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牵引能力: 35,000 kg
作业速度: max 30.0 m/s
... JSTY5050TQYE 行李牵引车由底盘、车架、底盘、驾驶室、液压系统、发动机总成、动力蓄电池、行车制动系统、电气系统、前后车桥等组成。 适用机型：A300 、A310 、A318 、A319 、A320 、A330 、A340 、B707 、B727 、B737 、B747 、B757 、B767 、B777 、DC8 、1L-18 、1L-62 、MD11 、MD80 、C919。 技术参数： 驱动电机型号 驱动电机型号：HCDMO30JTI 行走电机控制器型号：HC30LKPIC-K21-01-TY 储能装置型号： ...
Jiangsu Tianyi Aviation Industry Co., Ltd.
牵引能力: 30,000 kg
作业速度: 25 km/h
... TYLTD300电动牵引车主要用于将旅客行李托运上飞机。整车车架为钢结构，电控系统采用美国CURTIS（库尔提斯）交流控制器，驱动系统采用意大利PMP（普帕）高效湿式制动驱动集成桥，德国Siammuller环保50V交流电机，功率达28.7KW，驱动强劲，空载最高时速25km/h。 技术规格： 总长度：3200 毫米 总宽 mm：1400 总高度毫米：2000 轴间距毫米：1950 维护重量 公斤： 4000 前轴轴承重量 公斤： 1900 后轴轴承重量公斤：2450 最大行驶速度（空载/负载）公里/小时：25/11 最大吊钩牵引力 ...
Jiangsu Tianyi Aviation Industry Co., Ltd.
牵引能力: 25,000 kg
作业速度: 35 km/h
... TY-25 行李牵引车是我公司在借鉴国内外先进拖拉机制造技术优势的基础上，借鉴和移植日本日产公司的制造技术而开发的一款高品质、高性能的自动变速箱拖拉机。 适用机型：A300 、A310 、A318 、A319 、A320 、A330 、A340 、B707 、B727 、B737 、B747 、B757 、B767 、B777 、C919、 DC8 、1L-18 、1L-62 、MD11 、MD80 技术参数： 型号 车型代号：TY-25 自动档 底盘发动机型号：JX493ZG3 额定牵引质量（公斤）：25000 最小离地间隙（毫米）：150 举升高度（毫米305/405 前轴轴承质量（千克） ...
Jiangsu Tianyi Aviation Industry Co., Ltd.
牵引能力: 100 t
电动无杆飞机牵引车设计用来为大多数支线机、窄体机和部分小于100吨重量 的中型机提供推机服务（包括，但不限于EMBRAER EMB120―ERJ145，ATR42/72， CRJ200，CRJ700，CRJ900，DC9，MD80，B717，B737，B757，A318，A320，A321）。它 的AC/DC技术在同类飞机牵引车中是独一无二的，大大增加了驾驶舒适性、操作可靠 性，同时减少了运行成本。其抱臂系统，倾斜操作飞机鼻轮，配有过扭保护控制装置 （该装置为自动操作，以实现“傻瓜” ...
TLD
牵引能力: 27,000 lb
飞机牵引车，最大牵引力120千牛，设计用来为各类窄体和中型飞机提供顶推和牵引，如CRJ100 到 900ER, ATR 42/72, BAE 146, Embraer 135到190, Saab 2000, Fokker 70/100, B717, B727, B737, B757, B767-200到300ER, DC9 和 MD80到95, A318, 319, 320, 321, A300和A310等系列飞机。其符合人体工学设计确保操作灵活和视野良好。TLD的高标准制造工艺及优质组件，令TMX150成为操作可靠，经久耐用的的飞机牵引车。
TLD
牵引能力: 0 t - 1 t
是非常知名的一款飞机牵引车TMX-150的电动版兄弟，设计用来为最大范围的窄体飞机提供顶推、牵引操作，服务范围涵盖CRJ100到A320全系（包括A321neo）、波音737-MAX、中国商飞 C919 等。TMX-150-E选用重载零部件制造，可配备多种动力能源，无论是铅酸、TLD iBS锂电、还是氢燃料电池均可以零排放提供足够的续航能力。 由于基于通用产品平台设计，使其与TLD其它产品的零部件的通用性非常高，这些零部件的可靠性也经过了广泛的长期验证。可按客户的特别要求配置多种选装，包括车载充电机、LINK车联网、SipsHitch挂钩安全系统。 ...
TLD
牵引能力: 15 t
作业速度: 5.2 km/h
... M 515 配有手动液压飞机装载系统。 包括以下功能 用于驾驶和转向功能的标准无线电遥控器 安全机头轮拨片，用于安全、轻柔地夹紧机头齿轮 - 防止机头轮上升或滑出位置。只需按下遥控器上的按钮，固定装置就会通过液压降到机头轮上并牢牢锁定。 可选功能 LED 远光灯 安全手电筒和蜂鸣器 用于连接地面电源的地面电源线 13.4 V / 25.6 V（短时间可达 4600 A） 用于多功能扩展的拖车连接适配器 通过地面标记和摄像头自动控制（AGV 功能） Mototok ...
MOTOTOK INTERNATIONAL GMBH
牵引能力: 50 t
... 世界上最紧凑的电动飞机拖船现在变得更加紧凑。其专利夹具技术可安全平稳地固定起落架。鳄鱼的整体高度非常低，即使飞机机身下方有大量附件，也不会妨碍机头齿轮的夹紧。 新型机头齿轮夹紧装置 Mototok Alligator 采用全新开发的机械装置来提升直升机或飞机的前轮。该装置可在极低的高度安全平稳地夹紧前轮：Mototok Alligator 的升降平台仅有 200 毫米高。因此，无论飞机上安装了什么设备，如前视红外、雷达、天线或类似设备，鳄鱼几乎都可以安装在飞机下面。 装载程序：方便、安全！ Mototok ...
MOTOTOK INTERNATIONAL GMBH
牵引能力: 105 t
... Mototok 推出 Spacer 8600 NG，该产品配备了众多创新功能，注重安全性和简便性。 Spacer 8600 现在被认为是紧凑型后推式拖拉机中技术、经济和环保最先进的产品。 我们的无拖杆牵引车与最重要的短途飞机兼容： 空客 A320 系列，包括 321 NEO 波音 737、波音 737 MAX 巴西航空工业公司 E-Jets MHI / 庞巴迪 CRJ 完美的设计 电动反推拖船。 功率强大且无排放的电机提供了巨大的驱动力。 单人作业。 由于无线电遥控提供了 ...
MOTOTOK INTERNATIONAL GMBH
牵引能力: 1,500, 3,000 kg
作业速度: 4 km/h
... 永磁体电动牵引600W 24V，配备电子刹车，保证操作者和负载的安全 最大速度4Km/h（可调），有2个速度选择器 电子牵引控制系统90A 电池状态指示器和诊断系统，在发生故障时第一时间介入 2个电池55Ah 12V 外部电池充电器7A，220V单相电源16A 充电时间6小时 前进-后退操纵的蝴蝶开关 防撞安全按钮，保证操作者安全 带差速齿轮的减速器400mm。"拖拉机 "轮子 13/5.00x6 手动绞盘，有两种速度和刹车；牵引能力1500Kg。固定舵 牵引能力3000Kg。重量180公斤。尺寸2470 ...
di Olgiati Giuseppe
牵引能力: 3,000, 2,500 kg
作业速度: 4 km/h
... 永磁电力牵引力 600W 24V，配备电制动器，确保操作员和负载安全 最高车速 4Km/h（可调），带 2 速选择器 电子牵引控制系统 90A 电池状态指示器和诊断系统，故障时可第一时间介入 2 个 90Ah 12V 电池 内部充电器 充电时间 6 小时 蝶形开关，用于前进-后退操纵 防挤压安全按钮，确保操作员安全 带差速齿轮的减速齿轮 400mm。"拖拉机 "车轮 13/5.00x6 牵引力为 2500 千克的电动绞盘。绞盘控制装置位于方向舵和啮合区域 固定方向舵 ...
di Olgiati Giuseppe
牵引能力: 9,000, 2,500 kg
作业速度: 4 km/h
... 独立励磁电力牵引 1600W 24V，配备电制动器，确保操作员和负载安全 300A 电子牵引控制系统 电池状态指示器和诊断系统，故障时可第一时间干预 2 个 120Ah 12V 电池 内部电池充电器 20A，220V 单相电源 16A 充电时间 6 小时 用于前进-后退操纵的蝶形开关 防挤压安全按钮，确保操作员安全 带差速齿轮的减速齿轮 400 毫米。"花园式 K500 "防刺穿轮胎 电动绞盘，牵引力为 2500 千克。绞盘控制装置位于舵上，在啮合区和无线电控制区 可倾斜方向舵 重量 ...
di Olgiati Giuseppe
牵引能力: 26, 9 t
作业速度: 30 km/h
... 迈尔斯6041，沃尔塔25行李牵引车是经过CE认证的产品，根据欧洲机械指令制造，保证了机械、液压和电子系统测试的最高质量控制水平。 Miles Volta 25是Miles GSE为地面处理人员带来的新解决方案。Miles Volta 25是一款备受赞誉的行李牵引车，可用于国际市场。经过长期的研发过程，Volta 25是按照最新的技术设计和制造的，同时Miles GSE也非常重视市场的需求和要求。它的单件乌龟式底盘有助于Miles Volta 25承受恶劣的操作条件。凭借其紧凑和独特的设计，Miles ...
牵引能力: 24 t - 28 t
... 福克斯 30-E 电动飞机牵引车专为重量在 220 至 265 吨之间的飞机执行推回和延长牵引作业而设计。它具有广泛的能力，是有效处理 A320、B737、B757、B767、B787、A330 和 A350 等各种机型的推回和牵引需求的理想选择。 该电动牵引车的基本配置为标准的 24 吨，并可根据需要灵活增加 4 吨压载。 客户还可以选择配置带或不带机舱的牵引车，如果选择机舱配置，还可以选择安装空调，以确保舒适和高效的操作环境。 ...
BLISS-FOX by Panus GSE
牵引能力: 6 t - 8 t
... Bliss-Fox Fox-8D 货运和小型飞机后推牵引车的基本重量为 6 吨，可选装额外的 2 吨压载物、顶篷或全封闭机舱和空调。 该牵引车是牵引重型货物和推回 60 吨以下窄体支线飞机的理想选择。 ...
BLISS-FOX by Panus GSE
牵引能力: 12 t - 16 t
... Fox-16D 飞机牵引车设计用于推回和延伸牵引 100-150 吨的飞机。 Fox-16D 是专为所有窄体飞机设计的、 包括所有 A320 系列、B737 和 B757 飞机。 这款现代风格的牵引车提供标准的 12 吨基本型号，可选择额外的 4 吨压舱物，可选择带或不带机舱和空调（如果选择机舱）。 ...
BLISS-FOX by Panus GSE
牵引能力: 1 kg - 7,000 kg
作业速度: 2 km/h - 4 km/h
Airlift AL70：创新的机场装卸设备 Airlift AL70 是机场装卸设备，旨在提供适合现代机场需求的稳健、高效的解决方案。该产品由 Airlift 设计，可快速、安全地搬运重达 7,000 公斤的飞机，从而简化地面管理流程。凭借其尖端技术和优质结构，Airlift AL70 可保证在苛刻的机场和存储区域环境中实现最佳性能。其符合人体工程学的设计、直观的操作和技术特性使 AL70 成为寻求可靠、耐用且易于使用的产品以提高机场操作的生产力和安全性的专业人士的重要选择。
牵引能力: 12,237 kg
CT-T150飞机牵引车是由江苏卡途航空科技有限公司自主设计制造的特种车辆。该车型的主要总成采用了国内外相应级别成熟汽车产品的配置，性能可靠，维修方便。该产品自重16吨，最大牵引力可达120KN，能对B757, B737, B727, B717, A320, MD-90, MD82, TU154等中小型飞机提供推、拖服务。 整车结构紧凑，重心低，总高度低，由四轮液压转向/制动和其他三种转向选择模式驱动所有车轮:(前轮转向，后轮转向，四轮协调转向和蟹轮转向）。
Cartoo GSE
牵引能力: 18,355 kg
飞机牵引车是一款设计来牵引飞机的中型牵引车。该车型的主要总成采用了国内外相应级别成熟汽车产品的配置，性能可靠，维修方便。该产品自重25吨，最大牵引力可达180KN，能对所有小型以及除 B747, B777, A340和MD11外的中型飞机提供推、拖服务。 整车采用弧形流线型设计，结构紧凑，重心低，整体高度低，使得该车可以在大型飞机下自由穿行。
Cartoo GSE
牵引能力: 30,591 kg
是由卡途航空自主设计的为中型至大型飞机提供牵引服务的飞机牵引车。该车型的主要总成采用了国内外相应级别成熟汽车产品的配置，性能可靠，维修方便。该车自重达40-45吨，最大牵引力可达300KN，能对所有小型至除A380以外的大型飞机提供推、拖服务。 整车采用弧形流线型设计，结构紧凑，重心低，整体高度低，使得该车可以在大型飞机下自由穿行。
Cartoo GSE
牵引能力: 22,000 kg
... 行李的拖拉机 SOVAM KINETIC系列特别适合牵引行李车、服务车和其他机场设备，但也可用于牵引和推动小型飞机。 K型拖拉机同时适用于工业和飞机/机场领域。 K22牵引车为地面支持设备、托盘和集装箱推车以及小型飞机提供经济和高效的移动。 由柴油发动机自行推进，它可以应对世界上任何天气和气候条件。它的定制底盘由SOVAM设计，可靠而坚固，绝对能适应恶劣的工作条件。 符合最严格的规范，如IATA标准、NF/EN1915和NF/EN12312-7/15。 法国制造 技术规格 拉杆拉力：20 ...
牵引能力: 32,000 kg
... SOVAM KINETIC系列特别适合牵引行李车、服务车和其他机场设备，但也可用于牵引和推动小型飞机。 K型拖拉机同时适用于工业和飞机/机场领域 K32牵引车为地面支持设备、托盘和集装箱推车以及小型飞机提供经济和高效的移动。 由柴油发动机自行推进，它可以应对世界上任何天气和气候条件。它的定制底盘由SOVAM设计，可靠而坚固，绝对能适应恶劣的工作条件。 符合最严格的规范，如IATA标准、NF/EN1915和NF/EN12312-7/15。 法国制造 技术规格 拉杆拉力：25 ...
牵引能力: 45,000 kg
... SOVAM KINETIC系列特别适合牵引行李车、服务车和其他机场设备，但也可用于牵引和推动小型飞机。 K型拖拉机同时适用于工业和飞机/机场领域 K40牵引车的设计主要是为了推回重达45吨的飞机，以及在重载使用条件下转移集装箱/托盘车。 由柴油发动机自行推进，它可以应对世界上任何天气和气候条件。它的定制底盘由SOVAM设计，可靠而坚固，绝对能适应恶劣的工作条件。 符合最严格的规范，如IATA标准、NF/EN1915和NF/EN12312-7/15。 法国制造 技术规格 拉杆拉力。30 ...
牵引能力: 38,555 kg
... LEKTRO 87 牵引车设计用于牵引 MTOW 高达 38,555 公斤（85,000 磅）的飞机，是推回和牵引涡轮螺旋桨飞机和大多数远程公务喷气机的理想选择。 飞机前轮由扭矩感应转盘座和软尼龙带固定，无需牵引杆，比许多无牵引杆牵引车上常见的硬捕捉系统复杂得多，也更易于维护。 全电力驱动和紧凑的转弯半径使 LEKTRO 87 成为企业运营商、中型 FBO、...直升机、飞机原始设备制造商和支线航空公司的首选牵引车。 特点和优点 电力驱动、低维护、零排放 获得专利的机座和吊带系统可最大限度地减少对起落架的磨损 转弯半径小，可最大限度地减少操作占地面积，最大限度地提高机库利用率 单人操作可最大限度地减少人力和培训成本 详细信息 专用底盘 ...
OSHKOSH AEROTECH
牵引能力: 40, 50 t
作业速度: 30 km/h
... SHERPA "系列具有极高的效率。产品系列的开发考虑到了模块化设计：标准化部件和复杂的选件可用于定制车辆设计。较长的维护周期可节省资金，并确保随时可投入使用。对于专门处理私人飞机的小型机场来说，灵活的设备至关重要--它必须在所有功能上都安全可靠。这就是为什么我们开发的 "SHERPA "不仅可用作货运牵引车，还能运输最大总载重量为 50 吨的飞机。 长达 1.000 小时的维护间隔 多种机舱选择 低维护部件 封锁外部内容！ 此时，从 www.youtube-nocookie.com ...
GOLDHOFER AKTIENGESELLSCHAFT/哥德浩夫
牵引能力: 10 t
作业速度: 10, 5, 12.5, 25 km/h
... 这种新型平板车的牵引力达 10 吨，床铺承重达 800 公斤，因此可以完美地融入跑道流程，例如在航站楼之间转运行李。 在...和工业领域，它的机动性、人体工程学设计和慢速进场系统也备受青睐，这极大地方便了拖车的牵引和固定。 特点 一体式钢架 后车床最多可装载 800 公斤（2 个托盘） 牵引能力高达 10 吨 转弯半径短 多种可选配置： 前后挂钩、慢速接近装置、可根据您的需求调整的车床（侧栏杆、防水油布、箱式货车）... ...
CHARLATTE MANUTENTION
该类设备是牵引和顶推飞机离开机场停机廊桥的地面保障设备，同时还可因飞机故障及维护需要，用于救援、牵引和移动飞机至维修机库。该设备主要由驾驶室、车架总成、动力传动系统、盖板总成、液压系统和电气系统组成。
牵引能力: 28,000 lb
作业速度: 15 mph
... TUG GT-35可以处理最苛刻的环境。 该设备具有良好的可视性和易操作性，提供了一个安全、高效和有效的设备 通过CAAC认证 特点 低矮的48英寸甲板 提供一个符合OSHA标准的工作面 开放式或封闭式3人驾驶室 可轻松运送多名机组成员 可处理高达A321/B757的飞机 可选择的转向模式 提供优化的操纵性 康明斯®或道依茨®发动机 Tier 4F 柴油机 规格 尺寸 宽度 - 89" (2,260.6 mm) 轮底 - 88英寸（2,235.2毫米）。 标准重量 ...
TEXTRON GSE
牵引能力: 380 t
作业速度: 32 km/h
... 快速移动的动力包 CHARGER 380无牵引杆牵引车是同类产品中功率最大、能力最强的。CHARGER 380是处理B777和A340飞机类型的理想选择，非常适合长途牵引以及门间服务。这种最先进的牵引车包括转向过度保护--防撞和障碍物探测保护选项--以及卓越的舒适性，这归功于液压气动悬挂。 其他亮点（有些功能是可选的） - 转弯半径短 - 最小机舱高度为1.650毫米，用于符合IATA AHM 957的腹下作业 - LED频闪灯 - 过力矩保护系统 - 防碰撞和障碍物探测系统 - ...
TREPEL AIRPORT EQUIPMENT GMBH
牵引能力: 13,200 lb
作业速度: 6.8, 18.6 mph
... VOLK EFZ 6 K电动牵引车是专门为具有挑战性的使用领域而开发的，在这些领域中，最大程度的驾驶安全是最重要的。它的四轮设计保证了最大程度的稳定性和必要时的制动减速，例如，当它在坡道上或在恶劣的轨道条件下使用。坚固的底盘由实心钢制成，可以轻松应对恶劣的条件。强大的交流传动装置有利于敏捷的驾驶能力，即使有6.000公斤的牵引负荷。为了在多班制环境下使用，该拖拉机可以选择配备横向电池门，以方便快速和容易地更换电池。在室外使用时，当然也可以选择装备齐全的驾驶室。 电动马达 性能（60分钟等级） 4千瓦（交流）。 电池 标准容量 24 ...
VOLK FAHRZEUGBAU GMBH
牵引能力: 27 t
作业速度: 23 km/h
... 电动行李牵引车在机场地勤业务中越来越受欢迎，与传统的柴油动力车辆相比，电动行李牵引车具有许多优势。它们排放低、噪音小，对改善机场整体环境非常重要。电动行李牵引车还具有出色的牵引能力和牵引控制能力，是在机场停机坪上牵引行李车和其他设备的理想选择。 这些车辆采用先进的电池技术，符合人体工程学的设计有助于减轻操作员的疲劳，提高生产率。为确保其最佳性能，需要进行定期维护，但总体而言，与柴油拖拉机相比，它们需要的维护更少。 ...
牵引能力: 13,000 kg
作业速度: 0 km/h - 4 km/h
... Flyer-Truck FLT 120 electro是一款适用于中型公务机的飞机拖船，MTOW可达13.0吨。它是一个适用于单、双机头轮的全能型设备。 该飞机拖船结合了价值稳定、操作简单、使用灵活、无需机械重建措施和高质量加工等要求。 驱动系统 电动发动机AC 24V 1.8千瓦 差动轴TX1 脉冲接触控制 蓄电池 2 x 12V 135 Ah 蓄电池充电器 高频充电器230/24V 18A，带充电水平指示器 包括适配器电缆230V 1.0m（充电电缆） 制动器 磁性弹簧动力制动器 ...
Flyer-Truck - Ground Handling System
牵引能力: 60,000 kg
作业速度: 30, 25 km/h
... TBL 800是一款电动牵引车，设计用于波音767到空客380飞机的推回和高速维护牵引。 由800V的锂离子电池提供动力，容量非常大。蓄电池的充电是由接受400V交流电和115V 400Hz GPU电源的机载充电器进行的。 由康明斯发动机提供动力的增程型发电机符合最新的排放标准，在电池需要更多动力时自动启动。 在制动和操作液压功能时，电力将被再生。 电力驱动系统减少了高达60%的操作和维护成本。 机座很坚固，起重能力为60000公斤。 飞机对接是在不移动或提升飞机的情况下进行的。为了提高效率，与飞机对接时，乘客登机桥仍然连接。 具有我们独特的气液悬架系统的升降舱，提供特殊的驾驶舒适性。驾驶位置可以180°转弯，以获得良好的视野和安全操作。标准配置还包括四轮驱动、四轮转向、ABS-防抱死制动。 ...
KALMAR MOTOR AB
作业速度: 0 m/s - 1.4 m/s
... 带轮子的直升机自动移动拖车 紧凑型三轮拖车，前驱动轮装有电磁制动器，带变速箱，可双向行驶，速度从 0 到 4/5 Km/h。 制动器，带变速箱，可双向行驶，速度从 0 至 4/5 Km/h。 速度通过电子控制系统调节。 后轮通过液压缩回，同时将锚定叉伸到直升机前轮上。 到直升机前轮。(锚定叉的替代可用于移动 锚定叉的替代可用于移动小型和中型飞机）。 拖车移动和驱动液压系统的控制装置位于转向器的头部。 使用 24 伏牵引电池供电，连续工作时间为 4/5 小时。 ...
O.M.A.R. Technology
牵引能力: 85 t
... 小型牵引车重量为 3 500-4 500 千克，配备强大的四轮驱动系统，可为最大起飞重量达 85 吨的民用和...飞机提供可靠的牵引。 ...
FRESIA SPA
牵引能力: 3,400 lb
作业速度: 2.2 km/h
AC Air Technology
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