导航灯

... Whelen Aerospace Technologies (WAT) 为 Orion 550 系列产品提供了最高性能的照明系统，该系统集成了白色闪烁防撞灯和尾部位置灯功能。系统内置最先进的 LED 电路，无需单独的闪光盒即可运行。其占地面积和安装方式与传统的 Whelen 产品相同，便于安装和改装。FAA/TSO. 技术参数 重量：0.20 磅（91 克） 尺寸 长 x 1.87 英寸（47 毫米）x 宽 1.75 英寸（44 毫米）x 高 2.17 ...

... 飞机的外部照明对操作安全至关重要。我们根据飞机的尺寸和形状为您量身定制解决方案。我们的外部照明系统坚固耐用，是您应该升级的原因。我们的外部照明系统包括防撞照明、泛光灯、聚光灯和导航灯。 我们的上下机身、尾翼和机翼频闪灯可抵御最恶劣的环境条件，如高温、电磁干扰、振动和冲击。作为额外的安全功能，接近使用寿命指示灯会在需要更换时通知操作员。 ...

功率: 4 W

... 飞机的安全取决于飞机位置的指示。我们的 LED 导航照明系统能够抵御极端高温、电磁干扰、振动和冲击。我们的三灯系统包括左侧的前红灯、右侧的前绿灯和后白灯。 ...

功率: 300 W

... ALSF 闪光灯系统用作进近辅助设备。在跑道目视距离（RVR）小于半英里的能见度条件下精确进近跑道，需要稳定燃烧的进近灯和顺序闪烁灯。 该系统由一个用于监控的主控制器和单个闪光灯组成，这些闪光灯可与稳燃灯组合成各种类型的进近灯光系统，如经典的 21 位 ALSF-1 或 ALSF-2。 闪光头和电源转换器可安装为一个整体，也可单独安装，以满足当地地形的需要。 还可提供嵌入式（表面贴装式）闪光器。 系统的其他部件，如稳定燃烧灯、灯塔、灯座、变压器和调节器必须单独订购。 认证和合规性 美国联邦航空局 ...

... AC Spec ...I（精确进近路径指示器）是一种目视引导照明系统，可在飞机最终进近跑道时提供飞机相对于最佳滑行斜坡位置的正面目视指示。 产品信息 L-880 和 L-881 美国联邦航空局 AC 150/5345-28（现行版本） 通过 ETL 认证 国际民航组织附件 14 应用 ...I 是一种视觉辅助工具，可提供引导信息，帮助飞行员获得并保持正确的机场进近（垂直面）。它通常位于跑道着陆阈值外约 300 米（1000 英尺）处的跑道旁。...I 系统的主要部件包括一个三灯灯壳组件 ...

... -符合国际民航组织第 14 号标准和美国联邦航空局关于亮度和色彩协调的要求；双光栅 结构，以获得窄而直的 rcd 到 whitc 过渡区域。 -智能电气控制系统，当 FAA 和 ICAO 故障发生时，强制 ...I 系统自动关闭，并打开控制系统向 CCR 欠压报警。 -灯具上的 LED 数码管，以公制时间显示倾斜角，分辨率为 ±0.01 (0.6 厘米），垂直角度范围超过 9.99。 -一步式操作单元控制盒，面板上显示常规信息提醒，操作简单，易于理解。 -兼容操作模式和飞行校正模式，使用更方便。 -自清洁系统确保系统的可靠性和安全性。3*105W ...

功率: 100 W

... AeroLEDs 隆重推出 AeroSun VXi Wingtip - 一种完全集成的照明解决方案。AeroSun VXi 采用精密设计，与 Vans Aircraft 合作开发。有碳纤维和玻璃纤维两种选择，适用于以下机型： - Vans RV-4、Vans RV-6、Vans RV-7、Vans RV-8 (KIT-0083 & KIT-0084) - 范斯 RV-10、范斯 RV-14 (KIT-0081 & KIT-0082) AeroSun VXI ...

... 矮型 28伏直流输入 LED技术 重量轻 双模式选择 优化的散热器 对NVG友好 绿色 红色 白色 设计用于满足 JAR 23, 25, 27 & 29 MIL-STD-810 / 461 / 464 / 704 HIRF应用 直接雷击 RTCA-DO-160D 更多细节 专为改造或新建应用而设计，性能、尺寸、重量、可靠性和整个生命周期的成本节约是关键的考虑因素。这种轻质、坚固、高规格的LED照明系统是经过充分开发和使用验证的。它符合FAR标准，可以承受冲击、振动和恶劣的操作环境。 Oxley ...

... IFE产品已经开发了一系列外部LED灯，包括这种最新的LED，以取代现有的64621标志灯、机翼照明灯、位置和导航灯。这种经过PMA认证的即插即用灯通过利用最新技术提供了更好的性能和可靠性。 替换不可靠的现有灯丝灯，无需修改 以更低的功率和更少的热量提供更好的性能 平均无故障时间为50,000小时 长期保修 可根据需要提供PMA/8130和其他FAA和EASA认证 输入电压：12-13V AC/DC 底座类型。PG22 (2-pin) 色温: 5,700K, ...

功率: 6, 100 W

... SKYFLAR 公司的成立源于对航空的热情。我们的产品精密度极高，因此得到了全世界的认可和赞赏。 就功率和质量而言，您找不到比它更好的飞机照明产品了。Orion RS-200 拥有这一切！它涵盖了飞机照明的所有方面--导航灯、定位灯和频闪灯。首先，它体积小巧，采用流线型设计，可提供令人印象深刻的 100 W 频闪照明，是市场上体积最小、功率最大的产品。聚氨酯铸件结构坚固，抗震、防尘、防水，使灯具坚不可摧。这种独特的树脂不仅硬度极高，而且导热性能极佳。这样，灯具就能利用最新、功率极大的 ...

... 直升机场精确进场路径指示器 A-...i 应用： A-...I 系统可为飞行员提供直升机在最后接近直升机停机坪时与最佳滑行斜坡位置的正面视觉指示。 对于直升机停机坪来说，最常用的系统是 A-...I，它由两个单元组成，最好位于着陆方向的延长线上，安装在直升机停机坪外。 每个装置产生一束光，上部为白色，下部为红色，有明显的过渡；每个装置配备两个灯。当飞行员靠近标称的进场坡度飞行时，右边的单元显示红色，左边的单元显示白色；如果飞行员按照较大的角度飞行，两个单元都显示白色，而在较小的角度飞行时，则显示红色。 不过，也可以根据当地需要进行不同的配置和布局，包括采用由四个单元组成的 ...

... SKU: 50503 KIT NAVILITE D/N 230V AC 线路：ICARO 低强度飞机警告灯，根据国际民航组织低强度B型规定设计。 NAVILITE提供了一个覆盖360°水平光束的红色稳定光。64个LED灯，以主动冗余方式连接 冗余布线（16个独立电路，4个LED），即使一个或多个电路发生故障，也能保证标记的连续性。 这种解决方案使得带有备用电路的警告灯的使用变得多余了。 LED技术保证了产品的长寿命，估计超过10年，以及低消耗（与白炽灯相比为1/10）。 提供指挥盒（50507），允许布线和监控多达4个NAVILITE ...

... 导航仪翼尖灯是为LSA、超轻型飞机、KIT和实验飞机设计的导航灯（红色和绿色）。该灯非常紧凑和高效，始终确保你在空中清晰可见。 用LED技术制造的导航灯肯定比传统灯泡更亮。此外，所需的电力消耗肯定更低，不会明显影响你的飞机的整体能量平衡。 导航仪的整体封装确保了灯的防水和防震。最先进的结构不允许任何灰尘进入灯内，此外，它的电子装置也受到保护，可以防止反极性连接。 先进的光学系统加上特殊的反射系统和高亮度的CREE LED，提供了出色的性能和远高于要求的亮度输出。 你还没有决定你需要哪种灯吗？没问题!请查看我们的灯光比较，显示每个模型的特点。在此基础上，你将能够决定哪种灯完全满足你的要求。 导航灯 ...

GPI - 滑翔路径角指示器 GPI（滑行路径指示器）光学滑行角度指示器可让飞行员准确地确定直升机停机坪上的滑行角度，为日常和夜间安全着陆提供便利。 GPI 指示器包括 3 个不同的光区，指示直升机相对于正确滑行路径角的位置。 BAGLEM® GPI 指示器配备了由我们的专业技术人员设计的可定制软件，可以调整光束的轴线，防止出现错误信号。 设备光学表面的设计还能尽可能减少冰尘和冷凝水对光信号的干扰。BAGLEM® GPI 指示器具有温度监控系统，并符合安全协议，可在设备维护期间自动关闭电源。

功率: 16 W

... 智能同步和 FLARM 接口的新发展 技术在不断进步，因此我们为您开发了新型 ERB2。使用最新一代的 LED，我们将亮度提高了约 25%。同时，我们还显著降低了功耗。 这使得效率提高了约 50%！ 作为世界首创，我们在电动飞机防撞灯中集成了 FLARM 接口，以提高能见度，从而提高空域安全。Power-FLARM 单元提供的信号增加了 ERB2 的光脉冲，从而提高了注意力。 当然，我们所有的 LED 定位灯/ACL 都具有防水和防海水功能。由于电子部件完全集成在 ...

... 适用于近海环境 "穿墙式 "塔式标记解决方案，即针式灯 支持独立操作和 RS-485 Modbus 操作 内置光电池 也可使用电压信号进行控制 5 年质保，可选 10 年质保，业内最长质保期 LIT 系列是 Obelux 的独特设计，用于标记风力涡轮机的中间层。灯具通过极小的孔从塔架内部安装。所有维护和更换工作都可在塔架内部完成，从而在需要维护或修理时节省费用。 光学特性 10 cd A 型 32 cd B 型固定式 32 cd E 型闪烁 荷兰 50 cd 航空红色 符合 ...