航向仪

... HSI，即水平情况指示器，是两个熟悉的驾驶舱仪器的组合：带有航向指示器的方向陀螺仪和VOR/ILS指示器。 HSI对飞行员有什么作用？ 将方向陀螺仪和NAV指示器合并为一个仪器，通过在一个视觉辅助工具中提供航向、航线参考、航线偏差和滑翔翼信息，减少飞行员的工作量。此外，HSI。 使得飞机的位置更容易与选定的航线或保持模式联系起来。由航线和往复指针以及VOR/LOC偏差指示器组成的 "分针 "显示，清楚地显示了选定的航线和航线偏差。 在后航道ILS进场时提供标准的感应和航向偏离指示，前提是前航道的航向设置在航向指针的下方，飞机朝航向偏离指示器飞行。 提供方便的45度标记，以帮助可视化程序转弯和往复，这样飞行员就不需要记住出站/进站的航向，也不需要为拦截或偏移添加/减去45度。 可作为自动驾驶仪联接的航向指示器，或作为未配备自动驾驶仪的飞机的航向提醒。 指南针系统工作部件 航向选择旋钮：旋转这个旋钮可以设置航向错误，也可以将航向变换器对准所选择的航向，供自动驾驶仪耦合使用。按下这个旋钮，就会把陀螺仪锁住。 航向标志：这个红色的警告标志表明陀螺仪失去了真空和/或电力供应。这时，航向信息无法使用，但所有的航向信息（与标准的VOR/ILS相当）仍然有效。 ...

... 沃森航向参考传感器是捆绑式装置。这意味着安装不需要万向节。它配备了三个加速度计，可以检测水平并适当调整航向数据。 特点。 固态，绑带式系统 低成本、低功率 坚固，高可靠性 抗振性强 模拟和RS-232串行输出 电脑方位校准 两年有限保修 工程支持 SHR-360提供航向和传感器信息。它包括一个高精度的三轴磁通门磁力计和一个三轴加速度计。该装置是一个 "带状 "或 "体轴 "传感器。磁强计的敏感轴（如加速度计）将与车辆保持恒定关系，并随着车辆的移动而移动。由于磁通门传感器随单元旋转，单元必须使用其角度传感器来计算旋转回水平。其功能类似于机械万向节，只是旋转是通过软件完成的。与使用传统的万向节相比，SHR-360有几个优点，包括：没有轴承磨损，没有液体泄漏，以及高冲击生存能力。 与其他使用机械万向节的磁力航向产品相比，Watson ...