{{product.productLabel}} {{product.model}}
{{#if product.featureValues}}{{product.productPrice.formattedPrice}} {{#if product.productPrice.priceType === "PRICE_RANGE" }} - {{product.productPrice.formattedPriceMax}} {{/if}}
{{#each product.specData:i}}
{{name}}: {{value}}
{{#i!=(product.specData.length-1)}}
{{/end}}
{{/each}}
{{{product.idpText}}}
{{product.productLabel}} {{product.model}}
{{#if product.featureValues}}{{product.productPrice.formattedPrice}} {{#if product.productPrice.priceType === "PRICE_RANGE" }} - {{product.productPrice.formattedPriceMax}} {{/if}}
{{#each product.specData:i}}
{{name}}: {{value}}
{{#i!=(product.specData.length-1)}}
{{/end}}
{{/each}}
{{{product.idpText}}}
... 粘结密封件的开发目的是在严酷的温度条件下同时实现抗压和抗震性，同时确保需要密封的组件的完整性。粘结密封件尤其适用于螺钉和螺栓头下的密封，以及香蕉接头和管道连接中的密封。 粘结密封件是一个矩形金属环，在其内部粘结并硫化了一个梯形橡胶圈。一层薄薄的薄膜确保了粘结密封件的中心定位。金属类型和橡胶系列因应用、密封流体、温度和工作压力而异。金属插入件有多种材料可供选择。 可用的弹性体化合物：NBR - FKM - EPDM ...
温度极限: -50 °C - 250 °C
... 法兰密封件是航空航天工业中必不可少的静态密封件。其横截面通常为矩形，可在两个部件之间提供从防尘密封到高压流体密封的各种密封。 由于设计合理，这些密封件可在变化和公差较大的环境中确保密封性。 在装配后以及必要时在运输过程中，加装尖钉可确保密封件固定到位。 它们广泛应用于航空航天领域，包括飞机发动机、推进系统、热管理系统、电子装置和燃料过滤系统。这些密封件可用于许多与部件直接接触的静态应用中。 凭借在材料方面的专业知识，我们开发出了适用于不同使用条件的混合物，并能抵抗侵蚀性流体或火灾。 我们的专家可以通过有限元计算帮助您确定最适合使用环境的设计，然后通过功能测试进行验证。 ...
... 哈钦森公司在冲压、表面处理、包覆成型和橡胶金属粘接方面拥有 70 多年的经验，在双极板方面积累了尖端技术。双极板专为燃料电池设计，在电气传导和流体管理方面发挥着重要作用。双极板采用先进材料制造，具有高导电性和优异的耐腐蚀性。 我们的合格橡胶具有极低的氢渗透性，同时由于离子释放率低，可确保燃料电池化学的正常运行。我们的表面涂层可满足客户对耐用性和导电性的要求。我们的包覆成型保证了完美的密封性，同时符合功能和装配要求，实现了电池间距的优化和 MEA 的最佳运行。最后但并非最不重要的一点是，我们在半板焊接组装方面的专业技术和我们在空气测试方面的技能使我们能够提供符合要求并可随时进行组装的双极板。 ...
温度极限: -30 °C - 200 °C
压力限制: 50 MPa
... Kantseals是方形或矩形截面的弹性体环，通常用于静态位置或较低压力的动态位置，其中高密封效率和形状稳定性很重要。Kantseals可以压缩成型或加工，额外的角倒角或半径可以用来改变密封的摩擦行为。 ...
TRELLEBORG
温度极限: -30 °C - 200 °C
压力限制: 100 MPa
... 粘结密封件由一个方形或矩形截面的金属环和一个梯形截面的弹性环粘结而成。金属环可抵抗压力爆破力，限制弹性元件的变形，从而防止过度压缩和挤出。除标准型粘结密封件外，还有一系列自定心粘结密封件，可确保在装配过程中正确定心，从而消除泄漏的可能性。有多种航空航天和...材料可供选择。还可提供定制设计。 ...
TRELLEBORG
... 飞机密封件非常复杂，需要遵守严格的安全和设计标准。我们的工程专业知识已用于 10,000 多项设计。其中 7000 多项已投入批量生产。 我们对起落架、机翼、发动机、短舱、门窗等重要空间进行密封。我们的产品具有很高的柔韧性，但刚性足以保持结构的完整性。 我们分隔重要空间。我们的产品可阻止火势在发动机区域之间蔓延，确保排气不渗漏，液压不泄漏。这最大程度地减少了部件污染，优化了系统性能。 我们的发动机密封件可阻止火势在发动机区域之间蔓延。它们必须在 15 分钟内阻止火焰穿透受保护的车厢或部分--或具有耐火性（5 ...
温度极限: -200 °C - 260 °C
压力限制: 0 MPa - 250 MPa
... BECA 011活塞外形是一个以30°切割的长方形的备份环。该环与O'Ring或X'Ring系统地组装在一起。可以制作这种型材的未切割版本。 优点 适用于静态和动态应用 可用于交替和旋转的应用中 接触面积大，可以保护O型圈不因脉动压力而变形 对于30°切割的型材，最好装配在封闭的凹槽中 对于未切割的型材，在开放式凹槽中装配 应用 汽车 液压设备 移动机械 机械工具 注塑机 阀门 液压油缸 材料 标准原生PTFE 填充聚四氟乙烯（玻璃纤维，碳，青铜）。 可使用其他材料 速度- 在交替或旋转应用中为2米/秒 介质 ...
France Joint
温度极限: -200 °C - 260 °C
压力限制: 0 MPa - 250 MPa
... BECA 011棒状型材是一个以30°切割的长方形型材的备份环。该环与O'Ring或X'Ring系统地组装在一起。这种型材的未切割版本也可以制作。 优点 适用于静态和动态应用 可用于交替和旋转的应用中 接触面积大，可以保护O型圈不因脉动压力而变形 对于30°切割的型材，最好装配在封闭的凹槽中 对于未切割的型材，在开放式凹槽中装配 应用 汽车 液压设备 移动机械 机械工具 注塑机 阀门 液压油缸 材料 标准原生PTFE 填充聚四氟乙烯（玻璃纤维，碳，青铜）。 可使用其他材料 速度- 在交替或旋转应用中为2米/秒 介质 ...
France Joint
温度极限: -200 °C - 260 °C
压力限制: 0 MPa - 250 MPa
... BECA 011棒状型材是一个以30°切割的长方形型材的备份环。该环与O'Ring或X'Ring系统地组装在一起。这种型材的未切割版本也可以制作。 优点 适用于静态和动态应用 可用于交替和旋转的应用中 接触面积大，可以保护O型圈不因脉动压力而变形 对于30°切割的型材，最好装配在封闭的凹槽中 对于未切割的型材，在开放式凹槽中装配 应用 汽车 液压设备 移动机械 机械工具 注塑机 阀门 液压油缸 材料 标准原生PTFE 填充聚四氟乙烯（玻璃纤维，碳，青铜）。 可使用其他材料 速度 ...
France Joint
请说明：
您的建议是我们进步的动力：
剩余字数