动态航空密封件

温度极限: -60 °C - 325 °C
压力限制: 200 MPa

... O型圈形状简单，最常用于需要简单、经济的防漏性能的静态密封应用中。O形圈可以按照所有国际公认的尺寸标准供货，并可以用所有航空类型的弹性体生产。这些材料包括腈橡胶（NBR）、三元乙丙橡胶（EPDMs）、氟硅橡胶（FVMQ）、氟碳橡胶（FKM）和全氟橡胶（FFKM），包括几乎所有的耐化学性的Isolast®。非标准尺寸的O形圈可根据要求提供。此外，如果需要，特殊的O形圈可以在密封圈的指定位置提供闪光灯，或者按照严格的标准进行检查。 ...

温度极限: -200 °C - 260 °C
压力限制: 0 MPa - 250 MPa

... BECA 011活塞外形是一个以30°切割的长方形的备份环。该环与O'Ring或X'Ring系统地组装在一起。可以制作这种型材的未切割版本。 优点 适用于静态和动态应用 可用于交替和旋转的应用中 接触面积大，可以保护O型圈不因脉动压力而变形 对于30°切割的型材，最好装配在封闭的凹槽中 对于未切割的型材，在开放式凹槽中装配 应用 汽车 液压设备 移动机械 机械工具 注塑机 阀门 液压油缸 材料 标准原生PTFE 填充聚四氟乙烯（玻璃纤维，碳，青铜）。 可使用其他材料 速度- 在交替或旋转应用中为2米/秒 介质 ...

温度极限: -273 °C - 1,200 °C
压力限制: 500 bar

金属O型圈是为需要最小回弹的高压/高温应用提供密封选择而设计的。O-FLEX™金属O型圈由高强度的金属管制成，并按尺寸盘绕、切割和焊接。它的标准截面增量为1/32"。O-FLEX™金属O型圈的座套负荷可以通过改变横截面和管壁厚度来调整，以适应不同的应用。 类型。 基本的O-FLEX™是为低到中等压力的应用而设计的，因为高压可能会使暴露的管壁崩溃。 Self-Energizing O-FLEX™是为高压应用而设计的。在暴露在系统压力下的管壁上钻出小孔。这些小孔通过允许压力进入O-FLEX™而产生通电效果。因此，密封圈内的压力随着系统压力的增加而增加，并将暴露在外面的管壁坍塌的可能性降到最低。 充满压力的O-FLEX™是为需要在高压和高温下密封的高性能发动机应用而设计的，在高循环的环境中。O-FLEX™充满了惰性气体，其压力的增加与系统温度的增加成正比。这导致了一种通电效应，部分抵消了材料强度在使用中的损失。 MS ...

温度极限: -50 °C - 150 °C
压力限制: 0 Pa - 100,000,000 Pa

... 用于航空航天应用的密封环 自活塞式和燃气涡轮式飞机发动机问世以来，该行业一直依赖 Kaydon Ring & Seal 的专有技术、专有材料和工艺来生产最佳密封环解决方案，以实现较长的使用寿命、性能和可靠性。 Kaydon 密封环被广泛应用于...和商用平台的涡轮发动机、执行器、辅助动力装置、环境控制装置和高温阀门中的静态和动态航空密封环。Kaydon 设计和制造的密封环可用作轴承阻尼环、液压系统、阀门和执行器组件以及其他关键密封应用。数十年的工程设计、应用和制造专业技术造就了 ...