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后推牵引车
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牵引能力: 105 t
... Mototok 推出 Spacer 8600 NG,该产品配备了众多创新功能,注重安全性和简便性。 Spacer 8600 现在被认为是紧凑型后推式拖拉机中技术、经济和环保最先进的产品。 我们的无拖杆牵引车与最重要的短途飞机兼容: 空客 A320 系列,包括 321 NEO 波音 737、波音 737 MAX 巴西航空工业公司 E-Jets MHI / 庞巴迪 CRJ 完美的设计 电动反推拖船。 功率强大且无排放的电机提供了巨大的驱动力。 单人作业。 由于无线电遥控提供了 ...
牵引能力: 75 t
作业速度: 5.4 km/h
... 该系列具有出色的优势,例如 全自动机头齿轮啮合功能:只需轻按遥控器即可自动装载和卸载机头齿轮 只需一人操作 适用于单鼻轮或双鼻轮 液压调节开口深度,适用于直径较小的车轮 大功率电动马达 无需驾驶执照 运行成本最低 维护成本最低 利用机库的最后一个角落停放飞机,节省空间 最快的投资回报 所有 TWIN-Models 均标配以下设备 先进的无线电遥控装置 全自动一键式装载系统 驾驶灯 黄色手电筒和安全蜂鸣器 可选设备 用于连接地面电源的地面电源线 用于多功能扩展的拖车连接适配器 通过地面标记自动控制(AGV ...
牵引能力: 12,237 kg
CT-T150飞机牵引车是由江苏卡途航空科技有限公司自主设计制造的特种车辆。该车型的主要总成采用了国内外相应级别成熟汽车产品的配置,性能可靠,维修方便。该产品自重16吨,最大牵引力可达120KN,能对B757, B737, B727, B717, A320, MD-90, MD82, TU154等中小型飞机提供推、拖服务。 整车结构紧凑,重心低,总高度低,由四轮液压转向/制动和其他三种转向选择模式驱动所有车轮:(前轮转向,后轮转向,四轮协调转向和蟹轮转向)。
牵引能力: 18,355 kg
飞机牵引车是一款设计来牵引飞机的中型牵引车。该车型的主要总成采用了国内外相应级别成熟汽车产品的配置,性能可靠,维修方便。该产品自重25吨,最大牵引力可达180KN,能对所有小型以及除 B747, B777, A340和MD11外的中型飞机提供推、拖服务。 整车采用弧形流线型设计,结构紧凑,重心低,整体高度低,使得该车可以在大型飞机下自由穿行。
牵引能力: 30,591 kg
是由卡途航空自主设计的为中型至大型飞机提供牵引服务的飞机牵引车。该车型的主要总成采用了国内外相应级别成熟汽车产品的配置,性能可靠,维修方便。该车自重达40-45吨,最大牵引力可达300KN,能对所有小型至除A380以外的大型飞机提供推、拖服务。 整车采用弧形流线型设计,结构紧凑,重心低,整体高度低,使得该车可以在大型飞机下自由穿行。
牵引能力: 70 t
... 传统牵引车 F59 的全轮驱动功能强大,是可靠地推回 MTOW 达 70 吨的飞机的首选。该车有多种选装件和附件,是灵活性的缩影。 诊断和维护 专为实现最大可用性和实用性而设计 易于使用预防性维护组件(过滤器、皮带等) 省时的工作流程 选项 客户定制选项 从 5 吨、6.2 吨到 7 吨的灵活操作重量 磁性清扫器 雪犁 雪刷 车辆专用优势 从 -29 °C 到 +52 °C 易于压载,重量分布均匀 适用于多种用途 设计和制造符合符合 IATA-AHM、ISO、CE ...
GOLDHOFER AKTIENGESELLSCHAFT/哥德浩夫
... B250、B350 和 B650 反推牵引车服务于从支线喷气式飞机到 A350/B787 的商用飞机,以及从 C-130 到 C-17/KC-10 的...运输机。每种型号都具有低矮的设计、坚固的结构、可靠的部件和易于维护的特点。宽敞的驾驶室安装在隔离器和弹簧悬挂前轴上,乘坐舒适,最多可容纳三名机组人员。 特点和优点 带倾斜后挡泥板的凹槽后部设计可提供良好的后部视野 转弯半径小,便于在拥挤的登机口和机库区域进行操作 安装在侧面的隔间便于电气、液压和发动机维修点的检修 前轴板簧悬挂系统和安装有隔离器的驾驶室确保平稳驾驶 详细信息 四轮驱动/两轮转向 自动动力换档变速箱,6 ...
JBT AEROTECH
牵引能力: 10 t
作业速度: 10, 5, 12.5, 25 km/h
... 这种新型平板车的牵引力达 10 吨,床铺承重达 800 公斤,因此可以完美地融入跑道流程,例如在航站楼之间转运行李。 在...和工业领域,它的机动性、人体工程学设计和慢速进场系统也备受青睐,这极大地方便了拖车的牵引和固定。 特点 一体式钢架 后车床最多可装载 800 公斤(2 个托盘) 牵引能力高达 10 吨 转弯半径短 多种可选配置: 前后挂钩、慢速接近装置、可根据您的需求调整的车床(侧栏杆、防水油布、箱式货车)... ...
CHARLATTE MANUTENTION
牵引能力: 28,000 lb
作业速度: 15 mph
... TUG GT-35可以处理最苛刻的环境。 该设备具有良好的可视性和易操作性,提供了一个安全、高效和有效的设备 通过CAAC认证 特点 低矮的48英寸甲板 提供一个符合OSHA标准的工作面 开放式或封闭式3人驾驶室 可轻松运送多名机组成员 可处理高达A321/B757的飞机 可选择的转向模式 提供优化的操纵性 康明斯®或道依茨®发动机 Tier 4F 柴油机 规格 尺寸 宽度 - 89" (2,260.6 mm) 轮底 - 88英寸(2,235.2毫米)。 标准重量 ...
TEXTRON GSE
牵引能力: 300 t
作业速度: 28 km/h
... CHALLENGER 280是中型推送作业的完美解决方案,包括A350和B787飞机。多样化的操作应用范围使得CHALLENGER 280成为理想的工作主力。驱动系统中的耐用优质部件确保了低的总拥有成本。 性能 尺寸(长x宽x高)5.930 x 2.400 x 2.110 mm(标准配置,不含联轴器) 拉杆拉力 209 kN (计算出的理论值,取决于压载重量和附着力系数) 压载重量和附着力系数) 转弯半径5.600毫米 重量24吨(无压载)至28吨(有压载)。 设计 发动机道依茨4缸柴油机TCD ...
TREPEL AIRPORT EQUIPMENT GMBH
牵引能力: 0 t - 1 t
是非常知名的一款飞机牵引车TMX-150的电动版兄弟,设计用来为最大范围的窄体飞机提供顶推、牵引操作,服务范围涵盖CRJ100到A320全系(包括A321neo)、波音737-MAX、中国商飞 C919 等。TMX-150-E选用重载零部件制造,可配备多种动力能源,无论是铅酸、TLD iBS锂电、还是氢燃料电池均可以零排放提供足够的续航能力。 由于基于通用产品平台设计,使其与TLD其它产品的零部件的通用性非常高,这些零部件的可靠性也经过了广泛的长期验证。可按客户的特别要求配置多种选装,包括车载充电机、LINK车联网、SipsHitch挂钩安全系统。 ...
牵引能力: 9,500 lb
... 设计和建造的目的是为FBOs、维修车间、企业航空或任何需要移动飞机的人节省时间和金钱。709 LazySusan拖船使一个人可以很容易地在密集堆放的机库或停机坪上快速和安全地移动飞机。 340cc本田OHV发动机--经环保局批准 汽油(87-100LL) 电动启动 电动绞盘 重型变速器 盘式制动器 重型框架 懒人转盘 快速锁定带固定鼻轮 高浮力气动驱动轮胎 头灯 选项。 前进/后退警报 琥珀色频闪灯 灭火器 雪地防滑链 蓄电池充电装置 红盒子跳跳星 ...
牵引能力: 11 kg
作业速度: 15 mph
... TUG ALPHA 1 采用独特的中央驱动设计,并配有远程诊断功能,为操作者提供了安全、卓越的体验。这款传统的后推式拖拉机采用锂电技术,运行时间更长,充电更方便。TUG ALPHA 1 具有同类最佳的可操作性、易维护性和各种定制选项,可确保您每天高效作业。 360° 全方位视线 全 360° 视线设计可提高坡道安全性,从各个角度都能一览无余,最大限度地减少盲点。 锂电池 锂电池可延长运行时间并支持机会充电,从而减少坡道上的停机时间。 车载和远程诊断 车载和远程诊断可进行多种形式的实时监控,确保及时维护和解决问题。 自主就绪组件 这一前瞻性功能可确保您的设备采用自动化设计,提供与不断发展的行业相适应的可扩展解决方案。 ...
Textron Ground Support Equipment Inc.
牵引能力: 4,000 lb - 6,000 lb
... 哈兰HTSB型车可配备最新型的符合美国/欧洲排放标准的发动机。这种紧凑的、较短的轮距、低矮的设计,坚固耐用,具有良好的全方位视野。 设计用于货物和行李的应用,该设备也可用于小型飞机的推回(有前铰链选项包)。一些选项包括完整的驾驶室组件、加热/解冻、镜子、信标、各种挂钩和悬挂式座椅。 标准特点 F-N-R换挡器 无钥匙防重启点火开关 两个LED大灯和转向灯 组合式LED尾灯/停车灯和倒车灯 伏特表(汽油车配备有发动机故障灯) 水温表(汽油版配备发动机故障灯) 发动机机油压力表(配备发动机故障灯的汽油车)。 发动机小时表 燃油等级表 标准驾驶员和乘客座椅 可伸缩式安全带 后置式电子提手(可选择其他提手)。 长度 ...
HARLAN GLOBAL MANUFACTURING
牵引能力: 20 kg - 1,000 kg
... 机场电车动力拖船/推车: 管理设施周围的机场电车可能是一项昂贵的工作,不幸的是,这对于确保顺利运行至关重要。 移动您的机场无轨电车队不仅在物理上很难管理,而且在物理上很难移动。 由于您的设施工作人员手动安全移动 5 或 10,您可以在堆栈中安全管理手推车的安全限制在哪里? 他们不仅很重要,而且更重要的是,他们很尴尬的移动。 推太多和堆栈蛇,移动太少,它变得低效。 手柄-它的全新动力推进器或拉拔器提供了一个安全、流畅和高效的解决方案。 当您失去对堆栈的控制时,不再有任何遗漏,不再对设施造成损坏,不再有背部疼痛的休息日,并且随着工作变得更加容易,员工更少。 ...
牵引能力: 6,700 lb
作业速度: 42, 13 km/h
... 以柴油为动力,Avro XT670D确实是新一代的行李牵引车。该型号的DBP为6700磅,能够从任何位置拖动货物,无论是前面还是后面。 产品细节 液压转向 带驾驶室控制的前后拖曳耦合器 带挡风玻璃和雨刷套件的标准驾驶室围栏 具有自我诊断功能的数字控制器 真空辅助液压制动系统 可选的车载遥测系统 动力类型:柴油机 服务重量:4300公斤 尺寸参数 尺寸(长x宽x高):122" (3090mm) x 57" (1450mm) x 78" (2000mm) 轴距:63" ...
牵引能力: 11,339 kg - 27,215 kg
作业速度: 26, 8 km/h
... M400的额定牵引重量为25,000至48,000磅(11,340至21,772公斤)。它有双重认证的第五阶段,Tier 4 Final,以及Tier 3出口能力。它是一个四轮驱动、四轮转向的柴油动力工作母机。 它具有强大的动力和灵活性,适用于苛刻的航空或工业应用。 全天候驾驶室具有加热和除霜功能,以及可选的空调。Funk PowerShift变速器驱动六个前进速度和三个后退速度。双行星减速驱动桥确保了所有四个车轮的最大功率和牵引力。 能够推回。737, 757, ...
NMC WOLLARD INTERNATIONAL, LTD, Hong Kong
牵引能力: 460 t
... Bliss-Fox Fox-50D飞机牵引器是为460吨以下的飞机(B747-8)的后推和延伸牵引而设计的。 FOX-50D的压载物可以轻松地将牵引车从标准的A340和B777的45吨转变为B747-8的50吨,并且不妨碍操作员的视线。 这种现代风格的独特拖拉机具有243千瓦的柴油发动机,可以从柴油机转换为电动。 关于Bliss-Fox Bliss-Fox Panus GSE是为航空地面支持供应商提供各种GSE产品和服务的制造商,帮助他们为航空公司的客户提供出色的运营服务。我们拥有超过55年的设计和制造各种后推式牵引车的悠久历史,包括我们具有A380能力的FOX-70D型号。多年来,我们增加了我们的产品范围,以便为我们尊贵的客户提供他们信任的供应商的定制解决方案。 在2014年Panus ...
BLISS-FOX by Panus GSE
... AirPort SIMAI 为机场搬运、飞机制造商、轻型航空支持和飞机维修设计和制造定制解决方案。 用于飞机和战斗机的 TTE250UP 推式拖拉机 ...
牵引能力: 60,000 kg
作业速度: 30, 25 km/h
... TBL 800是一款电动牵引车,设计用于波音767到空客380飞机的推回和高速维护牵引。 由800V的锂离子电池提供动力,容量非常大。蓄电池的充电是由接受400V交流电和115V 400Hz GPU电源的机载充电器进行的。 由康明斯发动机提供动力的增程型发电机符合最新的排放标准,在电池需要更多动力时自动启动。 在制动和操作液压功能时,电力将被再生。 电力驱动系统减少了高达60%的操作和维护成本。 机座很坚固,起重能力为60000公斤。 飞机对接是在不移动或提升飞机的情况下进行的。为了提高效率,与飞机对接时,乘客登机桥仍然连接。 具有我们独特的气液悬架系统的升降舱,提供特殊的驾驶舒适性。驾驶位置可以180°转弯,以获得良好的视野和安全操作。标准配置还包括四轮驱动、四轮转向、ABS-防抱死制动。 ...
KALMAR MOTOR AB
牵引能力: 1,200 kg
作业速度: 0.3 km/h - 5 km/h
... S12 是理想的电动紧凑型拖车,用于在内部移动箱子、手推车和铁丝篮。 目前,这是同类中最强和最重。 您可以从液压挂钩中进行选择(请参阅视频)或正常挂钩选择。 S12 不适合移动汽车拖车,为此看看多动车 M18 发动机功率 2 x 300 瓦(600 瓦)24 VDC,免维护 电子差速器 2 x 12 伏 26 Ah 凝胶电池组,易于更换,免维护 电池组安全电缆 充电器 24 伏 5A,内部 推拉 1,200 公斤,900 牛顿水平牵引 实心橡胶轮胎欧陆 SCE ...
MULTI-MOVER EUROPE BV
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