飞机追踪系统

... AVIONIX为机场地区开发了一种名为FollowMe的下一代车辆和资产追踪解决方案。它不使用1090MHz的ADS-B频率，而是在868MHz的ISM自由频段上使用网状技术在法定的信号强度限制内进行传输。这样做，不需要特别认证，也不会对其他系统产生干扰。 FollowMe的设计包括一个高精度的GPS接收模块、一个微处理器单元和无线电收发模块，陀螺仪、加速计和磁力计在所有条件下都能提供稳定的定位。位置更新率取决于运动的速度。该设备的特点是功耗极低，这样，该设备可以用一个小电池工作几个月，或者用一个集成的太阳能电池板完全自主工作。无线电通信以双向方式工作，并提供接口以交换状态信息或远程控制设备或指示司机。 此外，AVOINIX还提供FollowMe1090，一种基于ADS-B技术的跟踪设备。根据DO-260B，它在1090MHz上发射ADS-B ...

... 精确、灵活、可靠：我们用于专业实时飞行跟踪的 MLAT 系统具有这些优势。利用民用、...和私人飞机转发器的 Mode-S 信号检测位置和速度，精度可达 3 至 5 米--安装至少 5 个 ADS-B 接收器（传感器）可获得最精确的结果。测量结果可显示在地图上，并可在屏幕、手机或平板电脑上进行定制叠加，或通过客户应用程序中的接口进行显示。 Jetvision 的 MLAT 系统将计算出的位置与 ADS-B 和 FLARM 数据以及所需的自定义格式整合在一起。这样就可以验证 ...

... ATPS-1200跟踪定位天线系统由ATP-1200 AZ/EL天线基座、IDT-1200重型三脚架组件和ATS-1200基座控制器组成。这个坚固的系统是为了在HMMWV掩体中运输而开发的。基座可从折叠式三脚架上拆下。提供了吊装用的吊环螺栓，在运输过程中，一个收纳销可以抑制基座的运动。该系统可以提供一个用于数据下行的接收器。可以适应从1.2GHz到4.5GHz的频段。还可提供多频段操作。 多频段频率操作 可提供从1.2GHz到4.5G的频率 可作为标准系统提供，不含 发射器/天线 上行链路发射器选项 机架式安装或全天候 控制器 应用 无人机跟踪 ENG应用 研究项目 ATPS-1200跟踪定位天线系统由ATP-1200 ...

... ATPS-2000是一个完整的车辆跟踪和天线定位系统，采用了我们独特的基于GPS的跟踪技术。ATPS-2000是一个经过现场验证的系统，提供359站或可选的连续360度的方位角覆盖和-5至+95度的仰角。ATPS-2000提供三脚架安装版本或重型基座安装。该系统包括AZ/EL天线基座、IDT-2000重型三脚架组件和ATS-2000基座控制器。该系统可以安装在底座上，用于多堆天线阵列/盘，也可以安装在三脚架上，用于便携式的小型天线。这个坚固的系统很容易运输，对电力的要求很低。易于部署，一个完整的跟踪和遥测系统可以在几分钟内准备好投入使用。操作的简单性和便捷性减少了对工作人员的要求和操作人员的培训。可以适应从27MHz到2.2GHz的频段。ATPS-2000可以安装在一个可扩展的桅杆上，用于扩大范围和超视距操作。 低成本的稳定性增强。 固态MEMS传感器。 俯仰和滚动的2轴控制。 低功率消耗。 重量轻--可采用卡式或外壳。 具有气压或GPS高度锁定选项。 AP-2000飞行控制系统是一个简单、低成本的机翼调平器和高度保持装置，用于启动无人机项目或空中目标。它有许多先进的功能，使它在同类产品中脱颖而出。AP-2000飞行控制系统结合了两轴稳定性控制。 带有传感器的集成单元。 外部手持式GPS接收器连接*。 低功率0.2瓦。 ...

... 无线监控的所有功能加上访问控制 ID卡阅读器 操作员对设备的访问控制 闲置/无人值守关机 包括快速信使 优点 操作员对设备的访问控制 减少未经授权人员对设备的操作 减少可避免的损坏 提供每个操作员如何使用设备的可视性 改善单位操作行为 提高操作员的责任感 闲置/无人看管的关机 在特定的空闲或无人值守时期后关闭机组 减少非生产期的燃料和能源消耗 ...

... 无线监控和无线访问的所有功能以及班前检查清单 取代平衡车和大多数仓库产品的机载检查表选项 包括快速信使 优点 尽早发现问题 允许在更多更昂贵的损害发生之前进行维修 追踪哪些操作员通过了检查表，哪些没有通过 消除手工归档、维护、储存、检索纸质班前检查表的做法。 一个三班倒的操作，每个单位每年可以产生超过750张票。 管理/存储/检索的费用是多少？ ...