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压力: 0 psi - 200 psi
功能温度: 0 °C - 399 °C
... 产品描述 微型温度阀。 设定点，+80°F 至 +550°F 校准容差，以较大者为准，±10°F 或设定点的 ± 2% 为准。 死带，弗利昂 15°F 至 75°F 最大值。 耐压，高达 1500 psig。-这种常闭式气阀采用焊接不锈钢结构，具有饱和蒸汽热系统。 规格 -设定点范围：+80°F 至 +550°F（+27°C 至 +288°C） -校准公差（以较大者为准），±10°F 或设定点的 ± 2% -专为流向大气应用而设计 -死带范围从最低 15°F ...
ITT
功能温度: -54 °C - 135 °C
... 微型温度开关。 设定点，-40°F 至 +550°F 校准容差，± 10°F。死带，最低 7°F。 耐压，高达 1500 psig。-这款密封开关采用焊接不锈钢结构，具有饱和蒸汽探头热系统，可实现快速响应和可重复的设定点。 规格 -设定点范围：-40°F 至 +550°F（-40°C 至 +288°C） -校准容差 ±10°F -最低 7°F 的死带范围 -探头防温度高达设定点 100°F 或最大 600°F -探头防压高达 1500 psig -SPDT 捕捉动作开关元件 -按照 ...
ITT
功能温度: -65 °F - 225 °F
... 产品描述 我们提供高度可靠、低重量的蝶阀，满足大容量、低压的要求。 铝材料，线路尺寸为 2 英寸至 9 英寸，流量为 50 平方米至 400 平方米等。 规格 -2 至 9 英寸 -操作：120 平位 -防 爆：240 平位-爆裂 ：360 平位-环境：-65° 至 225° F -液体：-65° 至 255° F -0.5 至 10 秒 -开裂：70 平位 -重新密封：5 平位-2 英寸线尺寸（燃料）：60 平位和 2.5 平位小于0.5 cc/分钟 -在断电后移动到打开/关闭位置 ...
ITT
... Safran Cabin 设计并制造用于排气系统的电磁阀、电机驱动阀、压力调节阀和止回阀。典型功能包括调节排气压力、温度和质量流量。 快速的开发时间为客户在短时间内响应市场需求提供了支持。 系统可全自动运行，最大限度地减少试验人员的工作量。 系统组件由专用系统控制器中的专有算法控制。 内部测试能力 赛峰机舱拥有完整的内部测试实验室，支持性能验证和认证活动。该实验室确保产品的成熟性和功能性，为客户的开发计划提供支持。 ...
... 发动机排气系统从发动机的低压和高压端口排出高压高温空气。气流经过温度和压力控制装置处理后，向飞机的主空调系统、机身防冰系统和主发动机启动系统的下游供应。 发动机排气系统由温度控制阀、压力调节阀和截止阀、高压阀、过压阀、预冷器热交换器、高压管道、温度传感器、压力传感器、过热/热气泄漏检测装置以及控制和监测电子装置组成。 利勃海尔还提供高压、高温发动机气动阀和热交换器，以实现整流罩防冰、中间压力止回阀、处理放气阀、高压/低压间隙调节阀等功能。 ...
压力: 3,000 psi
... 该阀门的设计考虑到了医疗和转子工艺。由实心黄铜加工而成，并经过电镀处理。 两个下端口（SAE-4）始终处于热状态。 三个上端口（SEA-4）是阀门。 减压调节器、注油口、压力表等可直接安装在阀门上。 这种设计允许多种配置。 不包括 CG-1 型爆破片 (HPRD) 和出口配件。 配置详情请来电咨询。 ...
... 产品可以通过不同的入口和出口进入适当的流道。适用于两个生产过程之间的切换。产品可以选择性地被引导到一个或两个出口通道。在两个出口通道之间的切换是在没有压力变化和没有滞留空气的情况下进行的。消除死角，禁止产品变质和造成缺陷。过程中没有压力变化，提高了产品的整体质量和产品一致性。没有空气可以进入工艺。利用流变学数据优化的流道。无磨损的金属密封系统-不需要额外的密封。很容易集成到生产线控制中。可提供高度定制的解决方案。经过验证的活塞式设计。 ...
压力: 0 psi - 6,000 psi
... Crissair, Inc. 经飞兆半导体紧固件集团成员 Rosan 授权，可利用 Rosan 独特的流体凸缘适配器设计方法制造部件。阀门采用 17-4 PH Cres、15-5 PH 和 6AL-4V 钛材料制造，完全符合 6,000 PSI 工作系统压力要求。联系我们位于加利福尼亚州瓦伦西亚的办事处，了解有关 Rosan 型硬件的更多信息。 自 1954 年以来一直致力于设计高质量的飞机流体控制组件 我们的 Rosan 型产品旨在满足高性能标准和要求。我们将一流的质量融入所有流程，以确保全面的质量。作为止回阀设计和制造领域公认的全球领导者，我们已经开发了超过 ...
CRISSAIR, INC.
通径: 0.375, 0.5 in
压力: 50 psi - 500 psi
... 与安全泄压阀不同，压力调节阀的运行频率更高。李氏公司为这些应用提供了一个 "无动量 "的设计概念。这些阀门对破坏典型直动式阀门正常受力平衡的动量进行补偿。其结果是阀门在整个操作范围内都是稳定的。这些阀门的直径为0.375和0.500英寸，破裂压力为50-500psid。 ...
The Lee Company
压力: 0 bar - 250 bar
CV120 系列 组合阀 - 具有方向控制功能的可调式优先分流阀 CV120 阀结构十分紧凑，它将可调式优先分流阀与方向控制阀集于一身。由于减少了所需的油管及管件的数量，因此即降低了成本，又减少了尺寸，进而使得安装更加节省空间。 最大工作压力：250 bar（3600 psi） 总流量：120 lpm (32 USgpm) 调节流量：0 - 95 lpm (0 - 25 USgpm) •可选BSPP和SAE端口 材质：铸铁壳内置钢部件铁制本体：铝制旋钮 重量：8.9 ...
Webtec
通径: 0.125 in - 24 in
压力: 60 psi
功能温度: -51 °C - 127 °C
... 经过 55 年的设计和测试，SAF-AIR 产品公司能够为通用航空业提供各种独特的燃油泄压阀。我们的燃油阀的独特之处之一是使用氟橡胶制成的标准 O 形圈进行密封。这种材料可以承受很宽的温度范围，而且非常耐用。 燃油泄压阀滴漏的最常见原因是燃油中积聚了污垢。污垢聚集在燃油箱的最底层，也就是燃油阀所在的位置。这些污垢会划伤 O 形圈，或使阀门无法完全密封。在 SAF-AIR 阀门中，当 O 形圈开始失效时就可以更换，这样您就可以继续使用阀门，而不用将其扔掉。 SAF-AIR ...
压力: 207 bar
功能温度: -54 °C - 85 °C
... 3路，2位弹簧偏置的电磁铁操作的液压选择阀。 一体式铝合金阀组设计。 通过一个电磁导阀进行电气驱动。 低泄漏，阀芯驱动的内部截止阀，限制内部泄漏。 技术数据。 工作流体。MIL-H-5606 泄漏率（P到R）。最大2滴/分钟 单位重量：0.63公斤 泄漏率（P到R）。最大2滴/分钟 应用于：无人机 ...
FIMAC SPA
压力: 1,303 mbar
功能温度: 1 °C - 70 °C
... 用于有限空间安装的空气停止/自动排水阀 该阀专门为盥洗室和厨房的水槽下面的废水应用而设计。 ...
Hebmüller Aerospace
压力: 0 psi - 300 psi
功能温度: -65 °F - 900 °F
... 特种先导式电磁阀有两路常闭或常开配置，用于控制温度达900°F、压力达275PSIG的发动机热空气。我们还为发动机放气应用提供压力调节器。 应用 发动机排放空气在飞机上有多种应用。我们的阀门为这种服务中的高温而设计，在数万个飞行小时内提供可靠的控制。其应用包括发动机、机翼和尾翼的防冰系统，饮用水加压和环境控制。这些阀门还与我们的机载惰性气体生成系统（OBIGGS）系列一起使用，用于对燃料箱中的空隙进行惰性化。 设计特点和优点 浮动密封设计，使用寿命长 位置指示（机械开关、磁性等）。 广泛的材料（阀体和密封）选择 提动式阀门设计用于高振动环境，提供严密的泄漏。 引导式设计可满足低重量、低功率、高容量的要求 压力调节器 -2-通关 -可定制接口，最高可达2英寸管线 ...
通径: 2.7 mm - 14.3 mm
压力: 22,500 psi
功能温度: -50 °C - 230 °C
... 21V系列的MAXIMATOR阀门有一个冷加工的不锈钢阀体。阀体有六种不同的设计，可以配备调节杆。 一个特殊的特点是不旋转的阀杆，确保了阀门的长寿命，从而保证了阀门的高可靠性。 21V系列的MAXIMATOR阀门有一个冷加工的不锈钢阀体。阀体有六种不同的设计，可以配备调节阀杆。 一个特殊的特点是不旋转的阀杆，确保了阀门的长寿命，从而保证了阀门的高可靠性。这些带金属密封的MAXIMATOR高压阀在恶劣的操作条件下具有高度的安全性和可靠性。 这些阀门既可用于气体，也可用于所有流体。它们的可追溯性通过广泛的数据记录（批号、最大压力、材料号、型号）得到保证。 每一个MAXIMATOR系列的高压阀都完全配备了压盖和阀环。 阀体材料 316 ...
Maximator GmbH
压力: 2,400 psi
功能温度: -15 °F - 400 °F
Precision Fluid Controls
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