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... Omnia RPM-ROTOR是一个多功能的发动机转速表，增加了4个霍布斯表、天文表、自动飞行计时器、最后一次飞行的RPM峰值、最大RPM峰值和RPM转子指示灯等功能。该仪器可完全定制，以适应几乎所有的发动机。发动机速度和转子速度的指示都可以用绝对值或百分比值表示。 Omnia系列的所有部件都配备了最先进的、高度可见的显示屏、强大的32位微控制器和最新一代的固态传感器和部件，以确保长期的可靠性和准确性。 Omnia RPM-ROTOR可以通过CAN总线与Rotax发动机i系列进行连接 多达16个Omnia系列仪器可以集群连接，形成一个通信网络，使一些数据交换操作更加简单。 指数为绝对值 主要特点 包括的仪表。 1个转速表 1个天文台表 4个霍布斯表 最后一次飞行的转速峰值记忆 转速记忆峰值 1个转子转速表 接口。 带按钮的旋钮 2 ...
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... Omnia RPM是一个多功能的发动机转速表，具有4个霍布斯表、天文表、自动飞行计时器、最后一次飞行转速峰值、最大转速峰值等附加功能。该仪器可以完全定制，以适应几乎所有的发动机。 Omnia系列的所有部件都配备了最先进的、高度可见的显示屏、强大的32位微控制器和最新一代的固态传感器和部件，以确保长期的可靠性和准确性。 Omnia RPM可以通过CAN总线与Rotax发动机i系列进行连接 多达16台Omnia系列仪器可以集群连接，形成一个通信网络，使一些数据交换操作更加简单。 主RPM屏幕 精密计时器和最后飞行计时器指示 四个霍布斯表分别是：发动机总小时数、绿色弧线的总时间、黄色弧线的总时间、红色弧线的总时间。一个飞行计时器在起飞时自动启动。这里显示的是最后一次飞行的转速峰值和所有发动机寿命的峰值。 主要特点 包括仪表。 1个转速表 1个精密计时器 4个霍布斯表 最后一次飞行的转速峰值记忆 转速记忆峰值 接口。 带按钮的旋钮 2个CAN总线 光传感器输入 USB ...
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... Omnia RPM-MAP是一个多功能发动机转速表，具有4个霍布斯表、天文表、自动飞行计时器、最后一次飞行转速峰值、最大转速峰值和MAP指示器等附加功能。该仪器可完全定制，几乎适用于任何发动机。 Omnia系列的所有组件都配备了最先进的、高度可见的显示屏、强大的32位微控制器和最新一代的固态传感器和组件，以确保长期的可靠性和准确性。 Omnia RPM-MAP可以通过CAN总线与Rotax发动机i系列进行连接 多达16个Omnia系列仪器可以集群连接，形成一个通信网络，使一些数据交换操作更加简单。 带天文台的主RPM和MAP屏幕 精密计时器和最后飞行计时器指示 四个霍布斯表分别是：发动机总小时数、绿色弧线的总时间、黄色弧线的总时间、红色弧线的总时间。一个飞行计时器在起飞时自动启动。这里显示的是最后一次飞行的转速峰值和所有发动机寿命的峰值。 主要特点 包括仪表。 1个转速表 1个精密计时器 4个霍布斯表 最后一次飞行的转速峰值记忆 转速记忆峰值 歧管压力 接口。 带按钮的旋钮 2个CAN总线 光传感器输入 USB ...
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... Omnia ROTOR是一个多功能的转子转速表，具有天文表和自动飞行计时器等附加功能。该仪器可完全定制，以适应几乎所有的转子脉冲数。该仪器适用于安装在陀螺飞机和直升机上。 Omnia系列的所有组件都配备了最先进的、高度可见的显示器，强大的32位微控制器和最新一代的固态传感器和组件，以确保长期的可靠性和准确性。 多达16台Omnia系列仪器可以集群连接，形成一个通信网络，使一些数据交换操作更加简单。 主ROTOR RPM屏幕，以绝对值显示 主ROTOR RPM屏幕，以百分比值显示 精密计时器和最后一次飞行计时器的指示 主要特点 包括仪表。 1个转速表 1个精密计时器 接口。 带按钮的旋钮 2个CAN总线 光传感器输入 USB ...
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... 这些仪表都有一个鲜红易读的照明显示屏，可根据您的具体需求单独购买或成组购买。 数字式石英转速表通过了 FAA 认证，精度为 +/- 1 RPM，每秒更新两次。由于不与磁 "P "导线相连，因此该表安全无创。MANIFOLD PRESSURE 压力表具有 "过度增压 "报警功能，分辨率为 0.1 英寸汞柱，可进行精确的功率设置。 转速表和 MP 表可安装在一个 3 英寸的孔中。伏特安培表具有放电报警功能，分辨率为 0.1 伏特或安培。油压表和燃油压力表具有欠压报警功能，分辨率为 ...
... FAA批准的主要替代物 一级替换STC'd, TSO'd & PMA'd 移除您的旧发动机仪表，包括RPM、歧管、EGT/CHT、燃油水平、油压等 用最好的发动机分析仪升级您的飞机面板。 易于安装 CGR-30P适合你现有的3 1/8英寸的孔（去掉你的旧转速表）。 发动机数据转换器（EDC）接受所有输入。只有2条线通向仪器的背面。 准确、可靠、易于使用 自1979年以来，国际电子公司一直是数字发动机仪表的领导者。 每次飞行的数据记录 所有监测的功能每秒最多存储三次。 最多可以存储1500个最近的飞行数据，通过USB端口下载。 主屏幕在仪器的顶部以大的模拟弧线显示转速表和燃油流量，提供即时和快速的参考值。数字显示提供了监测发动机功能的准确性。 CGR主屏幕还具有一个完整的、主要替换的EGT/CHT条形图发动机分析仪。每个气缸都被CGR监测。如果任何EGT或CHT温度超过或低于程序规定的限度，CGR会立即发出警报。EGT/CHT条形图分析仪具有高峰倾斜模式和高峰丰富模式，便于发动机倾斜。CGR-30P会让你知道每个气缸的峰值，每个气缸在什么温度下达到峰值，以及每个气缸在多大程度上低于峰值温度运行。 在EGT/CHT条形图分析器的右边，CGR-30P显示剩余燃料、电压和OAT。 ...
最大转数 : 0 rpm - 4,000 rpm
... 尺寸Ø85mm 输入CAN总线/W/VDO 电源12/24V 保护等级IP65 ...
... Indu RPM指示器是一种电子装置，它模仿传统的转速仪表结构，并将其与最先进的电子技术相结合。这就是两全其美的结果：完美而直观的模拟读数与现代电子技术的高精度相结合。 我们非常小心地设计我们的仪器，尽可能地轻巧和苗条。RPM仅重210克。 转速信号由转速传感器获得。大多数发动机已经配备了这种传感器。请参考您的发动机手册进行接线。 当连接到CAN总线上时，仪器会输出转速和发动机小时数数据，这些数据可以被其他卡纳迪亚设备使用。 显示屏以230°刻度线性划分，中间为彩色液晶显示屏。 每种尺寸的仪器都有三种标准刻度配置。D-motor、Lycoming和Rotax。也可根据要求定制光栅尺。 转速信息也显示在彩色液晶显示屏上。 RPM有三种显示配置。订购时必须指定配置。 转速可以配置为在LCD显示屏上显示两种类型的警告。RPM黄色区域；RPM红色区域。 仪表测量并将发动机运行时间存储在集成的存储模块上。发动机时间值显示在LCD显示屏上。 仪表经过改装，支持两个转速传感器。发动机转速值由机械指针显示，而转子转速值则由液晶显示器显示。 圆形从动转速指示器。要求在CAN总线上有DAQU。 ...
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