飞行员飞行计算机

... 无论是飞行比赛，OLC 航班，徽章航班，还是平原飞行的乐趣，ClearNav II 飞行计算机都能为您提供安全快速飞行所需的一切。 大型、高对比度和极其明亮的全 VGA 显示屏上清晰地显示了任务管理、空域和可着陆性信息。 基本飞行数据清晰、逻辑地显示在屏幕底部，并且具有高度可配置性。简单直观的用户界面为您带来快速的学习体验，如果您几个星期没有飞行，则不需要手动或甚至快速入门卡。 我们的设计理念侧重于易用性，以及只需在屏幕上一眼即可为飞行员提供信息。这方面的一个例子是可登陆性阿米巴，它显示了滑翔机极地、MC ...

... BAE系统公司很自豪地为我们的客户和合作伙伴提供广泛的先进的贴地飞行控制航空电子设备组合，其设计考虑到了性能和安全性。 FCC能力 主飞行控制计算机（FCC）--有时称为主飞行控制电子设备（FCE）--位于飞机电子设备（EE-Bay）中。 一架飞机上通常安装有三个冗余的FCC。 FCC计算和传输所有主要的表面执行器指令（方向舵、升降机、副翼、伞翼和水平稳定器），以控制和维持正常的高度。 FCC的设计是为了提供完整的飞行功能 FCC还执行飞行前功能，以验证电子调度的完整性，以及地面维护功能。 数据接口能力 ARINC网关 数据集中和分布 飞行数据采集 ...

... 板条和襟翼电子控制单元(SFECU)也被称为高升力或二次飞翼控制，通过增加机翼升力实现最佳起飞和降落速度。 能力 SFECU安装在飞机机身的设备托架上。 SFECU控制起飞和降落时使用的板条和襟翼（机翼上）。 板条和襟翼的主要目的是使机翼的面积变大，从而使飞机的飞行速度更慢。 板条和襟翼不会使飞机飞得更慢，而是增加升力，使飞行员能够控制速度。 板条和襟翼可伸缩，而扰流板则可升降。 ...