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尺寸: 7 in
重量: 385 g - 1,690 g
... 防反射，即使在阳光直射下也能轻松查看。 带有自定义图形的自定义数据视图。 用于监控所有发动机参数的预设屏幕。 复合视频输入，用于连接摄像头。 FLI - 第一限制指示器，提供飞机/直升机发动机参数的智能感应。 记录最近 10 次飞行的最大值。 通过 GPS 设备显示 UTC 时间。 IP67 防护等级 FLI 根据飞行阶段向飞行员提供有关发动机运行的相关信息。 FLI 使飞行员能够查看最适用于飞机/直升机运行某一特定方面的相应发动机仪表数据。当飞行员需要了解其他相关信息（如关键功率设置或超出运行限制 ...
尺寸: 7, 10.6 in
图像宽度: 13.3, 5 in
图像高度: 8, 8.3 in
... ADAHRS GSU 25D ADAHRS 可为飞机姿态、航向、路径矢量和空气数据提供高度准确可靠的参考，其空间和重量仅为陀螺仪系统的一小部分。 主要飞行数据 查看姿态、空速、高度、航向、垂直速度等。此外，HSI 还可接受 VOR/LOC 和/或 GPS 航向引导，包括垂直和横向航向偏差，并可与兼容的导航仪一起进行导航。 ...
Garmin International, Inc.
尺寸: 4 in
... 8 英寸便携式 "夹 "式安装座，无需任何紧固件即可将 D3 轻松安装在现有仪表板的空洞中。 交流壁式充电器 直流车载充电器 充电线 安装座（包括两个） RAM® 便携式吸盘支架 用于标准 3-1/8 英寸仪表孔的便携式 "夹式 "安装座 外置 GPS 天线（许多驾驶舱不需要） D3 袖珍面板产品导览 D3 具有与 Dynon 最畅销的面板安装产品相同的可靠、成熟的 AHRS 引擎，适用于实验飞机、轻型运动飞机和获得型号认证的飞机。 ...
尺寸: 6 in
总宽度: 3.5 in
总高度: 7 in
... 产品系列的其他产品一样，基于强大的姿态和航向参考传感器 (AHRS) 技术。 Pilot H 主要面向执行 VFR 飞行任务的直升机操作员，具有易于读取的空速和高度显示带、集成式高度警报器、从属定向陀螺仪、自动导航仪和自动导航仪。 内置备用电池和紧急 GPS 功能。 Pilot H 提高了安全性，减少了飞行员的工作量，其创新的 Evolution 外形可轻松安装在现有的直升机仪表板上，省去了笨重的遥控盒和繁重的布线。 特殊的防震支架符合 ...
Aspen Avionics, Inc.
图像宽度: 6.3 in
图像高度: 6.3 in
图像对角线: 8.9 in
... EFI-890R高级飞行显示器可以灵活地安装为独立的主飞行显示器（PFD）或多功能显示器（MFD），以及完全集成的PFD/导航显示器（ND）驾驶舱系统。该装置具有最佳的尺寸，在提供8.9英寸大的对角线液晶显示屏的同时，还具有轻质、紧凑的外壳。 高分辨率、高对比度的显示屏在各种环境照明条件下都能提供出色的可读性，包括明亮的阳光和昏暗的夜间环境。还可以满足极宽的视角。 独特的LED背光系统降低了功率要求，产生了较低的设备工作温度，具有卓越的可靠性。这种LED背光系统产生了更明亮、更清晰的显示效果，并提高了色彩的均匀性。 EFI-890R用PFD和ND大型多格式显示器取代了ADI、HSI、雷达指示器、高度计、VSI、RMI和空速指示器。在某些飞机安装中提供的专用发动机显示器，用单屏幕、双通道冗余取代了现有的单独机电仪表。 多样化的改装和正装应用 EFI-890R具有适应性强的设计，是40多种飞机型号的改装和前装应用的成熟解决方案。它经过认证，适用于各种平台，符合第23部分的认证要求。 EFI-890R具有众多飞行甲板仪表的接口能力，其多功能设计支持从众多模拟和数字飞机系统直接输入，从自动驾驶仪和飞行指挥仪到雷达和地形感知警告系统（TAWS）。 ...
Universal Avionics Systems Corp.
尺寸: 3.5 in
图像宽度: 95 mm
图像高度: 95 mm
... 轻型运动、超轻型和实验性飞机的主要飞行显示器和导航备份。 9种仪器合二为一 1.高度计 2.空速指示器 3.人工地平线 4.方向陀螺仪/HSI 5.侧滑指示器 6.垂直速度指示器 7.带GPS的自动测向仪 8.G-Meter 9.磁性指南针 功能超强 配备了你所需要的一切 全球定位系统 固态三轴陀螺仪 3轴加速器 3轴磁场传感器 皮托管和静止空气数据传感器 无人机运动处理器和传感器融合软件 预装杰普逊数据库（APT、VOR、NDB）。 空气数据 将Ultra ...
AVMAP S.r.l.U.
... ，可与各种特殊任务设备进行优雅的接口。 联系我们的销售团队 Genesys Aerosystems的3D合成视觉EFIS增强了安全性，减少了飞行员的工作量，提高了灵活性，并降低了运营成本。经过A级认证的IDU-680 EFIS利用ADAHRS和GPS SBAS数据进行精确的飞机操作，包括RNP和LPV进近，并利用Genesys的专利OASIS（开放架构系统集成符号学）来显示发动机信息和CAS信息。该系统还与特定的无线电和气象雷达集成，并提供支持未来发展的扩展端口。此外，IDU-680还具有以下特点 ...
Genesys Aerosystems
... IFD-NET EFIS*是一个主要的显示单元，改变了人工地平线的方式。它包括GPS接收器和显示地面速度。 ...
M.A.V. AVIONIC SRL
... 字母数字显示气压高度、空速、爬升/下降率、轨迹、地面速度 图形化显示爬升/下降率和空速 根据GPS高度自动确定QNH 返回原点引导 最近一次飞行的自动飞行日志 带智能充电管理的集成电池 电池运行时间超过3小时 集成了静压和总压的压力传感器 内置GPS接收器 易于操作和配置 通过串行接口输出数据 BFI57为基本的飞行信息提供了一个集成显示器。它是为超轻型飞机的应用而设计的。它包含用于确定高度、空速和爬升/下降率的压力传感器和一个内置的GPS接收器，可以确定地面轨迹、当前位置和地面速度。 BFI57不仅适合作为ULs ...
尺寸: 6.5 in
Moving Terrain Air Navigation Systems AG
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