复合材料航空密封件

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O型航空密封件
O型航空密封件

... 旋转接头,又称旋转接头、旋转旋转接头或旋转联轴器,是用于将流体从固定管道输送到旋转设备的机械装置。它们用于旋转设备,以冷却、加热或传输蒸汽、导热油、冷却剂、热水、液压油、润滑油或空气形式的流体动力。旋转设备可以是热交换器辊、机床主轴、齿轮箱和空气离合器。 旋转接头组件包含固定外壳,外壳支撑着由轴承组成的轴,使轴可以在外壳内自由旋转。弹簧式机械密封用于密封外壳内的流体。机械密封面根据传输的流体进行选择,密封面通常由碳/石墨材料制成。用于旋转接头的自润滑碳/石墨密封环通常具有凹面或凸面密封面,以适应错位导致的角度摆动或振动。出色的机械强度和耐磨性使 ...

O-Ring航空密封件
O-Ring航空密封件
Gamah™

温度极限: -54 °C - 195 °C

... 伊顿的Gamah™无螺纹联轴器是航空燃料、环境控制、水、废物和氧气系统理想的轻质弹性联轴器,有各种金属和复合材料可供选择。通过适当的密封选择,Gamah 无螺纹联轴器非常适合用于温度范围为 -53.8°C 至 195°C (-65°F 至 +375°F)的流体系统(金属组件)。 ...

方形截面航空密封件
方形截面航空密封件
BECA 011 Piston

温度极限: -200 °C - 260 °C
压力限制: 0 MPa - 250 MPa

... BECA 011活塞外形是一个以30°切割的长方形的备份环。该环与O'Ring或X'Ring系统地组装在一起。可以制作这种型材的未切割版本。 优点 适用于静态和动态应用 可用于交替和旋转的应用中 接触面积大,可以保护O型圈不因脉动压力而变形 对于30°切割的型材,最好装配在封闭的凹槽中 对于未切割的型材,在开放式凹槽中装配 应用 汽车 液压设备 移动机械 机械工具 注塑机 阀门 液压油缸 材料 标准原生PTFE 填充聚四氟乙烯(玻璃纤维,碳,青铜)。 可使用其他材料 速度- 在交替或旋转应用中为2米/秒 介质 ...

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France Joint
O型航空密封件
O型航空密封件
C-FLEX™

温度极限: -273 °C - 730 °C
压力限制: 2,000 bar

金属C型环的密封设计是基于金属 "C "型基体的弹性变形,在压缩周期内,每个密封面上都有一个接触点。基材的特性决定了密封的压缩载荷。这个负载与准确的压缩率相结合,产生了一个特定的压力,它与获得的密封水平直接相关。一定的特定压力是必要的,以使密封圈流向法兰的缺陷。在使用过程中,系统的压力补充了这个负载。一个较软的表面处理可用来增加密封的可塑性,并减少达到所需密封水平所需的特定压力。 特点和优点 属性。 压力通电 横截面和壁厚设计用于控制负载 可用于内部、外部和轴向压力 材料范围(合金X750、718、Waspaloy和其他异国金属)。 板材和涂层:银、金、PTFE(其他可选 泄漏范围。每英寸直径大约≤25 ...

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TECHNETICS GROUP
边缘式航空密封件
边缘式航空密封件

碳纤航空密封件
碳纤航空密封件

... Kaydon Ring & Seal 是一家领先的碳密封件供应商,产品用于...航空航天和商用飞机平台的涡轮发动机、辅助动力装置和辅助齿轮箱。数十年的工程设计、应用和制造专业经验造就了 Kaydon 的卓越品质,使其不仅成为满足当今项目需求的 "首选 "供应商,而且成为最新发动机项目的 "首选 "供应商。 主轴轴承密封件 Kaydon 碳密封件设计主要用作航空航天和飞机发动机应用中的主轴轴承密封件。碳端面密封件和碳圆周密封件通常用于这些应用。 航空涡轮发动机轴封的设计目的是密封主轴轴承室和油底壳,以实现更高效、更环保的可持续运行。Kaydon ...

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