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... 为50马力的市场设定了世界级的功率重量比标准，实现了行业内无可比拟的性能和可靠性。 该系列发动机的大修间隔时间为1000小时，适合迎接未来的任何挑战。 风冷式 世界标准的功率重量比 适合迎接轻型航空的任何挑战 可选项。 双点火装置 燃油喷射 Polyflex皮带减速器G23 电动启动器 排气系统（根据版本）。 空气过滤器（2个）。 储量。 521 cm3 (31,8 cu in) 冲程。 64 mm (2,52 in) 内径。 72 mm (2,83 ...
HIRTH ENGINES GMBH
... 非常适合用于轻型和超轻型航空、气垫船、陀螺仪和直升机以及所有可能存在重量问题的应用。 该系列发动机在75%的功率下可提供1000小时的大修间隔时间，适合在未来接受任何挑战。 空气冷却的 最终的功率重量比 是轻型航空、气垫船、陀螺仪或直升机的理想选择 可选项。 双点火 燃油喷射 皮带减速器G 27 (1:1,8/1:2,0) 齿轮箱G 50 (1:2,16/1:2,29/1:2,59/1:3,16/1:3,65) 电动启动器 分离式润滑 排水量。 625 cm3 ...
HIRTH ENGINES GMBH
... 是轻型和超轻型航空、动力伞以及所有可能存在重量问题的应用的最佳选择。 该系列发动机在75%的功率下可提供1000小时的大修间隔时间，适合在未来接受任何挑战。 空气冷却的 重量轻 最适用于轻型航空和动力伞 可选项。 双重点火 50W发电机功率 皮带减速器G33 (1:1,8/1:2,2/1:2,5) 电启动器（仅与G33结合使用） 缸盖Maximo 排水量。 312 cm3 (19,1 cu in) 冲程。 69 mm (2,72 in) 内径。 76毫米(2,99英寸) 最大。性能。 根据DIN ...
HIRTH ENGINES GMBH
... 能够使用重油，以实现应用的灵活性 集成的永磁交流发电机提供最大功率 使用数字电子控制的稳定飞行 超过100,000个经过现场验证的飞行小时 莱康明的EL-005是一款二冲程奥托循环火花点火发动机，对喷气燃料进行了优化，并使用数字电子控制来创造一个无缝的飞行体验。EL-005的一个版本为德事隆系统公司的无人驾驶系统Aerosonde飞机提供动力。作为OEM客户，与我们的工程团队合作，定制EL-005发动机，以满足您的具体应用需求和任务要求。 重型燃料兼容，应用灵活。 作为重型燃料兼容发动机，EL-005使飞机可以灵活地使用普遍使用的燃料类型在世界各地运行。 电子控制单元控制着莱康明公司的EL-005飞机发动机的直接驱动和火花点火。这款风冷二冲程发动机采用循环清扫技术，以控制进入气缸的燃料-空气混合物。作为一个高性能的发动机选项，它配备了空气辅助电子燃油喷射系统、电子控制节气门和集成永磁发电机。 ...
... 为实现小型固定翼无人机的可靠长距离飞行而开发，最大功率可达2.5W 主要特点 电子燃油喷射，具有优异的燃油雾化性能 不含ITAR或EAR成分 平稳的操作 集成80W或100W的机载发电机系统 作为标准设备的专有静音消声器 用于即插即用集成的操作软件 在广泛的环境条件下具有最佳的性能 与化油器发动机相比，油耗最多可提高30%。 在高达1000米的距离上无法检测到 -30 °C的寒冷天气启动 可选的自动冷却系统 完全组装、校准和测试 机载BlackBox遥测记录 UAV28-EFI发动机系统是一个完全集成的、具有成本效益的发动机系统，旨在取代化油器发动机，大大增强无人驾驶飞机的可靠性、耐用性和性能，并扩大操作条件。 由于该发动机具有出色的油耗，因此特别适用于长航时无人驾驶飞机。低声学特征使隐蔽的监视和侦察任务成为可能。 燃油喷射优势 UAV28-EFI发动机系统的开发是为了解决小型化油器发动机的不足之处，这些发动机以固有的低可靠性和大油耗而闻名。发动机的可靠性是小型无人驾驶飞行器的主要限制因素之一。小型化油器发动机非常难以调校和维护--发动机故障是导致无人驾驶飞机损失的头号原因。 UAV28-EFI发动机采用了汽车燃油喷射处理器，其微型燃油喷射器能够实现非常精细的燃油雾化。 ...
... "L 275 E" - 15 千瓦 双缸二冲程水平对置发动机，风冷，单磁电机点火，2 个化油器，混合润滑 功率15 千瓦/7200 转/分 排量 274 立方厘米 重量 7.2 千克（磁电机点火 燃料 90 RON（无铅）/AVGAS 100 LL - 混合油 矿物油 25:1，合成油 50:1 可选附件散热片（+0.6 千克）、屏蔽点火电缆、排气连接件、各种曲轴型号 ...
Limbach Flugmotoren GmbH & Co.KG
... Top 80特别适合于对高性能没有过多要求的偶尔飞行者。它的结构简单，噪音排放低，发动机特性特别好，是这种小而轻的发动机的特点。在市场上经过多年的尝试和测试，它被许多飞行员所重视。 ...
Fresh Breeze
... Polini Motori 正式推出新款 THOR 260，这是一款结构紧凑、性能卓越、扭矩强大的发动机，旨在满足 "探险 "用途的需求，同时不放弃运动灵魂。 新发动机的设计和开发旨在提供实用性和多功能性，同时提供更高的可靠性并降低维修费用。 Polini Thor 260 被视为长途飞行的理想发动机，是一款真正的 "GT "发动机，将高性能与平稳运行结合在一起，使其多功能性得到了最佳体现。 流畅性和规律性是享受长途飞行的关键。Polini Thor 260 ...
POLINI MOTORI SPA
... 美国 BlackHawk Paramotors 收到了又一台令人惊叹的发动机！ 意大利 Cors-Air Motors 公司为我们提供了一款全新的发动机--适合小型飞行员使用。该发动机型号为 N80，我们喜欢称之为 "黑鹰 WASP"。 这款发动机现在可以在我们广受欢迎的套餐优惠中使用。如需了解更多信息，请访问我们的套餐优惠页面。 BlackHawk WASP N80 是一款单缸风扇冷却发动机。它专为寻找 "轻质低油耗发动机 "的飞行员设计。这款 80cc ...
Blackhawk Paramotor USA, Inc
... NW-44 是目前市场上可配置性最强的小型无人机推进系统。该无人机发动机专为 18 至 34 千克（40-75 磅）重量级别的飞机设计，目前正按比例扩大到更大和多气缸配置，使这项独特的技术可用于更多飞机。NW-44 发动机已应用于...和民用无人机领域，如监测气候变化、农业、森林火灾、绘制冰川地图，或支持边境巡逻、消防和执法局。 NW-44 的运行时间超过 28,000 小时！ NW-44 多燃料发动机内置的额外功能将使您在任何高度都能飞得更快更安静。 更安静。 - ...
Northwest UAV Propulsion Systems
... 为比赛、双位PPG和三轮车开发的发动机。 黑牛的研究和预测是为了满足所有飞行员的需要，特别是在重量轻、功率和最大的可靠性方面。 推力显示为90公斤，螺旋桨为140厘米。 技术特点 单缸风冷 二冲程 缸径70毫米 冲程61毫米 总排量235毫升 压缩比10.5:1 向曲轴箱输送燃料：与曲轴箱相连的六片簧片阀系统 膜片式化油器Tryton 带Poly V型皮带的减速器，有1:3.0版本 连续工作温度180°C，火花塞下测量的最高温度220°C 发动机安装：通过5个减震橡胶支架 螺旋桨旋转：逆时针 最高转速8000转/分 火花塞NGK ...
CORS-AIR MOTORS
... 在几分钟内换掉整个发动机系统!GenPod® 150包括所有必要的电子装置、燃油泵系统、EFI系统、点火装置，另外，还包括马达支架隔离。 HFE国际公司的GenPod® 150使用户能够在几分钟内换掉整个发动机系统。 该系统包括所有必要的电子装置、燃油泵系统、EFI系统、点火装置，以及发动机支架隔离。当到了TBO大修的时候，把GenPod®换成新的，就可以消除运行的停顿时间。 快速安装接口 这一创新功能使用户能够在创纪录的时间内更换发动机。 零停机时间 保持飞行作业节奏：保持所有飞行器的运行!一台GenPod® ...
HFE International
SOLO® VERTRIEBS- UND ENTWICKLUNGS GMBH
... - 2冲程单缸 - 水冷却系统 - 行程孔径：50 x 44 - 排量：86毫升 - 功率 : 17.2 马力，10450 R.P.M. - 气缸。带有Gilnisil涂层的铝 - 压缩比：14.1 - 活塞：两个镀铬环 - 化油器：CP POLINI D21 - Walbro WG8 - 离合器：油浴式离心机 - 燃油箱12升 - 钛合金框架MACFLY，直径138厘米，标准笼子可拆卸4部分 - 天鹅颈 "活动臂 - 碳纤维螺旋桨125厘米(螺旋桨旋转：逆时针) - ...
... 二冲程液冷单缸 排量150cc 28 cavalli @10500 rpm 最高转速10500rpm 缸径58毫米 机械减速1:4油润滑 推力78/80公斤，三片130厘米的叶片，转速10600转/分钟（测试在长凳上进行，无框架，海平面温度22°C）。 化油器28盘 EGT 660 °C CHT 170 °C 冷却液95°C 离心式干式离合器 ...
SKY ENGINES
... 化油器版本是同类产品中最轻、最坚固的发动机。 化油器可根据发动机和环境条件自动调节。 客户使用这种配置飞行时间可达24-28小时。 ...
Sky Power Gmbh
... 气缸容量 - 28.5立方厘米 功率 - 3.4 HP / 2.5 KW 孔径 - 36.00毫米 行程 - 28.00毫米 转速范围 - 1.500 - 8.500 U/min-1 重量包括点火装置 - 1.210公斤包括点火装置 曲轴 - 3个滚珠轴承 油/汽油比例 - 1:50 / 2%混合 点火 - 6.0 - 8.4 V DC 小型单缸发动机适用于XTRA和VOTEC-FUNS模型的3D飞行，也适用于所有其他模型质量不超过6公斤的Funflyers。使用合适的螺旋桨可以实现高达8公斤的静态推力。因此，它适用于各种模型。巨大的动力发展使它可以与其他更大排量的发动机相媲美。 微处理器控制的点火装置使发动机控制简单。程序化的点火曲线与发动机完全匹配，并保证在所有旋转-速度范围内的良好运行特性。标准的点火器可以在6V至8.4V的电压下运行（2芯锂电）。 ...
3W-Modellmotoren Weinhold Gmbh
感谢您选购DLE引擎。DLE430双缸直列两冲程发动机可用于无人机、动力伞、超轻型实验类飞行器等，独特的结构设计使该引擎具有重量轻、寿命长、马力大、振动小的特点，全新理念设计的DLE430将带给你前所未有的飞行体验。 每次启动前请依次检查发动机、螺旋桨及其他附属各部件没有异常。关闭阻风门，油门加到最大，接通两个点火器供电开关，按下启动钮，起动电机带动引擎运转吸油（首次启动或长时间不用可能会延长泵油时间），化油器进油后发动机启动并富油熄火，打开风门，油门减小至接近怠速位置，按下启动钮，发动机启动后进入正常工作状态。冬季启动后请暖车2—5分钟，夏季启动后请暖车1—2分钟，以检查校验引擎的怠速稳定性和加减油门的响应。交替关闭点火器开关,确认两个点火器均正常工作。 单次启动时间不超过10秒，启动失败后间隔1分钟以上才能重新启动。如果在化油器已进油的情况下连续多次启动失败，需要对发动机进行检查。 需要了解更多信息请在下方，下载使用指南。 参数 缸径 ...
Superior Air Parts, Inc.
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