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... 轻型飞行记录器将以前分散在不同设备上的所有采集和记录功能整合到一个盒子中。 由于其尺寸和重量更小，可以装备小型飞机平台、直升机、公务机和无人机。我们的 SferiRec LCR100 是一款非常轻巧的记录仪。 我们还与 KAPPA Optronics GmbH 合作提供机载图像记录系统 (AIRS)，这是一种使用 Kappa FE 320 LCR 驾驶舱摄像机的飞行记录解决方案。 功能 语音、数据和视频组合记录 集成数据采集单元 (DAU) 和碰撞保护存储器 ...
... 可靠地收集和存储关键数据。 FA5000 系列驾驶舱语音和飞行数据记录仪专为高性能飞机和特殊应用而设计。 L3Harris 的 FA5000 系列固态驾驶舱语音和数据记录仪专为高性能飞机和特殊应用而设计。该系列包括座舱语音和飞行数据组合记录仪（CVDR）、座舱语音记录仪（CVR）和飞行数据记录仪（FDR）。它们体积小、结构轻，是一系列民用、商用和...飞机及直升机的理想高性能解决方案，同时还具有抗高强度辐射场（HIRF）和雷击的坚固耐用特性。在...应用方面，该设备还可选配夜视镜（NVG）。 数字视频录像机 64-1024 ...
L3 Technologies
... AIRS-400不符合ED-155第2-1.14.4节。该标准的这一部分要求记录仪的颜色为亮橙色，上面写着 "飞行记录仪 "的黑字。一般来说，艾派瑞公司发现我们的客户更喜欢不那么明显的、干扰性的颜色，用于安装在驾驶舱内的产品。我们有可能设计出一种亮橙色的AIRS变体，并以这种方式进行标记，但Appareo发现，我们的客户认为这种颜色在驾驶舱内看起来很糟糕。 AIRS-400的生存能力明显高于我们之前的驾驶舱摄像机Vision 1000。但该产品不符合ED-155第2-4.2.4节的要求。要符合火焰生存能力标准，需要有相变材料的存在，这种材料用于在发生火灾时吸收热能。在本测试中，吸收产品所承受的热能所需的相变材料的质量大约是AIRS-400体积的四倍，重量的四倍。这就形成了一个庞大的、不引人注目的产品包，用于安装到驾驶舱或飞行甲板的天花板上。对于需要ED-155或ED-112火焰生存能力的客户来说，对于大型重型产品来说，安装在更方便位置的可恢复内存模块是部署飞行数据记录系统的正确架构。这提供了最佳的飞行数据采集能力，一个视觉上有吸引力的高性能相机解决方案为埋在飞机上看不见的大型、不太有吸引力的可恢复模块提供数字数据。 ...
... 轻巧紧凑的 通用航空电子记录机 “CVFDR” 包括一系列驾驶舱语音 (CVR) 和飞行数据 (FDR) 录音机，提供五种型号选项，为您的飞机提供定制的录音解决方案。CVFDR 提供独立以及组合或 “组合” 驾驶舱语音和飞行数据记录功能，每个功能都有内部录音机独立电源 (RIPS) 选项。重量不到 9 磅，轻巧紧凑的 CVFDR 是当今最先进、最方便的录音机。 CVFDR 独特的内部 RIPS 选项可在发生主要电源故障时提供备用电源，并允许飞机满足 FAA ...
... 4个通道的语音记录。 通电时自动录音。 关闭电源时自动保存。 循环录制。 内置测试。 特点： 1、先进的数字音频处理技术。 2、长时间的语音录制。 3、高保真，长MTBF。 4、便于访问和地面回放。 5、加密数据和擦除保护。 ...
... 32个通道（标准，见下文其他选项） 80 kHz带宽 >100 dB信噪比 便携式 每通道24位ADC 电压和ICP输入 千兆位以太网数据链接 酷睿i7处理器 多单元同步能力 用于控制和实时FFT/示波器视图的多功能显示器 各种媒体组合 兼容索尼SIR-1000（读、写和复制--取决于驱动器的可用性） TEAC GX-1媒体读取能力 HGL HDR系列结合了索尼SIR 1000和TEAC GX-1等传统数据记录器的易用性和紧凑尺寸，以及HGL Hawk系列等现代数据采集系统的功能和灵活性，以强大而经济的包装提供了两个世界的最佳方案。 HGL ...
... iAero 的 APIBOX 是记录和分析（FDR/FDM）飞行数据和参数的解决方案，专用于轻型航空和直升机。它可记录 100 多个模拟、数字、音频和视频参数，已装备全球 1,000 多架飞机。APIBOX 深受...和民用飞行学校以及运输和空中作业公司的欢迎。 主要技术特点 - 与数字和模拟仪表兼容 - 音频和视频数据记录 - 专为民用和...通用航空设计 - 100 多个飞行参数 - 可记录 1000+ 小时 - 实时数据传输（GSM/铱星）或在地面通过 ...
... 碰撞和火灾保护的固态记录仪TL-6553是市场上最小的记录仪，用于安全记录飞机上的数据历史。它特别为飞行学校和飞机所有者提供重要数据。飞行记录仪可以安全地记录CAN BUS（CAN航空协议）上提供的所有测量参数，例如，发动机和飞行数据，包括移动控制杆的位置、燃油压力、GPS位置和其他数据。 - 碰撞和火灾保护的记录器 - 不含活动部件 - 市场上最小的记录器 - 只有这种解决方案才能阐明坠机时的真实情况 - 为飞行学校、飞机制造商和机主提供解决方案 技术参数。 - ...
... IONode™飞行数据记录器为数据收集、分发和实时飞行警报提供了一个完全自动化的解决方案。高度可配置的报告参数是为您的飞机专门设计的，以支持飞行操作和维护质量保证。启用程序，以最大限度地提高燃料管理、飞行数据监测或特殊任务操作，如空中消防的水滴跟踪。利用Latitude的IONode将您的数据转化为可操作的分析。 -RTCA DO-160F环境资格认证 -EUROCAE ED-155，第三章为飞机数据记录系统 -可用于FAR第23、25、27、29部分飞机的STCs ...
... SENTRY 飞行数据记录器 (FDR) 的设计结合了现有 FDR 的标准功能和新方法。SENTRY 使用正在申请专利的创新存储绝缘技术，与传统的 FDR 相比，具有体积小、重量轻、功耗低的特点，并采用模块化的灵活架构。这种 "无软件 "记录仪可根据飞机的具体情况进行配置，并可增加创新和实用的扩展功能。 SENTRY™ FDR 功能 行业领先的 SWaP SENTRY 在最大化功率预算的 SWaP 优化方面处于行业领先地位。 多接口设计 支持以太网、ARINC-717 ...
Flight Data Systems
... Daqu是一个数据采集装置，专门为监测发动机参数而设计。它为Nesis、Emsis、Aetos和Digi设备提供信息。Daqu也完全支持Rotax iS发动机。 我们非常注意设计我们的仪器，尽可能的轻巧、纤细。Daqu仅重135克。 Daqu有21个模拟通道和3个数字通道，可用于支持以下功能。 发动机转速 转子转速。 EGT： CHT, 歧管压力（专用连接器）。 燃油流量（代数式或最多两个传感器）。 油压。 油温。 冷却液（水）温度。 变速箱温度。 风箱温度。 燃油水平（两个油箱）。 燃油压力。 电压。 桤木电流。 电池电流。 气压或液压。 化油器温度。 修整位置。 襟翼位置。 Daqu读取各种发动机传感器，处理读数并将其传输到其他单位/仪器。 大曲有一个内置的传感器，用来测量进气歧管压力。 输入为-2.5 ...
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