飞机甚高频全向信标

... 使用 Garmin 的高质量航向偏差指示器 GI 106B 保持航向。安装在面板上的 GI 106B 包括一个 VOR/LOC/GPS 指针和一个滑坡指针，如果不需要滑坡功能，安装人员可以将其隐藏或禁用。GI 106B 包含 LED 照明的 GPS、NAV 和 VLOC 模式报警器，易于阅读，外观时尚。 TO/FROM 报警器也是 LED 灯，当无效时，指针会在飞行员视线之外隐藏起来，而不是使用传统的无效标志。GI 106B 兼容传统的 GI 102A 和 GI ...

... 使用顶级的KI 203 VOR/LOC无线电导航指示器，保持方向。 使用顶级质量的KI 203 VOR/LOC无线电导航指示器保持航向，该指示器配有一个内置转换器。它还具有从左到右的仪表运动，而不是钟摆式的，使指示器易于阅读。 由于指针在整个行程范围内保持垂直，飞行员可以更好地确定保持航线所需的修正程度。KI 203还具有警告旗、来回指示器和全角选择器（OBS）。选择可选的航向基准同步器，将KI 203与指南针系统（如KCS 55A）连接。 这个选项省去了飞行员不断手动调整修正度的麻烦。 KI ...

... Trig公司的TI106是一个3英寸的航向偏离指示器，与TX56和TX57理想地匹配。使用最新一代的指示器技术，固态致动器提供平滑和可靠的导航指示。与老式的传统指示器相比，旗帜和背光都采用了LED技术，提供了卓越的显示效果。TI106将支持大多数现有的导航/通信设备，使其成为整个通用航空的合适替代CDI。 FAA TSO-C34e认证CDI 固态技术 卓越的LED照明 最适合与Trig导航/通信设备一起使用 重量轻，安装简单 作为加装CDI的理想选择 兼容的Trig产品 TI106是TX56导航/通讯系统的完美CDI。它也可用于替换已经失效的传统指示器，因为它与既定的导航/通信技术具有兼容性。 ...

... Si-11X电子航向偏离指示器是一个安装在面板上的装置，可以显示来自典型导航接收机或GPS导航仪的横向和纵向指针。 未经认证的Si-11X CDI是为实验性飞机市场准备的。 所有的信息都显示在一个彩色的3.5英寸对角线LCD显示屏上，采用传统的航空符号学。 Si-11X显示VOR、ILS或GPS的左/右航线偏差和ILS或GPS的垂直偏差。 SI-11X还显示四个报文，NAV或VLOC，GPS和BC（Back Course）。 Si-11X将与几乎所有的VOR和GPS导航装置连接。 ...

... 自动VOR定位 定位器偏差和中心线 字母数字站识别码M903ID 即时切换 数字滤波和信号处理 自动调光 阳光下可读显示 串行ascii输出的电台和径向关闭标志，"----" 经美国联邦航空局（FAA）批准 输入电压：14至28伏 输入信号：0.35至10伏 供应电流：0.3安培 操作温度范围：-20°C至+55°C DVOR精度。+/- 2度 重量：6盎司 保修：1年 ...