供电供气栓

... 降低运行成本 Hitzinger PIT系统是一种用户友好型电源，安装位置非常靠近飞机停放位置，以降低运营成本。无论是民用还是...飞行区，飞机制造商、维修公司、机库运营商和机场都可以使用我们的停机坪。基于我们的经验和知识，我们提供个性化的解决方案，以满足客户的所有需求和设计要求。 产品详情 凭借其高质量和高效率的供应，Hitzinger PIT POWER帮助您节省运营成本。同时，低廉的维护和服务成本也发挥了重要作用。 PIT POWER 是一种模块化系统，可满足最个性化的需求。其设计坚固、紧凑，即使在最极端的条件下也不受天气影响。开放式系统没有缝隙，PIT ...

... 这些坑结合了旋转襟翼和升降系统，使所有的连接都在用户的水平上高于地面。一旦连接好，这些坑就可以关闭，以避免飞机周围不必要的障碍。 它们的模块化设计迎合了所有类型的连接。 - 400赫兹，28 VDC - 50赫兹/60赫兹一相或三相，从16到250A - 压缩空气、扇形空气、水 - 其他：计算机网络、接地线缠绕器等。 挡板的打开可以通过空气弹簧、配重或电动推杆来辅助。 flex-pit（舱口和弹出式）使飞机能够连接到400赫兹电源和维修机库的所有其他公用设施。 弹出式 ...

... 基于HPO(Hatch and Pop Out)坑的原理，PCA PIT在打开PCA软管及其接头时，将其置于操作员的手边，以简化操作并对软管进行最佳保护。 郁金香 "形状的导向系统也简化了使用并增加了对PCA软管的保护。 TDA的PCA坑的独特设计满足了对软管的最佳储存，易于接触到PCA连接装置，并最大限度地保护软管。 由于采用了弯曲的导向管，PCA坑的独特设计满足了对软管的最佳储存，方便了对PCA连接装置的使用，并最大限度地保护了软管，。 TDA的PCA插座可用于所有的PCA软管技术。打开坑后，飞机上的连接器呈现在地面上。 呈现在地面上，在手的高度 坑的特点。 ➜ ...

... B-Pit将尺寸降到最低，在飞机停放位置直接提供400赫兹电源或50赫兹插座（最大250安），用于PCA组或任何其他需要大量电力的设备。 一旦所有的电缆都连接好，舱底坑就可以在关闭状态下工作。 舱口旁边的人孔（可选）使任何维护工作变得快速和不费力。 B型坑可以在同一个混凝土坑中平行连接，以供应不同的公用设施。 一旦所有的电缆被连接，舱口坑可以在封闭的位置工作。 舱口旁边的人孔（可选）使任何维护都快速而不费力。 B型坑可以在同一个混凝土坑中平行连接，以供应不同的公用设施。 优点。 - ...

... RET-EK Hatch PIT系统是工厂组装的完整单元，用于插入工厂组装的或当地生产的机坑。可伸缩的、可通过的、电介质和分配模块与停机坪或大厅地面以下的地板平齐，安装在飞机停放位置或维修和停放大厅内的独立竖井或隧道中。 RET-EK Hatch PIT系统为停机坪和维修机库中的飞机和直升机提供供应。 这些服务于各种飞机和直升机在停机坪上的飞行准备期间的地板下供应，以及机库内的维修和服务工作。 在停机坪和机库中，它们无疑创造了可浏览和可访问的开放空间，并确保了各种媒体的灵活和有效供应。 对于所有的工作场所，它们确保直接和以需求为导向提供能源、媒体和数据。 我们的哈奇基坑系统的设计和生产是为了在极端的天气条件和环境影响下有很长的使用寿命。 RET-EK ...

... RET-EL POP UP PIT系统是工厂组装的完整单元，用于插入工厂建造的或创建的原地混凝土坑中。可伸缩的、可通过的、电介质和配电柱与停机坪或大厅地面以下的地板平齐，安装在飞机或维修和服务机库的停放位置内的独立竖井或隧道中。 RET-EL POP UP PIT系统是为停机坪和维修机库中的飞机和直升机提供的。 在停机坪的飞行准备期间，这些系统为各种飞机和直升机的地板下供应服务，以及在大厅的维护和修理工作。 在停机坪和机库中，它们无疑创造了可通行的开放区域，并确保了各种介质的灵活和有效供应。 对于所有的工作场所，它们确保直接和以需求为导向提供能源、媒体和数据。 我们的地下系统的设计和生产是为了在极端的天气条件和环境影响下有很长的使用寿命。 与其他PIT系统相比，RET-EL ...

... 带有地坑掩体的RET-EK Hatch PIT系统是工厂组装的完整单元，可插入当地的地坑中。可伸缩的、可通过的、电介质和配电模块与停机坪或大厅地面以下的地板平齐，安装在飞机停放位置或维修和停放大厅内的独立竖井或隧道中。 RET-EK Hatch PIT系统为停机坪和维修机库中的飞机和直升机提供供应。 这些服务于各种飞机和直升机在停机坪上的飞行准备期间的地板下供应，以及机库内的维修和服务工作。 在停机坪和机库中，它们无疑创造了可浏览和可访问的开放空间，并确保了各种媒体的灵活和有效供应。 对于所有的工作场所，它们确保直接和以需求为导向提供能源、媒体和数据。 我们的带地坑的舱口坑是为在极端天气条件和环境影响下的长期使用而设计和生产的。 与其他HATCH ...

... 舱口坑只需轻轻一碰就可以打开，所有需要的接地电源线都可以在飞机旁边找到。因此，飞机可以轻松、快速、安全地连接到400赫兹的地面电源。舱口坑最多可以容纳两根400赫兹电缆，并根据需要提供额外的电源。 效率达到最佳 你可以节省时间和金钱。必要的连接在现场随时可用，随时可以使用。经过深思熟虑的产品概念使得基坑系统非常易于服务和维护，并增加了服务周期。一个封闭的系统完美地利用了停机坪下的可用空间，因为它可以承受高达90吨的负荷。 舱口底坑，底坑系统，机场解决方案，机场解决方案，停机坪，塞子存储 智能化和模块化设计 创新的模块化设计允许每个基坑系统进行单独配置。这意味着可以根据客户需求灵活地增加额外的供应、控制和连接。此外，还可以随时对系统进行重新配置或增加新的项目。 选项 最多两根400赫兹接地电源电缆，包括电缆和支架 ...

... 在配重机构的帮助下，地勤人员可以在飞机旁边轻松地将地坑系统投入运行。之后，在符合人体工程学的工作高度下提供地面用品，飞机可以轻松、快速、安全地获得400赫兹地面电源。弹出式机坑可以容纳四根400赫兹电缆，并根据需要提供额外的供应。 最佳的效率 你可以节省时间和金钱。必要的连接在现场随时可用，随时可以使用。经过深思熟虑的产品概念使得基坑系统非常易于服务和维护，并增加了服务周期。一个封闭的系统完美地利用了停机坪下面的可用空间，因为它可以承受高达90吨的负荷。 智能化和模块化设计 创新的模块化设计允许每个地坑系统进行单独配置。这意味着可以根据客户的要求灵活地增加额外的供应、控制和连接。此外，还可以随时重新配置系统或增加新的项目。 选项 最多四根400赫兹接地电源电缆，包括电缆和支架 ...

... 舱口坑只需轻轻一碰就能打开，PCA连接就在飞机旁边。因此，飞机可以方便、快速、安全地连接到空调装置上。 最佳的效率 你可以节省时间和金钱。必要的连接件总是在现场提供并准备使用。深思熟虑的产品概念使地坑系统非常易于服务和维护，并增加了服务周期。一个封闭的系统完美地利用了停机坪下的可用空间，因为它可以承受高达90吨的负荷。 智能和简单的设计 PCA坑道的简单设计使其可靠和耐用。由于使用了抗腐蚀材料，坑道系统为围裙上的恶劣环境条件做好了完美的准备。软管出口处的智能结构使软管的抽出和缩回变得简单而快速。连接器可以完美地收起来。 选项 可提供防爆和防沙的版本 维修盖/轴 加热器、水位检测器和水泵 优势 更容易接触到地面水电供应 通过一个可调节的配重系统，可靠而容易地打开和关闭 当系统被打开时，该装置立即可以使用 混凝土井可以提前或在现场生产 当不使用时，系统会被安全地放回地面 ...

... 在配重机构的帮助下，地勤人员可以在飞机旁边轻松地将地坑系统投入运行。之后，在符合人体工程学的工作高度下提供地面供应，飞机可以轻松、快速、安全地获得预调空气。弹出式停机坪可以容纳两个PCA软管。 最佳的效率 你可以节省时间和金钱。必要的连接件在现场随时可以使用。深思熟虑的产品概念使地坑系统非常易于服务和维护，并增加了服务周期。一个封闭的系统完美地利用了停机坪下的可用空间，因为它可以承受高达90吨的负荷。 智能和简单的设计 PCA坑道的简单设计使其可靠和耐用。由于使用了抗腐蚀材料，坑道系统为围裙上的恶劣环境条件做好了完美的准备。软管出口处的智能结构使软管的抽出和缩回变得容易和快速，接头可以完美地收起。 选项 可提供防爆和防沙的版本 维护盖/轴 加热器、水位检测器和水泵 优点 方便且符合人体工程学的地面供应 通过一个可调节的配重系统，可靠而容易地打开和关闭 设备升起后可立即投入使用 混凝土井可以提前或在现场生产 未使用时，系统会被安全地放回地面 ...