航空工程铆接机

铆钉直径: 3.2, 6.4 mm

C 型框架面板组装单元 (CPAC) 是一种高性能面板铆接系统。该系统是全球最畅销的铆接机概念之一。它是铆接小尺寸到超大尺寸蒙皮和机翼面板的理想设备。CPAC 可实现最快的循环时间，同时保持极佳的部件质量。该系统适应性强，可配置灵活的夹具工具，工件灵活性高，易于生产工艺集成。 CPAC 结构紧凑，工位布局可调，可有效利用宝贵的车间空间，同时将建筑基础设施投资降至最低。C 型框架定位系统可独立于工件定位系统进行移动和维护。工件可以垂直或水平装载。 该系统已在全球安装了 ...

铆钉直径: 3.2, 6.4 mm

集成面板装配单元 (IPAC) 是一种高性能面板铆接系统。该系统久经考验，是全球最畅销的铆接机概念之一。它是小型到大型蒙皮和机翼面板的理想紧固设备。 IPAC 可实现最快的加工周期，同时保持极佳的零件质量。该系统适应性极强，可配置灵活的夹具工具，从而实现高度的工件灵活性和简便的生产工艺集成。 IPAC 设计紧凑，工位布局可调，可有效利用宝贵的车间空间，同时将建筑基础设施投资降至最低。工件既可垂直装载，也可水平装载。该系统已在全球安装了 50 多套，在生产中得到了充分验证。 技术数据 铆工 能力：最多 ...

多面板装配单元（MPAC）是一种适用于各种面板类型的自动拧紧机。该设备配置灵活，配有全电动末端执行器和独立的内部车辆，可实现最高的吞吐率和最大的工件灵活性。 MPAC 系统是利用轨道式活动龙门系统和移动工件高效移动生产线的理想选择。10 轴定位器使系统具有极强的适应性。该系统可与可选的 Broetje- Automation 柔性工具一起配置，以便在一个系统上装配多个航空器面板，例如外壳、面板或机翼。 技术数据 铆工 钻速： 50 - 20.000 ...

... 能够从机身上走过，对表皮进行钻孔。 FDH是一种5个插值轴的钻孔机，采用模块化设计，便于系统定制。 它的原理是在飞机机身上 "行走"，通过一组真空杯来固定位置。一旦FDH走到位置，就会被真空杯锁定，并准备好进行钻孔/铆接操作。 在当前区域进行钻孔/铆接后，FDH再走一步，释放一半的真空杯，并将其向前移动一步，在那里它将再次锁定它们，为下一次钻孔/铆接操作做准备。 FDH不需要任何额外的导向系统，机械地与飞机啮合，就可以在机身上行走，无论其位置如何，甚至倒立。 FDH是一个5轴自主平台，携带必要的末端执行器，用于钻孔和锪孔。 由两名操作员在现场进行5分钟的安装就足够了。 机器人的最佳设计确保了最佳的钻孔和沉孔定位精度，并以最低的重量实现了高速性能。 视觉和激光系统确保FDH遵循所需的路径和正确的数控程序，从理论到实际路径。 FDH可以在目前大多数的飞机模型上工作和行走，从小型飞机到最大的喷气式飞机。 应用范围是钻孔和铆接周向、纵向和锥形接头。 提供一个便携式电柜，通过一个最小的悬挂/线束与FDH连接。 MTORRES开发的控制系统允许FDH工作而不需要传统的CNC系统。 ...