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Fuel cells 燃料电池范围 针对燃料电池系统中每个特定过程的最有效的定制解决方案： 高灵活性 高纯度 低渗透性 重量轻 良好的化学相容性 应用 我们可提供高柔韧性，高纯度，低渗透性和低重量的硅胶软管，用于： 氢气上传系统 进气口 冷却系统
Venair
符合UL-94标准的阻燃硅胶软管 特别推荐用于工业发动机，电池或电气设备的冷却系统的阻燃硅胶软管。 应用 工业发动机，电池或电气设备的冷却系统。 需要遵守特殊易燃性法规的车辆中的空气传导系统。 特别推荐用于铁路应用。
Venair
符合EN-45545-2铁路标准的阻燃硅胶软管 HL2 R22和R23 EN-45545-2分类的阻燃硅胶软管，特别推荐用于加热和冷却系统以及铁路行业。 应用 推荐用于受特殊易燃性法规的的发动机或车辆上的冷却和涡轮增压器系统，或其他液体，空气传导系统。 专为铁路行业而设计。
Venair
用于冷却系统的高度柔性硅胶软管。 用于工业领域加热和冷却系统的高柔性硅胶软管。 应用 高温液体或通过抽吸或冲动半液体传输（可抵抗压力或真空）。 工业部门的加热和冷却系统： 工业车辆（大客车，公共汽车，卡车…） 可再生能源（热电联产机组，风力发电，电力，燃料电池..） 铁路，海事，国防等。
Venair
Vena®Sil LL-RT 高科技构造的硅胶软管。 Venair LL-RT结构是针对极端运行条件和对现代腐蚀性OAT冷却剂的耐受性的最先进技术解决方案。 应用 推荐用于OAT冷却系统的增强硅胶软管，因为它具有承受极端条件的能力。 推荐用于以下冷却系统： 巴士 长途汽车
Venair
Telcra® HT 绝缘和防冷凝软管。 硅胶软管的绝缘层 这是一种创新的独特材料，具有出色的绝缘特性，可消除冷表面上的冷凝问题。 该材料具有低导热率和低密度。 它具有超强的柔韧性，重量轻，并且对硅胶材料具有很好的附着力。 应用 适用于非常冷或非常热的液体或半液体。 它可以保持软管内部的温度，并在运输冷液体时避免冷凝。
Venair
Vena® Sil Turbo 用于涡轮增压器和中冷器系统的涡轮硅胶软管 涡轮硅胶软管用于涡轮增压器和中冷器系统，因为它具有承受高压空气中的碳氢化合物和油分子的能力。 应用 推荐用于以下领域的涡轮增压器系统的直管段： 巴士 长途汽车 货车 工业车辆 船用发动机
Venair
Vena® Technosil 挤出式冷却和加热软管。 特别推荐用于发动机冷却和加热系统的挤出式硅胶软管。 应用 基于水和乙二醇的发动机冷却和加热系统的应用： 工业车辆（大客车，公共汽车，卡车…） 可再生能源（热电联产机组，风力发电，电力，燃料电池..） 铁路，海事，国防等
Venair
Vena®Sil 200 R/A 耐油硅胶管 耐低温机油和其他矿物油的硅胶软管 应用 适用于发动机油和其他矿物油。这对于输送油粒非常适合。
Venair
Vena®Sil Glass 耐高温硅胶管 硅胶直管专门用于抵抗高温下的拉力和紧密振动。 应用 特别适用于在任何类型的工业过程中通过脉冲产生的热液体或空气
Venair
... 伊顿的 666/667 系列挠性软管组件设计用于在低于 1,500 psi 的标称压力下工作，适用于燃油、液压油、冷却液和其他飞机流体。软管为具有预期运动/振动的系统提供运动性和灵活性，并使维修和连接/断开更加方便。 伊顿的软管结构包括PTFE光滑内芯和不锈钢耐腐蚀钢丝编织层。 我们的软管选件包括用于防火的整体模制硅树脂套管和耐摩擦纤维套管，并符合AS1946性能要求。 扭结软管 - 通常是 PTFE 软管处理不当造成的 - 流体流量减少 - 正在形成断裂 软管扭曲 - ...
EATON SAS
... 伊顿的AE246系列挠性软管组件可在高达3,000 psi的额定压力下工作，适用于液压流体。我们的软管设计灵活、坚固，非常适合有运动和振动的系统，使维修和连接/断开更加方便。软管具有光滑内孔的 PTFE 内芯，并由不锈钢丝编织加强。软管还可选配整体成型硅树脂防火保护套和抗摩擦纤维套管。AE246 软管符合 AS1339 标准的要求。 1.用途 本手册提供伊顿高压聚四氟乙烯（PTFE）软管制成的 Aeroquip 软管组件的维护和检修的具体说明。伊顿公司位于密歇根州杰克逊的工厂生产 ...
EATON SAS
... 硅胶管道是（1 层）橡胶涂层硅胶材料，设计有内部弹簧（钢丝）用于支撑，外部编织绳用于最大限度地加固外部。硅胶管以（13′长度）为单位出售，最少购买（1）段（13′）。 规格： - 硅胶（SCAT）：管道材料（1 层） 颜色：- 橙色/红色 温度： -65F 至 450F 加固：- 内部耐腐蚀弹簧钢，设计用于防止扭结或塌陷。 可提供的尺寸： - 0.625 至 6.00 英寸 - 特殊订单交货期一般为 2,3 周。 产品长度： - 13 英尺 用途：- 低压、空气通风、暖通空调、机舱新鲜空气、通风管道设计用于飞机、旋翼机、...车辆、北极雪机、水下、潜艇、海洋、船舶、采矿车辆。人员帐篷通风、厨房排气和灰水。 ...
... 我们提供定制和按需印刷的软管组装、测试和清洁服务。其中包括硅胶、PVC 和聚氨酯软管。我们还可以使用客户指定的材料。 您知道吗？ 我们的硅胶管能够耐受极端温度变化：-100°F 至 500°F，符合 FDA 21 CFR 177.2600 关于与食品接触表面使用的要求，被美国国家卫生基金会 (NSF-51) 列为食品和饮料设备材料，并符合 3-A 卫生标准 18-03（多用途橡胶和类橡胶材料）。我们提供 Nomex、Kevlar 和一些金属编织物，并在公司内部编织软管。我们按照客户的要求在无尘室中清洗所有软管。 我们的柔性软管可在低压条件下提供灵活的氧气管路连接。这些软管沿主供氧管路提供连接，以适应飞机内的氧气分配。例如，将主供氧管连接到面罩演示装置，这在典型的客机上都能找到。另一大特点是柔韧性好，有助于补偿振动/移动，在安装/拆卸面罩演示装置时非常有用。 我们的柔性软管外层采用绿色 ...
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