 马力的 Rotax 915 iS 发动机和一个 200 升的料斗。喷洒臂的翼展为 8.25 米（27 英尺），有效通过宽度为 15 米（50 英尺）。这架陀螺直升机可在 5 分钟内喷洒 10 公顷的土地，喷洒量达 30 升/公顷。喷洒系统由 AgNav Titanium 设备控制，使我们能够执行专业、高效的任务。 发动机 Rotax 915 iS（140 马力） 最大起飞重量（MTOW起飞重量（MTOW） 650 ...

... G1sB "Genesis CE "与 G1sa 套装模型相同，但在外观和结构上做了一些升级。G1sa 自 2007 年起开始飞行，在原型机上进行了超过 250 小时的激烈测试（请在 "图库 "部分查看我们的一些视频）。迄今为止，已经生产了许多 Genesis 陀螺，所有飞行员不仅对其稳定性和安全性感到满意，而且对其性能和机动性也非常满意。有人将其形容为 "天空中的一级方程式"。相关报道请访问 www.rotaryforum.com（搜索 AVIOMANIA）。 螺栓连接结构非常坚固。大多数陀螺仪都在桅杆前方焊接一根或两根管子，用于支撑飞行员和前轮。而 ...

... Genesis Sport 是我们的封闭式陀螺飞机，具有与 "Genesis CE "陀螺飞机相同的优势，因为它保留了 90% 的 Genesis CE 框架。只有机舱、油箱和方向舵踏板有所改变。.Genesis Sport "是一款可折叠的陀螺飞机，配有全封闭和夏季顶篷。 Genesis Sport 还采用了真正的 CLT 设计；特殊设计的尾翼可补偿发动机的大部分扭矩，尽可能防止扭矩过大、蹦跳过大、动力过大和 PIO，并使机身始终与旋翼的飞行轨迹平行，从而在飞行的各个方面都具有卓越的稳定性。 该机型可选的发动机有 ...

... EXODUS "是我们的新型 "白皮书 "式双座封闭式陀螺飞机。 EXODUS "将新的安全系统与最先进的陀螺飞机、机身和旋翼设计整合在一个美观的机身外壳中，这就是 "EXODUS "具有出色的安全性和性能的原因。AVIOMANIA 系列陀螺飞机可能是欧洲制造的陀螺飞机中唯一采用了所有空气动力安全机制的飞机，即使在陀螺飞机飞行包线的极端边缘也能确保安全。 所有用于制造 "Genesis "的材料和硬件均为飞机级。(6061 T6、4130 钢、AN 五金件）。 EXODUS ...

... VORTEX M912的灵感来自于我们的澳大利亚客户，他们需要一架飞行的 "工作母机 "来给牛挤奶，因此 "M "是指挤奶。我们完全重新设计了这架直升机，以适应恶劣环境下的飞行。改进之处包括：更长的尾翼，更大的水平稳定器，更大的外翼，主齿轮的高性能悬挂系统，以及鼻轮悬挂系统和4130钢桅杆和起落架。你可以在户外飞行这架单人直升飞机，也可以用其部分封闭的机身飞行。 与所有的运动型直升机设计一样，VORTEX M912配备了一个大型的复合材料赛博座椅，它提供了全面的支持，一直到头盔的顶部，并衬有特殊的减震泡沫垫，以保护飞行员。座椅和油箱是分开的，与其他一些陀螺飞机不同，因为安全是我们的首要目标。所有的VORTEX直升机都有新的震荡安装的旋翼头和我们高性能的悬挂系统（包括摇臂式鼻轮悬挂），这些都是标准配置。 VORTEX ...

... Vortex比其他任何设计都有更多的选择。有完整的飞行仪表。你可以在户外飞行这个单座陀螺，也可以使用部分封闭的机身。 Vortex配备了一个复合座椅，它将飞行员包裹起来，从头到脚都有充分的支撑，并以能量吸收的弹射座椅材料作为缓冲。座椅和燃料箱是分开的，使飞行员远离燃料。这种安排比其他设计要安全得多。 Vortex有一个减震的转子头，以及我们高性能的悬挂系统，包括摆臂式鼻轮悬挂。Vortex的标准发动机是Rotax 582。 Vortex是一个完全三角化的 "强化 ...

... 闪电 "使用的是Rotax 503，带有喷油功能，以及一个2.58比1的减速箱，可提供52马力。它高度可靠，易于维护，是行业中使用最广泛的动力装置之一。可使用双化油器。 最高速度：80英里/小时 最低速度：5-10英里/小时 初始爬升：1000 FPM 持续爬升：500 FPM 范围：80英里 高度：100 1/2英寸 宽度：73 3/4英寸 长度：137 1/4英寸 空载重量：280磅 闪电 "配备了大部分的Vortex组件。全三角结构的机身由大直径的铝管制成，具有真正卓越的悬挂系统和业内最好的控制系统（Roto-Control），我们设计了一个新的复合材料座椅，以确保无与伦比的飞行员舒适性和防撞性。升级为部分封闭式是很容易的。新的冲击式转子头和独立的脚趾操作的液压盘式制动器是标准配置。 我们将最好的工程、部件和材料结合到 ...

... Sprint旋翼机是一个单座旋翼机，有一个非常舒适和坚固的框架。它诞生于我们系列中其他串联机型（GT和Naked）的经验。 我们采用了相同的成熟的结构技术，目的是满足那些想用一个非常愉快的操纵、强大和坚固的飞行器的飞行员。由于有宽敞的行李空间，它也非常适用于旅行。 动力系统 罗塔克斯912 UL 80马力 罗塔克斯912 ULS 100马力 罗塔克斯914 UL涡轮115马力 罗塔克斯912 UL涡轮增压120马力 标准配置 碳纤维尾翼 碳纤维展台 轮胎修饰 轮罩 气动刹车 54升油箱 气动转子制动器 我们生产的铝挤压转子 伸缩式风勺 防水面料的座套 飞行员的宽大仪表盘 每个飞行员有4个点的腰带 电灯和频闪的电气系统 标准仪表板 速度指示器 变量表 高度计 涡轮增压版本的压力表（914）。 压力指示器和修整器转子制动器 转子转速表 发动机转速表 水温表 机油温度 油压指示器 燃油压力指数 燃油水平指示器 无线电和应答器预置 附加设备 金属漆 有可能安装冻土轮 自愈罩 螺旋桨保护 导航灯和频闪灯 GPS导航仪 无线电设备Funkwerk ...

... 它是一个完全由不锈钢制成的自动驾驶飞机，采用氩弧焊。 它由Rotak 582和Simonini VICTOR马达驱动。 舒适的54升水箱座椅 气压调整 7.90米、8.00米、8.16米挤压铝制旋翼 液压盘式制动器 技术数据 长3.80米 宽度 1.94 mt 高度2.65米 重量（含rotax 582红色，E型）185公斤 ...

... RAD是一个单座飞机，具有串联船的所有有效载荷能力，能够为研究或通勤携带大量的设备，同时为飞行员提供极大的舒适性。行李或设备舱非常宽和高，确实是同类中最好的，另外两个外部吊舱可以提供更多的空间。这个平台已经成功地用于空中摄影、摄影测量，以及特殊的放射性研究项目。 动力系统 罗塔克斯914 UL涡轮机115马力 罗塔克斯912 UL涡轮增压120马力 标准配置 碳纤维尾翼 碳纤维展台 轮胎修饰 气动刹车 84升油箱 气动转子制动器 我公司生产的挤压铝制转子8.50公吨 Elica ...